現(xiàn)代飛思1.6t車型官方給出的綜合油耗在7.3L/百公里，根據(jù)車主口碑手動(dòng)車型平均油耗在9.5L/100km，自動(dòng)車型平均油耗在9.8L/100km。汽車省油技巧：1.汽車啟動(dòng)的次數(shù)和時(shí)間的長短，對(duì)車輛的油耗都有影響，啟動(dòng)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，減少車輛發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，減少油耗和磨損。在同樣的行駛條件下，

基本上百公里9個(gè)多油，將近10個(gè)油。德威D19發(fā)動(dòng)機(jī)是皮卡和拉快遞車用的，就是輕貨專用。德威D19發(fā)動(dòng)機(jī)分別有以下幾款：云內(nèi)動(dòng)力德威D19TCIE150馬力1.85L國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。云內(nèi)動(dòng)力德威D19TCID1136馬力1.85L國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。云內(nèi)動(dòng)力德威D19TCIE-EU5150馬力1.85L

長途百公里5.5L左右，市區(qū)百公里6到7L左右。要知道一點(diǎn)，油耗從來就沒有一個(gè)準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，因?yàn)樯婕暗絺€(gè)人的駕駛習(xí)慣、平常的行車路況、車的負(fù)重、等多種客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動(dòng)，都屬正?，F(xiàn)象。以上列舉的數(shù)據(jù)，僅供參考。春風(fēng)國賓650的油箱表是不準(zhǔn)的。特別是最后一格的時(shí)候，油箱里還有很多

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載3.5T 356馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱版本，平均油耗為14.52升/百公里，油耗范圍在11.86~17.19升/百公里，參加測試車主共有30位。根據(jù)易車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：搭載3.5T 356馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱版本，平均油耗為12.8升/百公里，參加測試車主共有17位。油耗從來就沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。因?yàn)槭欠耖_空調(diào)、行駛路況、駕駛員的駕駛習(xí)慣、車輛的負(fù)重等客觀因素，都會(huì)對(duì)油耗影響較大。附探險(xiǎn)者介紹：福特探險(xiǎn)者，進(jìn)口車，3.5T車型目前在售的只有三款，分別是：2018款 3.5T 精英版，官方指導(dǎo)價(jià)：53.18萬元；2018款 3.5T 運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)：55.18萬元；2018款 3.5T 鉑金版，官方指導(dǎo)價(jià)：59.18萬元。動(dòng)力方面，搭載3.5T V型6缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率262KW，最大扭矩501N·m。全部為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1.5xrv工信部綜合油耗為5.9-6.1L/100km，真實(shí)油耗根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況環(huán)境會(huì)有差異，根據(jù)車主朋友反饋的信息來看，其真實(shí)油耗大概在6.8-7.5L/100km左右。

領(lǐng)克01的2.0T 6AT兩驅(qū)車型的百公里綜合油耗僅為6.5L,領(lǐng)克01的2.0T 7DCT四驅(qū)車型的百公里綜合油耗僅為6.9L。在同級(jí)別車型中，領(lǐng)克01的油耗具有較強(qiáng)優(yōu)勢，兼具動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

哈弗h9這么個(gè)大塊頭SUV柴油消耗不會(huì)超過10L，跑長途的話會(huì)相對(duì)省一些，大概在8-8.5升左右，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)平均柴油不到十個(gè)，柴油本來就比汽油要少，能開出這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)讓人很滿意了。

蔚領(lǐng)的工信部綜合油耗為5.6-6L/100km，蔚領(lǐng)1.6L車型的實(shí)際平均油耗為7.0L/100km，具體真實(shí)油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣、行駛路況有直接關(guān)系，需要車主以實(shí)際用車情況為準(zhǔn)。

哈弗H6 2018款紅標(biāo)運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型工信部綜合油耗為7L/100km，博越2018款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)智悅型工信部綜合油耗為7.2L/100km相對(duì)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián), 上下浮動(dòng)10%都是正常的。

斯威X7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，車子加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。

奧迪Q5綜合路況下，實(shí)測百公里油耗在10.9L左右，由于路況及駕駛習(xí)慣問題，油耗數(shù)據(jù)可能會(huì)有小幅度偏差。

哈弗f7的1.5t車型油耗在每百公里9.5升左右，2.0t車型油耗在每百公里10.5升左右。哈弗f7的1.5t車型發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為gw4b15，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169匹，最大扭矩285牛米。最大馬力轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)

幻速C60目前還沒有上市，所以無法知道它的油耗。附幻速C60介紹：2018年6月6日重慶車展，北汽幻速最新X系列SUV亮相，內(nèi)部代號(hào)為“C60”，新車是一款5座轎跑型SUV。本來預(yù)計(jì)是2018年12月份上市，結(jié)果都2019年4月份了，還沒有上市。具體的上市時(shí)間，目前也沒法確定。C60定位新銳運(yùn)動(dòng)SU

哈弗M6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車主的真實(shí)油耗來看，H6的油耗要比M6要稍微高一點(diǎn)，平均油耗到了快一百公里9個(gè)油了。

根據(jù)小熊數(shù)據(jù)顯示：搭載1.8L136馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱版本，平均油耗為7.59升/百公里，油耗范圍在6.47~8.70升/百公里，參加測試車主共有122位。搭載1.8L136馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱版本，平均油耗為8.00升/百公里，油耗范圍在6.87~9.13升/百公里

1.5T是1.8到2.0的排量，一般情況，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車油耗應(yīng)該在7-9升/100km。常規(guī)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0L以內(nèi)，百公里油耗與排量沒有直接關(guān)系。與車輛整體匹配有關(guān)、與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車輛自重（整備質(zhì)量）、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān)。

日產(chǎn)騏達(dá)實(shí)測油耗：新騏達(dá)平均油耗大概7個(gè)左右，跑長途是4個(gè)左右，耗和路況還有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，而且夏天比冬天也要費(fèi)油。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。

車油耗越來越高，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：1、胎壓不足。胎壓不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會(huì)升高。2、點(diǎn)火線圈有問題。點(diǎn)火線圈如果有問題，那么會(huì)導(dǎo)致部分氣缸不運(yùn)作，動(dòng)力下降，但該噴的油還是照噴，卻起不到任何作用，所以油耗就上升了。3、車輛積碳過多。任何一個(gè)地方

對(duì)于這款車，網(wǎng)友的提供數(shù)值區(qū)間是高低不等，在7.67-7.78L/100km這個(gè)區(qū)間，不過其實(shí)這個(gè)數(shù)值也還是在可接受范圍吧！畢竟油耗是會(huì)受到多方面的影響，比如說路況、車主開車習(xí)慣、機(jī)油質(zhì)量等等。

開瑞k60百公里油耗：在整個(gè)油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.36L。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。