這正是問題所在啊，沒有調(diào)校得這么爛的車。人家好多排量比高爾夫1.6小的車都跑得比高爾夫溜，很少見到起步體驗這么差的1.6排量的車，國產(chǎn)車都不會這樣。

這要看你以前開過什么車，反正我就是奇瑞E5過來的，1.5自吸，現(xiàn)在換的高爾夫1.6AT，很好啊，日常使用絕對夠了

可能是你新車不怎么舍得踩油門吧，我開始的時候也是輕踩油門覺得起步?jīng)]勁，后來時間長了油門大一點踩到1700左右就有明顯動力，再到2500就有很強的動力了，現(xiàn)在跑省道2500左右都可以隨便超車了，2000轉左右完全夠用了，你試試

自動擋的車，是對手動駕駛的模仿，尤其雙離合，跟手動非常相似，那么手動怎么開？收油們離合器不變，待車速降低到怠速附近時，踩離合降檔，同時馬上放離合，會有動力丟失或者延遲？？？程序猿不會開車，所以才會有這類低級錯誤發(fā)生，就不要來洗地啦！

上坡時，急踩油門。不要一點一點往下踩，迫使變速箱積極降檔。坡路最好用手動擋，還是人最機靈。不是車的問題，是駕駛手法問題

試駕車有2.0的？一般都是2.5的頂配試駕車，2.0相對其他車來說起步是有點，但是中段完全可以接受，而且開車完全看人。

近7000公里城區(qū)行駛表顯油耗5.7升/百公里，均速39公里/小時。你這是哪里城區(qū)?。窟@路況談不上是高速公路，至少可以和高架道路相媲美了，好羨慕啊，我是上海的，也是1.6T，同樣是城區(qū)道路（還不在市中心，偏向郊區(qū)點），目前13000公里，表顯勺速21公里/小時，油耗8.9升/百公里，而且個人駕車習慣極好，從不急加急減，在路口放綠燈之前松剎車，讓車有個自動向前走的慣性出來再輕點油門，莫非我的技術不行？

T3絕對夠用，我過年出去旅游剛跑了一次高速，長途一圈下來跑了4190km，正好10000km去保養(yǎng)。車上坐滿了，4個大人1個小孩，后備箱全滿，這車后備箱是真有點??！滿負荷的情況下，高速輕松120以上沒問題，不吃力。試了一下最快開到了190！一到190車開始明顯抖動，噪音巨大！沒敢再往上開?；貋砗笕ケｐB(yǎng)，專門問了保養(yǎng)的技師，T3.4.5都一樣，加的機油都是嘉實多0w20，加了5.9L！和S90一樣多！也就是說沃爾沃的全新driveE發(fā)動機其實都是一樣的，國產(chǎn)進口T幾都沒區(qū)別，只是增壓單元不同的問題，xc90這種級別的都一樣！不相信，去4s店把軟質(zhì)的發(fā)動機保護罩拿掉對比的看，沒任何區(qū)別！我一開始也懷疑T3夠不夠用，不胡說下面是照片，事實證明絕對夠用！具體是不是純進口，我覺得肯定不是，但家用夠不夠，我可以負責任的說，絕對夠，除非上賽道！最后強調(diào)，高速上開AC空調(diào)跑過幾個小時，動力和沒開AC時沒有任何區(qū)別！

cvt的變速箱起步確實是慢，都差不多，我開我朋友的4at的車，感受確實不一樣，駕駛感覺不一樣。我朋友有個奇駿頂配，我也開過，沒覺得有什么不同的，就是調(diào)教方式不一樣

您好我購買了輛2014年1月份出廠的508，2.3的，請問這款是什么配置，是他們說的羅蘭加洛斯版的嗎？謝謝

預算夠，就2.4。。。。錢緊張，就2.0。。。。就這么簡單。?？纯磁渲茫矚g哪個買哪個。。。平時開，都夠用。要是追求動力，就不買雅閣了。。。

高速開關小綠葉沒啥區(qū)別，低速區(qū)別比較大。不過我只有堵車才開綠葉，起步太靈敏怕追尾，因為我為了防止加塞都跟的很緊

如果真的喜歡動力也可以選擇別的品牌啊?？怂顾加蛑惖牟灰欢ǜ郀柗蛞豢脴渖系踔Ｎ依掀乓郀柗蛑皇且驗檫@個級別golf車身最短最方便停車然后內(nèi)飾不錯

你好樓主，92和95號汽油在油的品質(zhì)上沒有任何區(qū)別的，也不會有動力和清潔上的差別，除非之前你加的92油有問題。汽油的標號最主要的作用是標注抗爆性，和汽油本身的質(zhì)量沒有關系，并不是說標號越高的汽油雜質(zhì)越少。燃油中，抗爆物質(zhì)是異辛烷。92號的汽油，其中含有93%異辛烷。標號越高的汽油燃燒穩(wěn)定性越好，不會讓發(fā)動機因爆燃而工作異常。這也是為什么使用95號汽油的發(fā)動機千萬不能加注92號汽油的原因，因為會對發(fā)動機造成損壞

應該會有感覺的，同樣提速92油門要比95踩得深。而且95油耗會比92低一些。這是當年國五部分城市開始實行時，我往返兩個城市分別加92和93，反復體驗得到的結論。

哦，我也只是17剛上市見過一次。越野車應該能獨立顯示4輪。坐在車里就知道哪個輪打滑。如果單純顯示前后軸動力分配，也就是多片的結合情況，那前輪不顯示或顯示不出來，后輪應該是滿的或幾乎是滿的，最低也不少于一半才對。那兩根能量條長度始終是下邊后輪那么長，代表100%的動力。前后滑動，最多往前輪那邊滑動一半?，F(xiàn)在看著有點詭異，能量都去哪了？

別說了，我在這兒剛與人討論一下發(fā)動雞功率是多少問題第二天知乎上摸黑CS95的發(fā)動機功率作假的新聞就出來了，更是在論壇鬧了一個多月了

根據(jù)樓主的問題，2.0的動力絕對夠，市區(qū)沒問題，建議樓主還是多去試駕體驗，奇駿還是不錯的，如滿意請采納

呵呵，新逸動與帝豪GL都是2700軸距板車，車寬逸動還要大那么一點點，自動擋逸動是全系愛信6at，GL是全系干式雙離合，發(fā)動機新逸動1.6GDI直噴vs帝豪GL的老1.8L，未來的1.5Tvs1.4T，從三大件來說新逸動優(yōu)勢明顯，而電子配置也有ACC等高科技安全配置，并不比GL的電子配置差，總結就是帝豪GL機械部分比不過新逸動，電子配置方面也超越不了新逸動，外觀內(nèi)飾兩者見仁見智，一句話就是帝豪GL在新逸動面前毫無優(yōu)勢，只能降價應對。。。

汽車發(fā)動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機有異響（因為在去維保前，都在車里的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動機聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動機正常運行的聲音了。）如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。