2008款2.0TFSI手動基本款：停售指導(dǎo)價：34.72萬2007款2.0T手動基本款：停售指導(dǎo)價：34.72萬2007款2.0T手動標準款：停售指導(dǎo)價：37.43萬。

比亞迪suv官方指導(dǎo)價：5.99-9.99萬；比亞迪提供三種動力總成。燃油版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。動力參數(shù)分別為109馬力/145牛米和154馬力/240牛米。通過組合不同的變速箱，有1.5L 5速手動、1.5L 6速自動、1.5T 6速自動三種不同類型，選擇性豐富。比亞迪suv官方指導(dǎo)價5.99-9.99萬：1。比亞迪元定位為小型SUV，長寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距2520mm；比亞迪元的前臉和宋的差別很大。一條橫向的鍍鉻條將左右大燈與車標連接起來，前格柵的裝飾類似于刻度效果。下保險杠的設(shè)計自成一體，但仍能看到明顯的“X”風(fēng)格影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果極佳；3.車尾是最明顯的外掛備胎，五個鐮刀形的裝飾為比亞迪的運動氣息增色不少。尾燈的形狀像一把螃蟹鉗。安裝風(fēng)格類似福特Wingbeat。此外，尾部出現(xiàn)了一個4.9秒的尾標，代表該車0-100km/h所需的加速時間；4.比亞迪的動力系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電機組成，其中兩臺分別安裝在前后軸上，實現(xiàn)四驅(qū)。變速箱方面，比亞迪自產(chǎn)的6速DCT雙離合變速箱將是其首選。在純電動模式下，最大續(xù)航里程也能達到70km。比亞迪suv官方指導(dǎo)價：5.99-9.99萬；比亞迪將2015年稱為“SUV元年”，將在2015年推出兩款主打傳統(tǒng)能源的車型：——比亞迪宋燃油版和比亞迪元燃油版，此前分別被稱為比亞迪和。前者的定位是中型SUV，后者是緊湊型SUV。

一百多萬，柴油版油耗比汽油版低(省油不少，還有柴油機的動力特性，功率扭矩大，轉(zhuǎn)速低)。一般來說百公里油耗在6L左右(和車況、路況、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系)。大眾途銳柴油版售價百萬元左右：1。動力：除了低速起步時有些延遲，感覺速度上去一點后后勁就夠了。只要我肯給油，加速感很明顯；2.空間：很滿意。雖然是深色內(nèi)飾，但也不會覺得壓抑；3.內(nèi)飾：做工很厲害，比上一代好很多；4.外觀：非常經(jīng)典，不輸于目前所有豪華SUV！尤其是LED日間行車燈超級準時；5.控：太好了！感覺底盤很扎實，方向盤剛剛好，過彎的時候很自信，不像開SUV重心高。懸掛：空氣減震器很舒服，切換到運動模式時硬度適中。7:油耗。400公里后，只有五分之二的油表下降，真的很省油。這輛車的價格相當(dāng)高。一百萬美元只能買一個。不太了解進口車既然是柴油版，可能是柴油版動力更大。要考慮到國內(nèi)柴油資源沒有汽油資源豐富。柴油不加是很容易的。另外，還需要考慮國外車的發(fā)動機是否適合國內(nèi)油品。不管是柴油還是汽油，基本都有同樣的問題。當(dāng)然要找在國內(nèi)賣了一段時間，口碑不錯的車型。這樣的車即使是進口的，也改善了一些問題。

如果路虎極光沒有發(fā)生嚴重事故，程序上是沒有問題的。如果車沒泡過，應(yīng)該在27.8萬到30萬左右。根據(jù)實際車況和配置可能會有所不同，但不會太大。極光的路虎二手價格一般在300-100萬以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內(nèi)容：1。買二手車，要去正規(guī)的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司作為中介擔(dān)保人，辦理所有手續(xù)；2.二手車的程序和質(zhì)量檢查。對于二手車來說，檢查發(fā)動機、底盤、電器、外觀很重要。一整套手續(xù)包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內(nèi))、車輛購置附加費證明、車輛購置發(fā)票原件(或最近一次過戶票據(jù))、車主身份證、養(yǎng)路費繳納證明、車船使用稅；但是對于每一個買二手車的人來說，學(xué)習(xí)以上辨別真?zhèn)蔚哪芰μy了，尤其是現(xiàn)在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費理念：“先檢測再買車”，省時省力省心。極光的路虎二手價格要看一年后是哪輛車了。而且發(fā)牌時間還是有一定影響的。自然，把這些條件說清楚就更好了，但是我在這里買的話，大概要30萬左右。

