發(fā)動機振動是衡量發(fā)動機工作質(zhì)量的一個重要標志。發(fā)動機振動傳給飛行器，會使乘員易于疲勞并有不舒適感，同時影響儀表的精度和指示，有時還造成結(jié)構(gòu)和儀器的損壞。發(fā)動機振動是衡量發(fā)動機工作質(zhì)量的一個重要標志。振動過大會加速機件的疲勞破壞，降低發(fā)動機工作壽命。發(fā)動機振動傳給飛行器，會使乘員易于疲勞并有不舒適感，同時影響儀表的精度和指示，有時還造成結(jié)構(gòu)和儀器的損壞。因此，對于每一種發(fā)動機的振動大小都有嚴格的規(guī)定。燃氣渦輪發(fā)動機的振動主要來自轉(zhuǎn)子（即壓氣機和渦輪轉(zhuǎn)子）、燃燒室和傳動機匣。引起振動的原因有：①轉(zhuǎn)子不平衡：高速旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子不平衡產(chǎn)生的離心力將激起垂直于轉(zhuǎn)軸的橫向振動，其頻率等于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。它是發(fā)動機振動的主要來源。②轉(zhuǎn)子共振：當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達到某一定值，轉(zhuǎn)子不平衡引起的強迫振動頻率會與轉(zhuǎn)子的固有頻率相耦合，這時會出現(xiàn)強烈的振動，振動中轉(zhuǎn)軸有較大的位移和彎曲，嚴重時會使轉(zhuǎn)子擦傷機匣和碰壞葉片等。出現(xiàn)強烈振動的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。③氣流不穩(wěn)定和脈動：壓氣機的喘振和燃燒室內(nèi)的不穩(wěn)定燃燒會引起整機的低頻縱向振動。外界不穩(wěn)定氣流的進入，或是進氣通路中的支柱、葉片等都會使氣流產(chǎn)生脈動，從而激起發(fā)動機橫向振動或局部振動。④傳動機匣中由齒輪傳動嚙合不平穩(wěn)產(chǎn)生的振動。減小轉(zhuǎn)子引起振動的主要措施是在發(fā)動機生產(chǎn)過程中對轉(zhuǎn)子進行仔細的平衡（靜平衡和動平衡），以消除轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的不平衡力和力矩，同時可調(diào)整轉(zhuǎn)子剛性或采用彈性支承使臨界轉(zhuǎn)速高于或低于發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速。對于高轉(zhuǎn)速的柔性轉(zhuǎn)子（工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速）可采用本機平衡方法，使轉(zhuǎn)子在發(fā)動機工作狀態(tài)下進行平衡調(diào)整。當轉(zhuǎn)子振動時還可使用擠壓油膜阻尼器減震。轉(zhuǎn)軸帶動阻尼器軸頸擠壓滑油，使油壓提高，產(chǎn)生阻尼效應(yīng)以減小轉(zhuǎn)子的振動。液體火箭發(fā)動機振動正常工作狀態(tài)下，振動具有寬頻帶隨機性,其中能量集中在幾百赫到幾千赫(加速度從幾十到幾百個g)的范圍內(nèi)。當出現(xiàn)窄頻帶隨機振動或近似單頻正弦振動時，容易引起結(jié)構(gòu)破壞，表明發(fā)動機設(shè)計質(zhì)量較差。液體火箭發(fā)動機的振動與設(shè)計特點和工作參數(shù)有關(guān)。一般說來，大發(fā)動機比小發(fā)動機振動嚴重。振動的激勵源主要是推力室和渦輪泵，其中推力室對整機振動影響最大。推力室的燃燒不穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)的共振會使發(fā)動機振動大大加劇。采用適當?shù)臏p振措施，如推力室設(shè)置隔板或聲腔(見火箭發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定性)、系統(tǒng)中設(shè)置液體阻容裝置或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的固有振動特性（見縱向耦合振動），都有可能把發(fā)動機的振動值控制在允許的范圍內(nèi)。渦輪泵轉(zhuǎn)子采用柔軸時，在某種條件下會出現(xiàn)強烈振動，這時轉(zhuǎn)子除以工作轉(zhuǎn)速自轉(zhuǎn)外，還會以一定的轉(zhuǎn)速繞軸承中心線進動。軸系進動時撓度相當大,容易使轉(zhuǎn)子密封件損傷、齒輪磨損或軸承破壞,這種現(xiàn)象稱為次同步共振。提高軸系的臨界轉(zhuǎn)速、減小結(jié)構(gòu)內(nèi)阻、避免干摩擦、選用彈性軸承座和改進密封設(shè)計等措施，可以有效地把發(fā)生次同步共振的轉(zhuǎn)速排除在工作轉(zhuǎn)速之外。固體火箭發(fā)動機振動主要由燃燒室中藥柱燃燒不穩(wěn)定性引起。燃燒不穩(wěn)定性與推進劑能量釋放率、氧化劑顆粒的平均直徑、推進劑的配方和混合的均勻性以及藥柱的幾何形狀等有關(guān)。燃燒不穩(wěn)定性引起燃燒室壓力振蕩，頻率常在幾十赫至幾千赫。它不僅會改變和降低發(fā)動機性能，而且會導(dǎo)致發(fā)動機殼體振動，影響火箭本體其他部件的正常工作，尤其是低頻燃燒不穩(wěn)定性的影響更大，在極端情況下會引起發(fā)動機爆炸。

