論瞬時(shí)動(dòng)力輸出確實(shí)渦輪增壓的車子大，但僅限于中段。初段渦輪尚未介入的時(shí)候提速會(huì)很肉，等到渦輪突然介入的時(shí)候動(dòng)力會(huì)很突兀；而到了后段，因?yàn)楸旧砼帕啃?，超車后勁?huì)顯得不足。

不論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，都有各自相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，要想把油電混動(dòng)車開(kāi)得省，就要兩者都兼顧，速度快用油，速度慢用電。

都是市區(qū)開(kāi)。跑高速?時(shí)候。歸零測(cè)試過(guò)百公里油耗12以下。為啥市區(qū)跑就翻倍？是哪里有問(wèn)題？還是行車電腦壞?數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確？或者是該清洗節(jié)氣門嗎？我就想問(wèn)這樣正常么我歸零跑過(guò)高速油耗百公里顯示12以下。12以下我覺(jué)得正常?？晌疫@縣城不怎么堵車我也不猛踩油門。這樣20??油耗感覺(jué)跟開(kāi)坦克一樣。求大神指點(diǎn)。有什么方式去測(cè)試油耗?問(wèn)題。去修車廠能夠弄清楚不？我想弄清楚是行車電腦就這樣?不準(zhǔn)確。還是這車本身那出問(wèn)題啦導(dǎo)致油耗巨高

油耗的多少和車型有最本質(zhì)的關(guān)系，除此以外最重要的就是正確良好的駕駛習(xí)慣和平穩(wěn)心態(tài)。對(duì)于你的這款車來(lái)說(shuō)10-12之間的油耗是正常的。新車兩三年之類不會(huì)有多少問(wèn)題的，什么清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗節(jié)氣門、使用添加劑，都沒(méi)有必要。

一般保養(yǎng)之后，所能代來(lái)油耗增加的最大因素就是，洗節(jié)氣門之后，ECU默認(rèn)適應(yīng)不同節(jié)氣門開(kāi)啟度的，最大噴油量。高耗油的原因：1，輪胎壓力不正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。2，沒(méi)有定期給愛(ài)車“打掃衛(wèi)生”，定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣。3，長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火，遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

你這技術(shù)牛，。有啥駕駛經(jīng)驗(yàn)分享下我目前這種短途需求沒(méi)法改變，盡量少開(kāi)，或者考慮一下?lián)Q車，就是銀子不多，處理掉又賣不了多少前，感覺(jué)太虧。

直接的辦法，把備胎卸了，買個(gè)充氣泵，胎壓保持在2.4以上，車速盡量保持在80到90，溫和加油少剎車，再配合上手動(dòng)檔控制轉(zhuǎn)速在1500到2500之間，按這些都做完之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)……油耗還是在10升以上，所以隨便吧！誰(shuí)叫現(xiàn)在油價(jià)便宜

關(guān)于油耗我想說(shuō)：其一油耗需要橫向?qū)Ρ龋@車在純市區(qū)油耗不低是事實(shí)，在我“美麗南寧”大工地估計(jì)要12升上下，但橫向?qū)Ρ乳L(zhǎng)城1.5T吉利1.8T長(zhǎng)安1.5T哪個(gè)車不是差不多。其二選車看用途，我買這車主要是全家出游出遠(yuǎn)門用的，拉上釣具、炊具跑個(gè)一兩百公里，釣完魚困了把座椅放平睡一下再回家，或者全家出游拉上行李嬰兒車裝的滿滿當(dāng)當(dāng)，又或回老家拉點(diǎn)土特產(chǎn)......我正享受著這款車帶來(lái)的便利，還去計(jì)較市區(qū)多1-2個(gè)的油耗干嘛。如果只考慮市區(qū)上下班用的，估計(jì)也不會(huì)關(guān)注這車了，飛度、軒逸即可。我很少進(jìn)市區(qū)，目前綜合油耗8.7，完全可以接受。

謝了樓上的幾位！那我就等雷克薩斯ux2.0自吸了！我的途觀跑了10萬(wàn)公里（9萬(wàn)多高速）9個(gè)油！感覺(jué)油耗太大。所以才關(guān)注油電混合動(dòng)力！既然高速?zèng)]區(qū)別就買自然吸氣算了

誰(shuí)在抬杠？我說(shuō)的意思是經(jīng)濟(jì)時(shí)速因車而異，有錯(cuò)嗎？60公里轉(zhuǎn)速已經(jīng)2500的面包了和120公里剛掛上最高檔的車一樣跑80能一樣嗎？我舉例是兩個(gè)極端的車型有錯(cuò)嗎？

