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我要提問
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動力

  • 提升駕車體驗在選擇機油sl和sn哪個好動力?

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46937135
    兩種品質(zhì)機油正常保養(yǎng)都沒什么問題,不過相比SL級別的,SN級別的品質(zhì)上要更好一些的我,現(xiàn)在用的就是SN級別的GT魔力紅機油,是四類PAO的基礎(chǔ)油,耐高溫抗衰退能力很好,保養(yǎng)長效,換一次跑個15000公里換沒什么問題,保養(yǎng)要比之前來的劃算。
  • 渦輪增壓油耗高的車子用什么機油好動力強呢?

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb50999125
    渦輪增壓的車一定要用耐高溫性能好點的機油才行,我車也是帶渦輪增壓的之前以為用個大牌機油就可以,之前用的是原廠全合成,不過跑了兩次感覺一般,就換了GT魔力紅機油,四類PAO的基礎(chǔ)油,長效耐用,15000公里換沒什么問題,保養(yǎng)劃算,動力開這也足很多。
  • 針對高速動力不佳需要加強對車子用哪種機油好?

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46968813
    那可以買動力體驗方面比較不錯的,現(xiàn)在確實很多機油動力方面性能就比較一般。主要還是要選擇品質(zhì)好一些的,我高速跑的也多,現(xiàn)在用的是進口GT魔力紅,是四類PAO的基礎(chǔ)油,耐高溫抗衰退能力很好,保養(yǎng)里程長,現(xiàn)在長時間高速動力方面都沒什么問題,車子開著要比之前來的順暢不少,動力一直都很好。
  • 渦輪增壓對動力要求高用什么機油可以加強駕車體驗?zāi)兀?/a>

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46934523
    渦輪增壓車確實對機油品質(zhì)這塊要求挺高的 ,特別是耐高溫性能這塊,我個人決定像gt魔力紅機油這類品質(zhì)高一些的機油會好用一些,我也是渦輪增壓發(fā)動機,現(xiàn)在用了兩次體驗都蠻不錯的,機油長效耐用,15000公里換沒什么問題,動力也足,開車體驗要比比之前好不少。
  • 2.0的大眾原廠動力差用什么機油比較好可以改善?

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 夢想十分咋
    我也是EA888的發(fā)動機,現(xiàn)在用的是進口GT魔力紅機油,是四類PAO的基礎(chǔ)油,耐高溫抗衰退能力很好,現(xiàn)在長時間高速或者地板油,動力都沒什么問題,開車感覺要比之前好太多了。
  • 下一輛由寶馬V8提供動力的捷豹F型嗎

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 隆冬
    漂亮的英國車和一些德國車。為什么不呢? 有一個強烈的傳言稱,捷豹路虎將寶馬視為追求者,希望在該集團一些更強大的未來產(chǎn)品中提供八缸發(fā)動機。 由于兩家汽車制造商已經(jīng)在合作開發(fā)未來的電動車型,共享內(nèi)燃機將不是不可能的。 如果我們看到最強勁的寶馬V8發(fā)動機(來自寶馬M8比賽的那臺)進入捷豹,TwinPower渦輪增壓V8的625馬力和750牛米的功率將比捷豹的增加50馬力和50牛米。當前的V8 F SVR。一點也不差。
  • 起亞K5插電混動版動力怎么樣及K5插電混動EV模式純電動力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 溫柔好似三刀
    如果你喜歡按鈕式和快速加速的車型,起亞K5插電式混合動力車是個不錯的選擇。同時,其低油耗和大空間性能也能兼顧家庭日常需求。電動車具有低速大扭矩的特點,在低工況下速度非常快,動力方面完全不用擔心。 在大多數(shù)有電的情況下,K5插電式混合動力會以純電動起步,起步動作非常平穩(wěn)。發(fā)動機參與工作時,車內(nèi)幾乎感受不到突如其來的震動和噪音,動力組合極佳。 開啟EV模式后,在保證電池電量和電壓的前提下,車輛將盡可能使用純電驅(qū)動。高速公路實測純電行駛速度在100km/h以上時,發(fā)動機依然不干預(yù),實際表現(xiàn)令人滿意。功率輸出線性,完全滿足使用。
  • 長安CS75PHEV動力怎么樣及CS75PHEV底盤懸架怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mychina
    當你踩油門加速黑紅的時候,可以明顯感覺到發(fā)動機的介入。這時候在發(fā)動機和雙電機的共同作用下,車輛的加速是直接而迅速的,甚至可以說有點猛。 方向盤后面的撥片不是用來換擋的,而是用來調(diào)節(jié)檔位進行動能回收的。有六個檔位可供選擇。 CS75 PHEV底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,調(diào)校非常舒適。實地測試的時候我們試了20km/h的減速帶,減震效果很好,后排也不會覺得很顛簸。底盤還是很舒服的。我們了解到底盤調(diào)整是美國團隊做的。 長安的懸浮調(diào)整無疑屬于自主品牌中的第一梯隊。整個試駕過程中,懸掛表現(xiàn)出很強的韌性,回彈速度也很快。整車的循跡性很好,完全感覺不到是兩噸重的車。
  • 長安CS75PHEV變速箱怎么樣及CS75PHEV動力系統(tǒng)解析