科魯茲散熱器100 ~ 800?？启斊澤崞?00 ~ 800。也就是說，散熱器冷卻液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器芯外部通過。熱的冷卻液因為向空氣散熱而變冷，冷空氣因為吸收了冷卻液的熱量而變暖，所以散熱器就是熱交換器。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開汽車引擎蓋，拆下冷卻風(fēng)扇上方的進氣管，取下冷卻風(fēng)扇；2.散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個角，每個角有一個螺絲；3.用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；4.當(dāng)所有螺釘都擰下時，從汽車上拆下冷卻風(fēng)扇。

途安的主要嚴重質(zhì)量問題是，在燈光下，后門把手長期斷裂，大燈開關(guān)輕微扭曲脫落，重的情況下開始出現(xiàn)漏油等嚴重質(zhì)量問題。更嚴重的問題是漏油導(dǎo)致連桿變形，最終導(dǎo)致發(fā)動機破裂，這是途安的致命缺點。團內(nèi)五席價格暴跌是因為：1。途安的內(nèi)飾缺乏檔次感，用料不夠精致，缺乏30到40萬的車的豪華感。但是，這是流行設(shè)計的風(fēng)格，幾十年不變，也應(yīng)該跟著變。最困擾我的是方向盤和空調(diào)按鈕。設(shè)計師能不能不要這么懶？像前些年上市的帕薩特、邁騰按鍵；2.第二排調(diào)整到一拳半，坐第三排。腿離第二排只有四指左右，第三排的坐墊比第二排低很多。雖然比一些中型SUV要好，但感覺還是像坐在小板凳上。腿不是90度坐著，舒適度差很多。第二排中間有硬靠背；3.途安倒車雷達太尷尬了。當(dāng)我開始尖叫的時候，離我還有很長的路要走。倒車就像殺豬一樣，嚴重影響心情！還有很多配置設(shè)置不夠人性化，比如ACC，操作不方便。

渦輪增壓器價格：1。最便宜的是長城1.5T菱形渦輪，只要2500元。最貴的是別克君威，君越的渦輪，6700多。目前國內(nèi)汽車公司除了日系發(fā)動機外，還大量使用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機最大的區(qū)別就是增加了渦輪增壓器部件。2.許多車友擔(dān)心渦輪增壓器的壽命?，F(xiàn)在大部分汽車公司都說壽命和整車差不多。3.暫且不談是否容易分解。我們來看看渦輪增壓器壞了要換多少錢。之前有過各種說法。據(jù)說大眾的渦輪增壓器需要2萬元。也有人說比亞迪的渦輪機每個7000元。備件的價格是多少？作者對一個寶藏做了一個小調(diào)查。4.本次調(diào)查僅包括渦輪增壓器部件的備件價格，并且是非4S商店的價格。渦輪價格加工時是非4S店的維修價格。