我的是探岳 2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國(guó)VI，高速6.5，城市道路7.8左右?；具€可以。

新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

油耗要看路況，速銳這車不適合市區(qū)行駛，如果市區(qū)擁堵路段行駛，油耗我最高的9L多，但是平時(shí)都是市郊行駛，車上顯示的油耗6.6左右，實(shí)際統(tǒng)計(jì)出來(lái)的累計(jì)綜合油耗7.7

那就是推薦你買合資，價(jià)格要比vv5高！或者合資他的利潤(rùn)提成多，長(zhǎng)城聽(tīng)說(shuō)是對(duì)經(jīng)銷商苛刻，對(duì)消費(fèi)者讓利！總之和vv5同配置的合資車價(jià)格不知高哪里去了！我就是從合資看過(guò)來(lái)的，先前是準(zhǔn)備提雷諾科雷嘉兩驅(qū)頂配的，優(yōu)惠1.8w還得16.68w，比vv5旗艦貴1千8，但配置沒(méi)法和vv5旗艦比！雖然是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0自然吸氣的，油耗也比vv5少不了多少，況且車身就比vv5輕了幾百斤！所有車的表顯油耗都是虛假的，比實(shí)際都要低1-2個(gè)左右！我只是實(shí)話實(shí)說(shuō)，最后還是取決于你自己的選擇了！

我自吸，220跑了421公里！！控制好油門，控制不好，卡羅拉1.2t的都能跑到9L油！這車并不省油，正常開(kāi)車，還可以接受的！

16度用不完，還得留20%，即12.8度，每度按5毛算，合6.4元，100公里12.8元，就看你的電量對(duì)不對(duì)

再奪長(zhǎng)距離節(jié)能冠軍，紅旗H5節(jié)能優(yōu)勢(shì)持續(xù)顯現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。正因如此，長(zhǎng)距離節(jié)能測(cè)試賽是CCPC各站比賽中最引人矚目的熱門項(xiàng)目。相較于克拉瑪依的極限魔鬼賽道，大豐站的高速環(huán)道更貼近消費(fèi)者日常高速行駛的工況環(huán)境。作為目前國(guó)內(nèi)駕駛體驗(yàn)最好的高速環(huán)道之一，鹽城測(cè)試場(chǎng)能充分測(cè)試車輛的高速續(xù)航能力和車輛綜合性能。憑借先進(jìn)動(dòng)力總成和國(guó)際水平的整車調(diào)校，以及在輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)方面的精益設(shè)計(jì)，紅旗H5以百公里6.4L的成績(jī)，繼在克拉瑪依站摘得桂冠后，第二次奪得該單項(xiàng)的冠軍，且成績(jī)遠(yuǎn)優(yōu)于同組別奧迪A4L的百公里7.4L和凱迪拉克ATS-L的百公里7.5L。

會(huì)的。新車在磨合期會(huì)比平時(shí)油耗大，因?yàn)樾铝慵Σ磷枇Ρ容^大，所以油耗也會(huì)比較高。在磨合期時(shí)如何正確使用新車也是相當(dāng)重要的，如在磨合期時(shí)對(duì)新車的不正當(dāng)使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害還有費(fèi)油等。所以新車在使用車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題。1.在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高。一般轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動(dòng)擋就不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。2.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長(zhǎng)時(shí)間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。自動(dòng)擋的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^(guò)手動(dòng)換擋來(lái)確定磨合指定的擋，所以只能通過(guò)行車速度來(lái)實(shí)現(xiàn)了?？傊ズ弦?jiǎng)蛩匍_(kāi)車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h這樣的級(jí)別一定要穩(wěn)定的磨合。3.車身不能負(fù)荷太重行駛。新車磨合期時(shí)車身越輕越好，因?yàn)樨?fù)荷太重對(duì)車子也會(huì)有損害。4.避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車。很多車主買了新車后愛(ài)不釋手，總是一天到晚地開(kāi)著它跑來(lái)跑去，其實(shí)這樣做會(huì)加速零部件的老化，對(duì)新車的危害也是挺大的。

我的5月5號(hào)買的，跑了400公里，自精版，駕照沒(méi)到手，讓別人開(kāi)著（老司機(jī)），基本不進(jìn)市區(qū)，近期顯示油耗11個(gè)多。

不至于吧，那不是相當(dāng)于10點(diǎn)幾11的百公里油耗了？那我為何不買博瑞，優(yōu)惠下來(lái)和CC差不多，檔次比CC高。