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 可愛恬恬1
    CS75 PHEV配備了插電式混合動力系統(tǒng)。其動力由一臺1.5T發(fā)動機和電機組成,這是該車最大的亮點。渦輪增壓發(fā)動機和前后雙軸電機的組合,兩者結(jié)合,綜合最大功率255 kW,最大扭矩605 Nm。 扭矩很強勁,這已經(jīng)是相對于一臺大排量V8自然吸氣發(fā)動機的數(shù)據(jù),很驚人??梢哉f達到了3.0T的水平,官方油耗5.5L/100km
  • 三菱奕歌底盤懸架結(jié)構(gòu)介紹及三菱奕歌動力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 愛越野
    懸掛的設(shè)定很運動,起步階段會感覺有點硬。遇到大坑洼時,能迅速恢復(fù)到車身的姿態(tài),不會有松動的感覺。 三菱逸歌1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是很不錯的。初始階段設(shè)定比較適中,輸出很線性,幾乎很難感受到渦輪的介入。發(fā)動機163馬力屬于中等水平,但250扭矩有點突出。來試駕給了我很多動力。 中后段加速也相當凌厲,在不給深油門的情況下,速度可以不自覺的超過120km/h甚至更高。 車輛在高環(huán)上的動力表現(xiàn)還是比較出眾的,在搭載四個成年人的情況下加速到150km/h并不太費力,同時車身保持非常穩(wěn)定。
  • 2018款全新牧馬人舒適性怎么樣及2018新款牧馬人2.0T發(fā)動機動力夠用嗎

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 帶星星
    毫無疑問,新牧民變得更舒適了,但這種舒適性的提高只是相對于老牧民而言的,與傳統(tǒng)牧民相比還有一定的差距。 相信大家都比較關(guān)心這個問題。在我實際試駕的過程中,可以負責任的告訴你,新牧人2.0T發(fā)動機動力十足。簡單對比一下,老款牧人3.0L V6發(fā)動機只有234馬力和285牛米的扭矩,而新款2.0T發(fā)動機馬力270Ps,扭矩400,遠強于老款自吸發(fā)動機。
  • 大眾探歌剎車制動力怎么樣及探歌雙離合變速箱好不好

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • ahanimexx
    宋的雙離合變速箱換擋非常簡單,低速行駛時1-2擋的頓挫感幾乎察覺不到。1.4T 7DSG的動力總成想必大家已經(jīng)熟悉很久了。這種濕式雙離合變速箱在60km/h時可以升級到7檔,以節(jié)省燃油。 這款變速箱足夠聰明,能夠很到位的理解駕駛者的意圖,換擋過程比干式雙離合更平順。在雙離合變速箱里還是標桿。
  • 比亞迪e5 450動力怎么樣及比亞迪e5 450低速續(xù)航公里數(shù)測試

