金杯車變速箱有異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2020款1.6L金杯f50手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型國(guó)VI為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4745mm、寬1810mm、高1845mm，軸距為2860mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1480kg。2020款1.6L金杯f50手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型國(guó)VI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是118ps，最大功率是87kw，最大扭矩是154nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

雷凌變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2021款1.8L進(jìn)取版雷凌雙擎為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為43l，行李箱容積為471l。2021款1.8L進(jìn)取版雷凌雙擎前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是e型多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

驪威車冬季變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以驪威2015款1.6XE手動(dòng)舒適版為例，其是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款小型車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4249mm、寬1699mm、高1577mm，軸距為2600mm。驪威2015款1.6XE手動(dòng)舒適版前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是124ps，最大功率是91kw，最大扭矩是153nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

鈴木鋒馭cvt變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以鋒馭2015款1.4T自動(dòng)四驅(qū)尊貴型為例，其是長(zhǎng)安鈴木推出的一款小型SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4300mm、寬1765mm、高1580mm，軸距為2600mm，油箱容積為47升，行李箱容積為430升，整備質(zhì)量是1170千克。鋒馭2015款1.4T自動(dòng)四驅(qū)尊貴型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是103kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

科魯茲自動(dòng)變速箱異響原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2018款科魯茲改款320手動(dòng)先鋒版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，最大馬力為114ps，最大扭矩為146nm。2018款科魯茲改款320手動(dòng)先鋒版的長(zhǎng)寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

哈弗h6變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以2021款哈弗H6第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是4653mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm。2021款哈弗H6第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max是長(zhǎng)城汽車推出的一款緊湊型SUV，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是155kw，匹配7擋雙離合變速箱。該車的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

騏達(dá)cvt變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2700mm。2021款1.6L騏達(dá)TIIDA手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

五菱宏光s3變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞，當(dāng)軸承磨損時(shí)，間隙就增大，配合精度就下降；變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大，變速箱內(nèi)部摩擦片故障、潤(rùn)滑不足、軸承磨損。以五菱宏光S3的2019款1.5L手動(dòng)豪華型國(guó)VI為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4655mm、寬1735mm、高1790mm，軸距為2800mm，油箱容積為49l，整備質(zhì)量為1380kg。五菱宏光S3的2019款1.5L手動(dòng)豪華型國(guó)VI搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是140nm，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

英朗變速箱異響原因是：軸承的磨損及損壞，當(dāng)軸承磨損時(shí)，間隙就增大，配合精度就下降；變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大，變速箱內(nèi)部摩擦片故障、潤(rùn)滑不足、軸承磨損。以別克英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用別克，級(jí)別為緊湊型車，最大功率為120kw。別克英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型的長(zhǎng)寬高分別為：4609mm、1798mm、1486mm，軸距為2640mm，車身類型為4門(mén)5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。

天籟變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞，當(dāng)軸承磨損時(shí)，間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大，變速箱內(nèi)部摩擦片故障、潤(rùn)滑不足、軸承磨損。以天籟2021款2.0LXL舒適版為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4901mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，油箱容積為61.3l，行李箱容積為586l，整備質(zhì)量為1500kg。天籟2021款2.0LXL舒適版前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，與其匹配的是無(wú)級(jí)變速箱。

大邁汽車變速箱異響原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2018款眾泰大邁X5經(jīng)典版1.6L手動(dòng)精英型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4527mm、寬1836mm、高1682mm，軸距是2680mm，最小離地間隙是180mm。2018款眾泰大邁X5經(jīng)典版1.6L手動(dòng)精英型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是116ps，最大扭矩是151nm，最大功率是85kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

哈弗h6變速箱異響原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以哈弗H6的2021款第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max為例，其是長(zhǎng)城汽車推出的一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4653mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm。哈弗H6的2021款第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是155kw，最大扭矩是325nm，匹配7擋雙離合變速箱。

軒逸變速箱吱吱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足。以軒逸2022款經(jīng)典1.6XE手動(dòng)舒適版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4631mm、寬1760mm、高1503mm，軸距是2700mm。軒逸2022款經(jīng)典1.6XE手動(dòng)舒適版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是122ps，最大扭矩是155nm，最大功率是90kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

凌渡變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門(mén)5座三廂車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

豐田cvt變速箱異響原因是：軸承磨損使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以豐田威馳2021款1.5L手動(dòng)前行版為例，該車為承載式車體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)寬高分別為：4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm。豐田威馳2021款1.5L手動(dòng)前行版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是81kw，最大扭矩是138nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

手動(dòng)擋速騰變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位；潤(rùn)滑油不足造成潤(rùn)滑不良；變速箱進(jìn)水；變速箱外殼的螺栓有松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換；更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。以大眾速騰2020款280TSIDSGRLine國(guó)VI為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距為2731mm，油箱容積是50l，行李箱容積是553l。大眾速騰2020款280TSIDSGRLine國(guó)VI搭載了1.4T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是150匹，最大功率是110千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)。

大眾變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以大眾寶來(lái)2021款200TSIDSG舒適智聯(lián)版為例，其搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。大眾寶來(lái)2021款200TSIDSG舒適智聯(lián)版是一款4門(mén)5座三廂車，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4663毫米、1815毫米、1462毫米，軸距為2688毫米，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

海馬s5變速箱異響的原因是：軸承磨損和損壞使軸承的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2019款160手動(dòng)舒適型海馬s5為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座suv，車身尺寸為：長(zhǎng)4418mm、寬1823mm、高1630mm，軸距為2630mm。2019款160手動(dòng)舒適型海馬s5搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是90kw，最大扭矩是160nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

變速箱怠速異響的原因是：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損。變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，用于汽車、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來(lái)按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是cvt變速箱、雙離合變速箱和at變速箱。變速箱別稱變速器，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。

帝豪ec7變速箱異響原因是：軸承磨損嚴(yán)重產(chǎn)生異響；變速箱外殼的螺栓松動(dòng)；手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。2022款帝豪ec7第4代1.5L手動(dòng)豪華型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4638mm、寬1820mm、高1460mm，軸距是2650mm。2022款帝豪ec7第4代1.5L手動(dòng)豪華型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是114ps，最大扭矩是147nm，最大功率是84kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。