2015新速騰換裝?EA211系列發(fā)動機。1.4TSI低功率版尾部標識為230TSI，發(fā)動機代號為CST，最?功率和扭矩分別?96Kw和225Nm，1.4TSI?功率版尾部標識為280TSI，發(fā)動機代號為CSS，最?功率和扭矩分別?110Kw和250Nm。兩款發(fā)動機排量、缸徑、沖程、噴射/點火裝置完全相同，但最?功率相差14Kw，最?扭矩相差25Nm。很多人說這兩款發(fā)動機物理結(jié)構(gòu)完全相同，只?廠家對ECU調(diào)校?區(qū)別，果真如此嗎？一個自稱發(fā)動機廠5年工齡?朋友說，“110KW?缸蓋和96KW?不一樣，主要?強度不同，還有最??區(qū)別就?缸蓋和缸體?密封襯墊，?功率?有半厘米厚，低功率?只有2毫米厚，外部渦輪增壓器?金屬管粗細不一樣，再有?區(qū)別就?發(fā)動機外部?零件供應(yīng)商不同，?功率?配件做工明顯不同，其他?話，沒什么??區(qū)別?，我可以負責任?告訴你，110KW和96KW?不能相提并論?。”這里面提到渦輪增壓器不一樣。EA211系列1.4T發(fā)動機?渦輪增壓器?博格華納公司供應(yīng)?，一位參觀該廠?朋友拍攝?用在96Kw發(fā)動機上?渦輪增壓器樣品，明確標識為“VWEA2111.4L96Kw（Max）”，想必?不能用在110Kw（Max）發(fā)動機上?。無獨有偶，看到一篇技術(shù)方面?文章說，110kw發(fā)動機?扭矩優(yōu)化?25%，貢獻之一便?采用?葉輪直徑更?、慣性矩更小?渦輪增壓器，說明兩款發(fā)動機?渦輪確實不同。另外，一汽?眾技術(shù)培訓(xùn)部門?資料明確說，在110Kw發(fā)動機上裝備有進/排氣凸輪軸相位調(diào)整機構(gòu)，進氣相位調(diào)整角度為50°曲軸轉(zhuǎn)角，排氣相位調(diào)整角度為40°曲軸轉(zhuǎn)角。而96Kw發(fā)動機則只有進氣凸輪軸相位調(diào)整機構(gòu)，沒有排氣凸輪軸相位調(diào)整機構(gòu)，與EA1111.4TSI發(fā)動機一樣。?家知道，凸輪軸相位和氣門正時對發(fā)動機性能?影響?很??。EA211系列1.4T低功率版發(fā)動機與EA111系列1.4T發(fā)動機?最?功率都?96Kw，只?最?扭矩提??5Nm（225/220），想必?發(fā)動機結(jié)構(gòu)優(yōu)化?結(jié)果。?功率版110Kw發(fā)動機則?技術(shù)上?革新。