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • sdlsmy08
    該車的換擋機構(gòu)采用電子檔,配備電動車常見的固定傳動比的單速變速箱。能量回收分兩檔,即使是最強的檔位也不會給你帶來非常難以忍受的拖拽感。 比亞迪e5 450低速能開多少公里?很多朋友買電動車在市區(qū)開,跑高速的機會不多。低速續(xù)航更有參考價值。我們測試了低速續(xù)航。我們還把電充到100%,空調(diào)開了23攝氏度的冷風。動能回收裝置是標準模式。 以30公里的時速行駛200公里后,車輛續(xù)航里程為186公里,剩余電量為41%,也就是說比亞迪e5 450車型的續(xù)航里程在386公里左右,還算不錯。如果每天通勤用,一周充一次。
  • 瑞風S7超級版變速箱怎么樣及瑞風S7超級版動力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 展爍爍展
    正常加速時,這款6速雙離合變速箱的乘坐舒適性值得肯定,但在市區(qū)走走停停的路段會有輕微的退步??焖偌铀贂r,變速器響應(yīng)迅速。 瑞風S7超級版的油門踏板很輕,腳下有一點。發(fā)動機的功率在低轉(zhuǎn)速下基本夠用,渦輪介入后功率會瞬間提升。發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下的提速表現(xiàn)相當搶眼,但當你深踩油門時,渦輪介入有些突兀,一定程度上影響了加速線性度。 我真的不這么認為。在實際道路上,瑞風S7超級版可以給我完全不一致的表現(xiàn)。我很佩服1.5T發(fā)動機的動力。無論低速加速還是中高速加速,瑞風S7超級版都做得不錯,沒有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象,真的很不容易。
  • 我們終于知道什么將為新的現(xiàn)代索納塔N系列提供動力

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 寶石藍
    雖然我們知道動力輸出,但現(xiàn)代沒有提到索納塔N系列的引擎蓋下將安裝哪種發(fā)動機。Veloster N的2.0升發(fā)動機已經(jīng)產(chǎn)生了275馬力,所以它似乎是運動索納塔的理想選擇。事實證明,韓國汽車博客發(fā)現(xiàn),該車實際上將使用2.5升四缸的新渦輪增壓版本。 這將是現(xiàn)代或起亞首款使用全新2.5升渦輪增壓發(fā)動機的產(chǎn)品,未來可能會用于兩個品牌的多款車型,包括即將上市的起亞遠艦。根據(jù)一份泄露的文件,該發(fā)動機將用于新的八速濕式動力換擋。圖中清晰地顯示了代號“DN8n”,其中“2.5T-GDI”列為發(fā)動機,“D8LF1 Proto”列為變速器。DN8是第八代索納塔的底盤代號,通常用“N”來代表N或N線車型。 最終產(chǎn)品應(yīng)該類似于X-孫鐵麟設(shè)計的渲染效果(如上圖),有更具侵略性的hub、配色和N個徽章。我們還不知道現(xiàn)代是否計劃只將索納塔N Line的動力輸出到前輪,還是可以采用全輪驅(qū)動?,F(xiàn)代尚未宣布或暗示它計劃何時揭示索納塔N線,但很高興知道這款車正在開發(fā)中。
  • 大眾探歌高速再加速能力如何及大眾探歌動力好不好

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • concerto
    由于1.4T發(fā)動機受小排量的限制,車輛在中后段踩油門時并沒有帶來強烈的推背感。屬于前期動力充足,后期動力較弱的類型。 試駕體驗的是熱門歌曲《探索》的高倍版。這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率150馬力,扭矩250牛頓米。動力表現(xiàn)還是典型的大眾風格。剛開始的時候,油門需要稍微重一點。正常行走后,車輛變得很輕快,給多少動力輸出多少。之后就變得很抓腳跟,表現(xiàn)令人滿意。 黨歌的發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后,動力明顯提升。這個時候我們在山路上行駛感覺很充沛,變速箱配合的很好,動力充足。
  • 杰勛TAXI混合動力的性能怎么樣及其整體簡介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • gsdfgsdfgsgs
    最近不知道大家有沒有在北京的主干道上看到過“奇怪”的出租車?有英倫古典和混動新款,和老款完全不一樣。據(jù)我所知,所有這些新出租車都是為奧運會準備的。除了方便殘疾朋友出行,還可以向遠道而來的外賓朋友展示中國獨立產(chǎn)業(yè)的實力! 由于這些出租車剛剛進入北京,而且都是臨時的(奧運會結(jié)束后基本都會收回來進行更好的改進和量產(chǎn)),所以它們的出現(xiàn)會在奧運會期間引起新一輪的“打車風潮”!為了讓大家先了解這些出租車,同時提前查看未來很可能量產(chǎn)的混動車,今天我們邀請了北京地區(qū)僅有45輛的捷迅出租車混動車,通過6個小時的單獨接觸,讓大家先體驗一下! 首先,在這里我要告訴你的是,我們今天看到的捷迅出租車只是量產(chǎn)車型。據(jù)相關(guān)人員介紹,只是最低版本。盡管如此,我們還是在它身上發(fā)現(xiàn)了很多亮點,其中之一就是……倒車雷達。其實這種配置司空見慣。就算原車不帶,后期安裝費用也不會很高。不過捷迅是從最低配車型開始加這個功能的!性價比不可小覷! 以上是捷迅出租車混合動力性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
  • 國產(chǎn)奧迪Q5混合動力版的性能簡介及其整體性價比