價格在8-9萬之間，外觀方面；新款K2的前臉沿用了轟鳴的進氣格柵設(shè)計。新款起亞K2兩側(cè)大燈造型也較現(xiàn)款車型有較大調(diào)整，燈組采用了透鏡技術(shù)。不僅如此，霧燈的造型也進行了重新設(shè)計，上方增加了一個條形LED日間行車燈，提高了日間行車的安全性。同時，新車的底部格柵也變成了橫向延伸的新樣式。此外，新車的后保險杠也進行了調(diào)整，尾燈也采用了更寬的設(shè)計。新起亞k2，起亞k2的顏色，最新的起亞k2，起亞k2怎么樣？車身尺寸方面，起亞新一代k2(三廂版)車身長度增加22mm，車身寬度增加40mm，軸距增加30mm，長寬比增加440017401460mm，軸距增加2600mm。起亞新一代K2最大的變化是內(nèi)飾。經(jīng)過幾乎全新的設(shè)計，三個多功能方向盤換成了全新的樣式。中控臺也采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，配備了大型顯示屏。全新起亞k2配置方面，起亞全新一代k2也進行了全面升級。以1.4L GL MT入門版為例，相比現(xiàn)款車型，增加了ISOFIX兒童座椅接口、USB音頻接口和大燈高度調(diào)節(jié)。另一方面，1.6L AT尊貴版車型包括：后視鏡影像、7英寸卡車式多功能中控臺大屏幕、藍牙、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊。東風(fēng)本田起亞k2價格在9萬左右，以下是這款車的配置。1.起亞k2的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友戲稱其為“沿襲了智跑和K5虎嘯的前臉，非常華麗震撼”。獨特的輪轂設(shè)計吸引了許多消費者的注意。2.起亞K2前排儲物空間充足；裝修的細節(jié)也處理的很好。中控柜很好看，但是里面硬塑料太多，不夠用。國安k2在空間上的表現(xiàn)在同級別中還算不錯，前排空間充足。只是后腦勺的空間有點小。行李空間雖然不能說很大，但可以作為家用車。3.起亞K2可以滿足一般駕駛需求。該網(wǎng)友表示：“發(fā)動機低速響應(yīng)快，扭矩足夠，但后腦勺起亞K2動力油耗不錯，綜合油耗7升左右，自動擋略高，適合家用。

你好！很高興為你解答。1.根據(jù)你的問題，豐田車有很多種，豐田CHR，豐田Overriding，豐田卡羅拉，豐田凱美瑞，豐田芷玄，豐田雷凌，豐田方齡，豐田威馳，豐田風(fēng)蘭達，豐田亞洲龍，豐田漢蘭達。我不知道你想在這里了解哪一個。2.比如凱美瑞17.68-26.68萬，卡羅拉9.78-14.98萬，漢蘭達25.88-34.88萬，風(fēng)蘭達12.58-16.98萬，亞洲龍19.38-28.38萬。這些都是官方價格，有地區(qū)差異，比如上海。

目前，這款阿斯頓馬丁DB11在市場上只有6款首次設(shè)計師車型，價格從32880003488000不等。配色和配置固定：1。DB11和阿斯頓馬丁其他車型一樣優(yōu)雅，保持了阿斯頓馬丁以往的設(shè)計風(fēng)格，讓車更具動感，并首次使用了全新的設(shè)計語言(相比新華帝豪)；許多即將到來的DB11設(shè)計語言)；2.另外是第一次用渦輪增壓發(fā)動機，保養(yǎng)起來比較麻煩！雖然DB11的性能相比其他跑車并不強，但DB系列的本質(zhì)從來都不是速度。它擁有跑車中最豪華的內(nèi)飾、最舒適的座椅、最逼真的聲音和最迷人的設(shè)計。3.門采用傳承馬丁經(jīng)典、開啟后自動上升15的鵝翼門，延續(xù)了唯美的品牌設(shè)計理念。尾燈也采用了LED光源和家族式刀鋒設(shè)計，但變得更加修長。車頂有浮頂設(shè)計，現(xiàn)在看來所有車的這種趨勢應(yīng)該會持續(xù)很多年。

