明銳1。2T發(fā)動(dòng)機(jī) 車型總體來說車子油耗不大，該車型加95號(hào)汽油的情況下，該車型綜合油耗基本在四角多左右一公里。

斯巴魯森林人2。5百公里油耗多少？ 懸賞分：10 - 離問題結(jié)束還有 11 天 23 小時(shí) 我要買輛斯巴魯森林人2，5，不知道百公里實(shí)際油耗多少，有朋友知道的幫忙回答下啊~~順便問下，一汽豐田RAV42。4L百公里耗油多少？？ 呵呵 十一個(gè)油 做夢呢吧2。5的越野車 11個(gè)有 實(shí)際油耗 指的是符合路面吧 不可能直走高速呀 高速的話9個(gè)多一點(diǎn)就夠你看看排量 和車重 1。6t】 難道比北京吉普213還省油 去哦家以前開213 符合油耗 14個(gè) 就是小切諾基啊2rav 2。4比 斯巴魯省油 豐田這點(diǎn)在日本很牛叉原因嗎 一大快是 比斯巴魯偷工減料 車輕呀 呵呵2。5的符合油耗 13 除非你們那是去一點(diǎn)也不堵車

目前在國內(nèi)漢蘭達(dá)這個(gè)級(jí)別還沒有競爭對(duì)手，大切、牧馬人、帕杰羅等都是偏重越野性能的，漢蘭達(dá)雖也是四驅(qū)車但幾乎沒有什么越野能力，主要強(qiáng)調(diào)的是公路性能和舒適性。國產(chǎn)漢蘭達(dá)先期配備2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用，安全系統(tǒng)也是應(yīng)用盡有，當(dāng)然會(huì)根據(jù)不同價(jià)位略有消減，比如最低價(jià)位27萬元的漢蘭達(dá)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)肯定不會(huì)配備。豐田造車的理念就是中庸平衡，配置上不會(huì)比別人突出，但也決不會(huì)少什么，至于安全方面漢蘭達(dá)是在北美開發(fā)的，以美國對(duì)待汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的苛刻程度漢蘭達(dá)是不用擔(dān)心什么的。 運(yùn)動(dòng)版本的只有5座的 2.7 7座精英的有后排空調(diào)的個(gè)人感覺 `漢蘭達(dá)要好點(diǎn) `

油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應(yīng)該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對(duì)于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3。5噸的車輛)，將整車放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車輛在道路上實(shí)際行駛的車速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y量油耗。一個(gè)完整測試循環(huán)共計(jì)1180秒，由四個(gè)市區(qū)工況小循環(huán)和一個(gè)郊區(qū)工況組成，其中市區(qū)工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區(qū)工況400秒，最高車速120KM/H。在實(shí)驗(yàn)中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)工況下，平均時(shí)速只有19公里，而且怠速行駛時(shí)間較長。市郊工況下，平均時(shí)速超過60公里，而且等速行駛時(shí)間較長。綜合油耗是用市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)的總排放量，除以完成這兩個(gè)循環(huán)的總里程后，利用排放量對(duì)應(yīng)計(jì)算出燃料消耗值。由于實(shí)際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所得到的數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實(shí)油耗都比測試值高。

奧迪R8百公里耗油：排量 ? ?變速箱 ? ?網(wǎng)友平均耗油 ? ? ?工信部綜合工況耗油4。2L ? ? 自動(dòng) ? ? ? 14。5L/100km ? ? ? ? ? ? 13。1L/100km5。2L ? ? ?自動(dòng) ? ? ? ?16L/100km ? ? ? ? ? ?14。4L/100km奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

油耗還行，跟日系車的油耗差不多，但是感覺沒日系車那么漂，個(gè)人所見，性價(jià)比還真可以！

油耗還是很高的，10個(gè)以上吧，畢竟這款車的設(shè)計(jì)不是小型車，比一般的緊湊車型都要大，快趕上中型車了，配置高，用電裝置也多，也個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無形的增加了負(fù)荷，不怎么么省油了?。。。?/div>

----工信部用綜合工況法測出的標(biāo)稱油耗，1。5AT車型是5。8升百公里，2。0AT車型是6。2升百公里。----實(shí)際的油耗肯定是一個(gè)范圍，通常使用，1。5AT車型在6。0升到7。5升之間，2。0AT車型在7。0到8。5升之間。----為什么油耗是一個(gè)范圍呢？因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩貢?huì)有很多，概括起來，是人，車，路這三樣。具體到這個(gè)問題，在車已經(jīng)確定的前提下，不同駕駛技術(shù)或者風(fēng)格的人開同一臺(tái)車，油耗不同；同一個(gè)人在不同的路況或者交通狀況下開同一臺(tái)車，油耗也不同。----再較真一點(diǎn)，同一個(gè)人開同一臺(tái)車在同一條路上跑，油耗也可能不一樣，比如我今天心情不好，有路怒癥傾向，油耗妥妥地多三升！哈哈！