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • baoli0724
    國內(nèi)媒體報道,剛剛在洛杉磯亮相的奧迪Q5混動版將于2012年國產(chǎn)。動力方面,新車將借用A8混動概念車的動力系統(tǒng)。輸出功率為208馬力的2.0升TFSI汽油發(fā)動機與輸出功率為44馬力的電機相匹配。整個系統(tǒng)的峰值馬力和扭矩輸出分別達到252馬力和480nm。 據(jù)悉,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張笑君在接受本報記者采訪時明確表示,奧迪Q5混動將是奧迪在華生產(chǎn)的首款混動車型,這款動力總成也將匹配下一代國產(chǎn)奧迪A6L(C7)。 以上就是國產(chǎn)奧迪Q5混動版的性能信息。如果對你有幫助,請給我點個贊!
  • 說一說別克昂科旗28T前驅(qū)戰(zhàn)旗型的動力配置及其整體性能簡介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • guangzai8787
    上汽通用別克推出別克昂科威28T前驅(qū)戰(zhàn)旗車型,售價27.99萬元。作為昂科威家族最新的入門級車型,這款車型比28T前驅(qū)豪華型降低了2萬元,直接降低了這款車型的入門門檻。新車型加入后,昂科威將有7款車型可供選擇,繼續(xù)與大眾途安等車型競爭。 配置方面,新車相比豪華型減少了高清泊車影像,由兩件式超大全景天窗改為普通電動天窗,主駕駛席座椅調(diào)節(jié)改為手動6向調(diào)節(jié),副駕駛座椅手動4向調(diào)節(jié)以及加熱/通風功能取消。另外,一鍵車窗升降功能只支持駕駛側(cè)控制。該車與中高端車型相同,配備8英寸中控屏,別克wConnect智能互聯(lián)技術(shù),迭代升級,支持OTA升級。 新車依然是“2 3 2”三排七座布局,尺寸與豪華型保持一致,長寬高分別為498119531727mm,軸距為2863mm。搭載2.0T可變缸發(fā)動機,最大功率174kW,最大扭矩350nm.傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱,提供冰雪、巡航、運動三種駕駛模式。 以上是別克昂科威28T前驅(qū)旗的動力配置的一些信息。如果對你有幫助,請給我點個贊!
  • 說一說凱迪拉克新款CT4CT5的動力配置及其整體性能簡介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • asdfghjkjjj
    近日,海外媒體曝光了凱迪拉克全新CT4CT5車型的最新消息,新車計劃于今年第三季度正式上市。配置方面,新車增加了“鉆石天空”包,頂配車型上有。該套件包括獨特的鉆石天空金屬色,明亮的裝飾和周圍的前格柵,鉆石天空金屬色的搖桿延伸,顏色匹配的后擴散器,以及鉆石切割/午夜銀表面的合金輪轂。此外,新車還提供了可選的更大的合金輪轂,Brembo V高性能剎車,帶有藍色剎車卡鉗和透明尾燈鏡片。 內(nèi)飾配置方面,CT4和CT5鉆石天空車型采用天空酷灰/墨黑真皮,配有獨家鉆石落座穿孔,CT4車型采用半人馬飾面鋁合金裝飾,CT5車型采用銀河飾面木材,配有合金駕駛員踏板。在安全性方面,新車配備了“卡扣驅(qū)動”功能,可以防止變速桿離開駐車位置長達20秒或直到駕駛員安全帶系好。另一個新功能是“青少年司機”功能?,F(xiàn)在,正面碰撞警告、行人制動、自動緊急制動和安全警告座椅功能是所有CT4和CT5內(nèi)飾的標準配置。 以上是凱迪拉克全新CT4CT5動力配置的一些信息。如果對你有幫助,請喜歡!