馬自達3的出現(xiàn)讓人感覺像歐洲車一樣扎實。這種感覺來自于極其剛性的車架，因為它本身就有3H的超剛性車身結(jié)構(gòu)，可以降低車的噪音，增加車身的耐用性，在彎路中產(chǎn)生很高的抗扭性。此外，扎實感還來源于扎實的裝裱和精致的用料，給人視覺和觸覺上的極佳印象。10年的二手馬自達3，價值5萬左右：1。馬自達3是長安馬自達旗下的一款汽車。馬自達3對底盤、車身、動力等核心技術(shù)進行了大幅提升，大幅提升了產(chǎn)品的動力性和豪華性，大幅提升了產(chǎn)品檔次；2.馬自達3在日本也被稱為“axela”，有兩款車型：五門掀背車和四門轎車；3.國內(nèi)組裝排量主要是1.6升汽油機。馬自達3是一款非常不錯的跑車，很受年輕人的歡迎，尤其是喜歡汽車改裝的消費者。馬自達3經(jīng)典版相比老款變化不大。保持了原車型的布局，依然延續(xù)了上一款車型運動時尚的整體風(fēng)格。仔細觀察發(fā)現(xiàn)，它與舊型號有些不同。最顯著的變化是中控臺的音響面板變成了鋼琴烤漆質(zhì)感，更加精致美觀。此外，車門和中控臺增加了碳纖維裝飾條，營造出強烈的運動感。1.6升車型的變化更小，不仔細觀察很難察覺。只改變鋼琴烤漆的裝飾條和面料材質(zhì)。

想知道價格表你可以直接去圣科線下門店咨詢一下，里面的工作人員會詳細解答的。作為最早進入中國的隱形車衣品牌，圣科的品質(zhì)很有保障，我跟我老公的車都貼的圣科車衣。用到現(xiàn)在十分滿意！

在新車同品牌價格的基礎(chǔ)上，打八折左右，具體視實際車況而定，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身噴漆和鈑金、各種電器、照明(包括大燈、霧燈、標志燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內(nèi)飾、輪胎、剎車、各種油(機油、變速箱油、剎車油等。).).一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨打折。Tiida二手價格大多在3-8萬左右。二手車的計算和評估方法如下：1。當(dāng)前市值=新車當(dāng)時的裸價 (1-15% ) (1-15% )。即每年15%左右，多少次(1-15) 2?？幢ｋU多久，車檢多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當(dāng)上調(diào)，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好是在市區(qū)道路和高速路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。具體來說，你需要看二手車的工作年限、匹配、里程等信息，這樣才能準確估算二手車的價值。我覺得它的質(zhì)量比較好，但是搭配和外觀都不太好。至于二手車，如果年內(nèi)新車狀況良好，可以考慮以優(yōu)惠價格購買。

豐田芷玄這款車的價格：1。廣汽豐田的小型車，芷玄是兩廂，芷玄是三廂，價格在6到10萬左右；2.總的來說，芷玄的車性價比高。首先從外觀上看，芷玄整體線條協(xié)調(diào)，整個前臉的造型也很時尚，比較符合年輕人的審美；其次，安全配置豐富。全系標配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)，這些在其他品牌的車上真的不多見。中配以上車型還配備了前排側(cè)氣囊，頂配車型還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等功能。另外百公里油耗在5.5L左右，在同級別中比較少見，是一款值得推薦的豐田好車。芷玄，原名雅力士，以保值和耐用著稱。改變后，它被稱為芷玄。它的外觀比較時尚，空間絕對是同級中數(shù)一數(shù)二的，尤其是后排。動力方面，這個水平應(yīng)該差不多，不過豐田的發(fā)動機和變速箱應(yīng)該可以放心，后期不會有問題，油耗和后期保養(yǎng)費用應(yīng)該比較低?？傊髁拷^對夠用，空間，電力，維護費用都可以接受。

遠景x6SUV長寬高分別為4500/1834/1707mm(帶行李架)，軸距為2661mm。軸距與現(xiàn)款相同，其他尺寸略有增減。外觀設(shè)計方面，新車前臉采用吉利家族式風(fēng)格，比現(xiàn)款時尚了許多，配有全新的大燈。此外，新車采用全新吉利Logo，部分細節(jié)有所調(diào)整。目前吉利遠景只有X1、X3、X6，沒有X5這款車。袁晶X6的廠商指導(dǎo)價為6.99萬-6.99萬元。讓我告訴你這輛車的一些情況。遠景X6是吉利的產(chǎn)品。外觀上，遠景X6采用了吉利全新的設(shè)計語言，并掛上了全新的LOGO。遠景X6新車前臉搭配波紋中網(wǎng)，設(shè)計簡潔明快。車身尺寸配置為新車長寬高分別為4500/1834/1707mm，軸距為2661mm，比現(xiàn)款GX7短了53mm。2.遠景X6增加了LED日間行車燈和360度全景影像系統(tǒng)，并安裝了更大的輪圈和全新的尾燈設(shè)計；3.這款車的動力配置是遠景X6將搭載1.3T和1.8L兩款發(fā)動機，其中1.3T車型最大輸出功率為133馬力。傳動部分，與1.3T發(fā)動機匹配的是CVT變速箱，與1.8L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。目前遠景X6第六版在國內(nèi)的銷售價格在8.49-10.59之間。無論是手動還是自動使用，“中國心”的十大發(fā)動機功率104KW，扭矩234N，搭配CVT變速器(模擬8擋)，換擋更加平順可靠。整車質(zhì)保4年或10萬公里。