通過在小熊油耗上查看車友眾測的油耗報(bào)告，瑞虎5 2017款 1。5T 手動(dòng)舒適版平均油耗8。37L/100KM當(dāng)然具體油耗也與路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)，有其他問題可以追問，如果我的解答能對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納我的回答

長安逸動(dòng)1。5t發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗為10。38 L/100km，同時(shí)油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1。路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。2。后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。3。錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們?cè)鲞^加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。4。低擋高速多耗10%的油。低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。根據(jù)測試。如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。還有一種情況是不必要的高速行駛，技師介紹：任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。如別克GS型轎車在時(shí)速70公里時(shí)，油耗為6。47升；而時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，油耗則上升到9。46升；如果時(shí)速達(dá)到200公里時(shí)，油耗還會(huì)大幅度上升。5。不重保養(yǎng) 會(huì)多耗油。不少車友由于缺乏汽車知識(shí)，對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。6。不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 多耗油10％。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器。7。胎壓不足 油耗增加1％。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會(huì)增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

這是一個(gè)綜合問題，包括你的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛的使用習(xí)慣等等簡單講包括盡量避免急加速、急剎車；加油的時(shí)候不要把郵箱加滿；夏天開空調(diào)的時(shí)候先使用內(nèi)循環(huán)將車內(nèi)溫度降低等等最關(guān)鍵的還是平穩(wěn)駕駛

有DISP鍵在方向盤右側(cè)，但是是不顯示平均油耗的，顯示續(xù)航里程時(shí)按住DISP健三秒就可以了

16升每百公里左右。自1955年第一臺(tái)克萊斯勒300問世以來，強(qiáng)勁動(dòng)力一直是克萊斯勒300系列車型的制勝器。其首創(chuàng)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，曾開創(chuàng)一個(gè)全新的高性能動(dòng)力時(shí)代。而在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道的今天，克萊斯勒仍選擇將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢和潛能發(fā)揮到極致。全新進(jìn)口克萊斯勒300C搭載連續(xù)3年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3。6升Pentastar? V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)備受贊譽(yù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為全新進(jìn)口克萊斯勒300C帶來了210千瓦的最大功率和340?！っ椎淖畲笈ぞ?。

第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費(fèi)的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)行才可以滿足，自然要費(fèi)油些。第三要看是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，自動(dòng)檔的肯定是要比手動(dòng)檔費(fèi)一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會(huì)差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會(huì)差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會(huì)費(fèi)用高一些。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法。　　車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1。 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2。 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。

平均油耗屬于駕駛員信息顯示，駕駛員信息系統(tǒng)一共包括瞬時(shí)車速，可達(dá)里程，平均油耗，當(dāng)前油耗等信息，可以更好，更方便駕駛員了解當(dāng)前車的型號(hào)。在雨刮手柄上頂端的按鈕。雨刮手柄底端還有SET復(fù)位按鈕的。希望對(duì)你有幫助。

您好，我是酷車網(wǎng)問答專家，對(duì)于您說的問題，還不錯(cuò)，油耗平均跟桑塔納差不多，自己算吧。因?yàn)楹旯饪梢韵喈?dāng)于一個(gè)小排量的MPV，會(huì)開的7個(gè)左右，廢點(diǎn)的也會(huì)上10個(gè)油。你要不就這兩天買（購置稅優(yōu)惠），要不就再等等吧，畢竟是新車，誰知道有沒有什么問題呢？明年汽車行業(yè)會(huì)是一個(gè)淡季，等到7、8、9月買應(yīng)該會(huì)便宜點(diǎn)。PS：五菱的店一般很少降價(jià)，無非是搞搞活動(dòng)，送點(diǎn)東西而已。查看更多汽車問題--酷車網(wǎng)問答

大眾朗逸1。4T雙離合，官方油耗：綜合工況油耗5。70L/100km；市區(qū)工況油耗8。60L/100km；市郊工況油耗5。30L/100km；網(wǎng)友平均油耗：6。8L/100km。（數(shù)據(jù)摘自《汽車報(bào)價(jià)大全》）

凱迪拉克atsl25t綜合油耗為11。2L/100km?！　〉人儆秃氖侵钙囋诹己寐访嫔献鞯人傩旭倳r(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0。5公斤左右。

不同車款的儀表設(shè)計(jì)，功能是不一樣的，大眾POLO儀表上沒有油耗顯示的功能，所以不能看到百公里油耗的顯示。