考慮是添加的燃油品質(zhì)不好造成的發(fā)動機響聲過大，或者是機油看是否缺了。

這個應(yīng)該是發(fā)動機的密封圈沒有密封好的原因

你好,自家用車建議用1.4T吧.

只是（變速箱跳入3檔或4檔）緩慢加速時發(fā)動機抖動,如果是真事這樣,更換火花塞，分缸線，點火線圈，半軸都是白花錢,你沒找到高手,你是at變數(shù)箱,問題出在變數(shù)箱的液力變矩器瀉壓不平順,不修它,3檔或4檔是過度擋,修他費用太度有點不值得

只是擔心將來正時會跳牙

新騏達舒適型的發(fā)動機出廠沒有配置發(fā)動機上面黑色的裝飾蓋，如果需要可以自己到網(wǎng)上購買一個蓋子裝上就可以了，發(fā)動機上面固定蓋子的小支架式現(xiàn)成裝好的。

不可以隨意斷電.斷電后其中個別電子、電控部件需要重做匹配后正常工作，否則無法正常工作。

所有的汽油機噴射都是電噴??！柴油機才是機械噴?。。∫驗椴裼蜋C是壓燃式！汽油機是點燃式————！去問問柴油車主火花塞？？？給你一耳光?。。∵@就是一些騙子生存的空間————！或一些不懂的人的胡說?。。‰妵姺挚偣車?，歧管噴，缸內(nèi)噴??！都是電噴！??！

T是渦輪增壓系統(tǒng)，和發(fā)動機的汽缸數(shù)沒有什么關(guān)系，現(xiàn)在中檔一下的車型使用的基本都是4缸的渦輪增壓發(fā)動機，V6的發(fā)動機在高檔車輛上面使用的比較多。

裝不裝要取決于你經(jīng)常在什么路況行駛。汽車發(fā)動機保護板：是保護板汽車發(fā)動機的板子，免受汽車托底和行駛過程中小石頭撞擊給發(fā)動機帶來的損害。其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞，通過一系列設(shè)計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。汽車保護板的作用：1、防止汽車在行駛的過程中因輪胎碾壓而卷起的沙石硬物撞擊發(fā)動機，這個在短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生影響，可是時間長了，對發(fā)動機還是有一定的影響的。2、防止凹凸不平的路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。3、可以有效的保護發(fā)動機機倉表面的清潔，一定程度上防止汽車在行駛道路上的水啊泥啊特別是地面泥土進入發(fā)動機倉。

發(fā)動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

是4缸 16氣門的。

不可以的，不同排量的發(fā)動機搭配的部件和設(shè)計的完全不

都是東北車主和車黑鬧的，我已經(jīng)和四兒子店說不去改動力系統(tǒng)只換剎車泵，等他回復(fù)，糟心，沒問題的也被鬧得要改

首保都免費給你加了你說二保加不加呢反正我是加了到時候減少不必要的麻煩一個個改裝車幾千幾千的眼睛都不眨一下一瓶清洗劑140塊錢就在那肉疼半天

什么后堵蓋??？反正掉在發(fā)動機缸體里發(fā)動機是不能正常工作的?；钊麜⒏左w打個洞。

發(fā)動機故障燈常的話，建議先查一下故障碼。

你好，到汽修廠看看，小問題。