那月1.4L的小排量注定只是一輛“雜貨商車”，提速到90km/h后的加速幾乎毫無意義。全力踩油門，轉(zhuǎn)速被拉高到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，速度仍然很慢。高速會對噪音和油耗有一定影響。當(dāng)然，100馬力的家用車畢竟不是你的激情所在，腳踏實地也沒什么不好。對于動力需求高的車主來說，這是現(xiàn)代接受度的致命短板?，F(xiàn)代接受度低的原因有以下幾點：1。單從價格來看，韓系車還算公道。以這款現(xiàn)代可接受度為例，價格相對較低。低廉的價格和出色的顏值讓銷量自然毋庸置疑；2.雖然現(xiàn)在價格漲了一點，但是配置和細節(jié)都比以前更加完善，還特別加入了一些能展現(xiàn)年輕人的設(shè)計理念，注入了青春活力，給人一種靈動感；至于動力系統(tǒng)，相信大家都知道韓系車的這個軟肋。就這車來說，動力值一般，家用車還是可以的。這車的材質(zhì)可能不太好，車重輕，安全性不太好。所以買車要慎重考慮。之所以可以接受，是因為內(nèi)飾給消費者帶來的直觀體驗不僅取決于設(shè)計，還取決于所用的材料。這個級別的可接受模型對成本最敏感。當(dāng)然，相比于外觀細節(jié)，尚可接受的內(nèi)飾體驗在我看來“平庸”。這種體驗的關(guān)鍵來自于這個級別產(chǎn)品難以預(yù)防的“通病”，比如塑料感強，內(nèi)飾的接縫縫隙略大。

買一個：1只需要10萬。東風(fēng)標致307是一款優(yōu)雅而個性化的汽車。車頭看起來像獅子魏軍的臉，尤其是兩個大燈看起來像獅子的眼睛，毫無生氣，符合標致車的共同特點。2.從側(cè)面看，也很有個性。整個過程柔和和諧。前翼子板滑過車身、弧形車頂和后三角窗，后尾燈合二為一，自然勾勒出后備箱的弧形輪廓，后備箱和后尾燈自然過渡；3.尾燈巧妙地嵌入其中，整體外觀均衡對稱，強烈和諧的自然流露車內(nèi)氛圍。東風(fēng)標致307的價格在10-18萬之間：1。東風(fēng)標致307兩廂搭載1.6升和2.0升發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的動力配置非常出色；2.它的車身線條非常動感，簡潔的腰線和略顯凌厲的前視造型給人一種速度壓迫感。微微凸起的獅眼大燈讓人有立刻點燃它的沖動。大尺寸的進氣格柵和嵌入其中的獅子logo也很搶眼；而且，它的安全優(yōu)勢很明顯。配備博世最新版8.1 ABS，在各種路況下都能保證制動具有精準的減速度、穩(wěn)定性和方向性。如果現(xiàn)在買，沒有10萬也能買到。這輛車不錯。在同類車型中，標致307價格最低，搭配好，性價比高。對于我這種個子矮的人來說，開高座是一種福利。前擋風(fēng)玻璃寬敞，駕駛視野不錯，車后備箱超大。房間寬敞，車身比較高。

