大眾1.4t自動(dòng)油耗百公里7-10L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

金杯s30油耗5.6升/百公里。這個(gè)油耗是根據(jù)道路運(yùn)行油耗和道路循環(huán)油耗計(jì)算出來的，是車輛在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗經(jīng)常增加有幾個(gè)原因。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，當(dāng)然會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。在這種情況下，添加優(yōu)質(zhì)燃油可以在一定程度上降低油耗。2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往會(huì)比較高。當(dāng)然，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)容易過載，汽車油耗也會(huì)高。在這種情況下，我們應(yīng)該改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開、早剎車、慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多)如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，燃油無法正常輸送，汽車自然會(huì)出現(xiàn)油耗惡化、動(dòng)力減弱的癥狀。這種情況需要馬上排除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，當(dāng)然會(huì)增加油耗。在這種情況下，我們必須減輕汽車的重量。

一汽跨界車d60百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

第七代伊朗百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

1謳歌RDX在廣州車展測(cè)油耗18年，廣汽謳歌正式將RDX引入中國(guó)發(fā)布。謳歌RDX上市三個(gè)月了。這次我們就來看看這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，看看廣汽的車謳歌RDX到底值多少油耗。謳歌RDX，軸距不占優(yōu)勢(shì)的中型SUV，是一款中型SUV。國(guó)產(chǎn)謳歌的車身尺寸比進(jìn)口謳歌要大，為4752 * 1926 * 1668 mm，不過謳歌RDX的車身尺寸雖然大，但依然沒有超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是2750 mm的軸距，不過全新謳歌RDX動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)10速自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。不過這套動(dòng)力系統(tǒng)并不遜色于寶馬X3和奧迪Q5L。謳歌RDX油耗低。說了這么多，謳歌RDX耗油多少？其MIIT綜合油耗為9.0L/100Km，但實(shí)際上其平均油耗為10.4L/100Km，高于MIIT數(shù)據(jù)。不過謳歌RDX是中型SUV，2.0T動(dòng)力不弱。10.4L多少錢？10.4L/100Km的油耗水平其實(shí)還是挺不錯(cuò)的。畢竟謳歌RDX的動(dòng)力和油耗很正常。還有一個(gè)10.4L/。

雪佛蘭賽歐1.4手動(dòng)百公里油耗7-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

榮威rx5max百公里油耗6.8-8.9L/100km，百公里。油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

新君威1.5t的真實(shí)油耗在8.6升左右。以下是新君威的介紹：1。動(dòng)力方面：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS)，峰值扭矩252Nm。2.內(nèi)飾方面：新君威全系標(biāo)配4.2英寸液晶儀表盤，中高端車型還提供8英寸全彩行車電腦顯示屏雙手組合模式。3.外觀：家族特征明顯，車身非常修長(zhǎng)。前網(wǎng)和LED日間行車燈也采用了飛翼元素。時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)符合年輕家庭的審美和胃口。

北汽晶寶x25百公里油耗7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

跑道油耗顯示在儀表盤上，可以通過調(diào)節(jié)方向盤右側(cè)的雨刷操縱桿按鈕來調(diào)整油耗顯示。車輛油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車輛停止時(shí)顯示“L/H”。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

10款雪佛蘭風(fēng)百公里油耗6-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

crv2.0百公里油耗8-10L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

2019年宋dm混動(dòng)模式百公里油耗5-6L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤(rùn)滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

大眾1.4t需要加95號(hào)汽油，百公里油耗6-7L。請(qǐng)不要混合幾種汽油。偶爾摻一兩次汽油對(duì)車的影響不大，但經(jīng)常摻汽油對(duì)車的影響很大，尤其是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修。使用95號(hào)汽油的汽車不能使用92號(hào)汽油以下的汽油，使用92號(hào)汽油的汽車可以使用95號(hào)汽油。以下是車輛加油的一些注意事項(xiàng)。1.請(qǐng)不要把它裝滿。如果加滿了，汽油會(huì)從排氣孔溢出到外面，碰到火就會(huì)自燃，結(jié)果很不好。另外，通過通風(fēng)口溢出的汽油滴落在車身上，導(dǎo)致車身腐蝕。2.防止加油時(shí)油燈點(diǎn)亮。駕駛車輛時(shí)，你必須時(shí)刻注意燃油表的指示。當(dāng)指針顯示還剩四分之一油時(shí)，必須加油。如果經(jīng)常點(diǎn)燃油泵供油，不能很好的潤(rùn)滑和冷卻，最終會(huì)影響油泵的壽命；3.選擇合適的加油時(shí)間。中午不加油。由于熱脹冷縮，汽油的體積隨著溫度的升高而增大。如果溫度下降，汽油的體積就會(huì)下降這么多。因?yàn)榧佑褪前大w積收費(fèi)的，所以要早上加油或者晚上加油才能省錢。

途悅2.0t油耗不高。百公里油耗9-10L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

伊凱c3百公里油耗為7.2升。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時(shí)保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。改善汽車油耗的途徑有：1。善于使用制動(dòng)踏板。熟練操作，如果停車距離還遠(yuǎn)，可以進(jìn)入0檔，用剎車踏板調(diào)節(jié)速度。2.保持胎壓在合適的水平：胎壓過低會(huì)出油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。3.不要開太快：停車后，猛踩油門起步，急剎車，突然加速，基本上都是增加油耗。4.最大化油耗：低速行駛是很自然的。開手動(dòng)擋的車需要在車速穩(wěn)定后立即切換到高擋，開自動(dòng)擋的車需要切換模式。

老款帕薩特1.8百公里油耗9-11L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

6.2至6.5升。斯柯達(dá)明銳1.6自動(dòng)擋油耗是6.2至6.5升，以明銳2018款1.6L自動(dòng)舒適版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾斯柯達(dá)，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油，最大功率為81kw，最大扭矩為155nm。明銳秉承了斯柯達(dá)百年的悠久造車歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車技術(shù)，匯集眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備，成為中國(guó)同級(jí)別車型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車之一。

10年款卡羅拉油耗6.5-7.0升/100km。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對(duì)積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會(huì)消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會(huì)增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會(huì)消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動(dòng)擋的車，就要切換模式。

銳志百公里油耗8-10L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。