全新JAC M6車型正式上市，官方售價區(qū)間為19.95-25.95萬元。兩款車型，搭載2.0T發(fā)動機，依然符合國五排放標準。全新JAC M6延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，巨大的前進氣格柵采用JAC家族式瓶口網(wǎng)，造型非常個性，風(fēng)格辨識度很高。中間采用網(wǎng)格狀的星網(wǎng)設(shè)計網(wǎng)格，鍍鉻裝飾讓它在陽光下非常耀眼。瑞m6上市后的價格在25萬元左右：1。配置方面，尊享版提供8英寸中控臺大彩屏、全景影像、倒車雷達、雙面電動滑門、胎壓監(jiān)測、前排座椅加熱、自動防眩目后視鏡等裝備。頂配車型還提供電動后天窗、第二排獨立頭等艙座椅、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾、電動尾門、空氣凈化系統(tǒng)、吊頂屏(10.1英寸)等裝備；2.瑞風(fēng)M6的動力配置依然是老款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW(190PS)，最大扭矩290nm，匹配6速雙離合變速箱；3.底盤方面，新車采用前驅(qū)布局，前麥弗遜式獨立，后扭力梁式非獨立懸架。在2017廣州車展上，全新JAC車型瑞風(fēng)M6正式上市。瑞M6定位為高級商用MPV，其全新動力組合為2.0T 6速powershift。銷售價格區(qū)間為23.95萬-34.95萬元，瑞風(fēng)M6的前臉很有個性，令人難忘。它采用的是江淮家族式瓶網(wǎng)，寬窄網(wǎng)設(shè)計真的很有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

索納塔水箱價格在600 ~ 2000元左右。索納塔水箱價格在600 ~ 2000元左右。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時針轉(zhuǎn)動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發(fā)動機；4.啟動發(fā)動機后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手擰緊壓力蓋并完全就位。

奧拓官方指導(dǎo)價：4.18-6.19萬；奧拓新款：自動和手動。這款車的動力配置依然搭載鈴木精心研發(fā)的K10B全鋁三缸發(fā)動機。其最大功率為52kw/6200rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩輸出出現(xiàn)在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速范圍2500-3500 rpm。低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特性，可以充分耗盡每一滴燃油，同時延續(xù)了新奧拓在低碳排放方面的良好表現(xiàn)，捍衛(wèi)了其在環(huán)保節(jié)能方面的標桿地位。奧拓官方指導(dǎo)價4.18-6.19萬：1。全新奧拓將接受1300小時的耐久性測試，包括對車身和懸架的耐久性強度進行百萬次測試，確保車輛性能的安全可靠，這使得全新奧拓充分繼承了老款奧拓的真皮、耐用、性能可靠等優(yōu)點。此外，全新奧拓發(fā)動機通過了400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP和200小時冷熱沖擊測試，性能優(yōu)異穩(wěn)定；2.憑借鈴木在小排量發(fā)動機技術(shù)上的領(lǐng)先地位，長安鈴木為新奧拓全新研發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，1.0L排量。發(fā)動機最大輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應(yīng)對普通城市道路，動力可以自由收放，速度可以說是得心應(yīng)手；3.綜合工況實際油耗僅為5.8L/100km，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。整車二氧化碳排放量低至136g/km，達到歐洲最低排放水平。與美國2016年平均155g/km的二氧化碳排放量相比，日本2015年155g/km的標準提前了6%和7年，充分展示了eco-friendly(環(huán)保)汽車的設(shè)計理念。奧拓官方指導(dǎo)價：4.18-6.19萬；除了車身、底盤等總成部件，其他部件也擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)。比如K10B三缸發(fā)動機，功率和扭矩比普通四缸發(fā)動機還要差，而且更輕更小，起步速度快，特別適合城市行駛。同時，這款發(fā)動機采用了低摩擦的稀薄燃燒技術(shù)，對提高燃料的合理性和降低尾氣排放起到了一定的作用。此外，安裝在連桿上的麥弗遜式獨立前懸架剛性強，后懸架采用鈴木獨有的三連桿設(shè)計。精湛的制造工藝和卓越的性能使整車操控靈活，轉(zhuǎn)彎平順輕松。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.5m，大大超過同級。