新車的磨合期大多數都會這樣，后續(xù)進行重新的保養(yǎng)就可以，保養(yǎng)的時候更換一下發(fā)動機油，同時對變速箱進行全面的檢查，如果變速箱有問題的話，可以刷新一下相關的控制的程序，后續(xù)車輛在使用的過程中也可以針對車輛的相關的狀況，對一些相關的項目進行檢查和保養(yǎng)，具體更多的細節(jié)可以參考一下說明書里面的詳細的要求吧，總體還是相對比較簡單的

君越車是一輛在行駛中，需要駕駛者根據變速箱的負載變化，通過操作加速器踏板進行配合的車。簡單的講，就是駕駛者通過操作加速器踏板，讓車速線性增長或者是線性降低，而且對加速器踏板進行的所有操作，全部都是憑感覺自然而然的作出來的，一氣哈成，沒有經過大腦。什么時機抬起加速器踏板，抬多高？抬多長時間？什么時間再踩下去？踩多深？這些都是駕駛者在實際駕駛中憑感覺作出的操作，很難用語言形容。一個成熟的駕駛者，駕駛君越車不會有一點頓銼，因為在頓銼還沒有發(fā)生時，就通過操作加器踏板規(guī)避了。總結起來就是一句話：通過操作加速器踏板，讓車速按線性增長與降低，這輛車肯定就沒有頓銼了。我曾經在變速箱掃盲貼中，以回復的形式，專門談過通用6AT變速箱產生頓銼的原理及解決方案，有興趣的話找出來看看。以前在論壇講過，君越車深層次的悲哀，就是不能適應于各種駕駛經驗的人。

你說以前低檔位頓挫是因為沒有熱車我覺得，現在高檔位頓挫不應該 啊，建議還是抽時間去4S店做一下檢修，現在還在質保期呢。大眾凌渡定位運動風格緊湊型轎車，廠商指導價是14.29-19.69萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列榜首，其中操控、油耗、外觀、舒適性、性價比等方面都是第一名。全車采用“奢適”設計理念，標配CarPlay Carlife系統(tǒng)、Mib-gStandard多媒體娛樂系統(tǒng)、LED尾燈，車長4615mm，軸距2656mm，使用前多連桿 后麥弗遜式獨立懸架，要求使用95號以上汽油。

這種情況其實屬于變速箱大修了，如果修理超過三次的話，就屬于嚴重的質量問題，可以要求直接退車或者直接換車的，具體的話我建議你可以注意檢查清楚吧，一般的情況下除了是整體的變速箱的一些相關的硬件的問題之外，還有就是看一下整體的相關的安裝的質量的問題，如果安裝不規(guī)范的也會導致后續(xù)的問題無法解決，還有一個就是要對整體的系統(tǒng)進行重新的調整

別聽那些汽車主持說什么哪量國產車用了普通AT變速箱比較平順，如果用了愛信的那效果一般，如果用了什么Dsi6AT，那就哭吧。

其實自動擋汽車冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉速，增加動力，當發(fā)動機的轉速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉速緩慢上升，這樣就不會出現明顯的頓挫感

變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現象。二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。三、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）。

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

低速頓挫是雙離合的通病，沒辦法。堵車的時候不怕麻煩就切換手動模式。怕麻煩就換運動模式，拉高轉速延遲換擋，這樣也能避免一些頓挫。我一般是換運動模式，大不了多用點油。

這車開起來不要太溫柔，踩深點就行了。起步你可先送剎車讓車走然后再踩油門也可以直接油門踩深點，你是踩一下松一下？松油門不要太快啊。懟就行了

盡量避開70時速就是了。新車3000km，偶有轉方向卡滯感覺，上網搜了一下發(fā)現還挺多的，以下是摘錄的一個觀點：主要原因：電動轉向管柱蝸桿表面光潔度高,不利于油脂存儲,產生鏡面摩擦效果。通過摩擦特性的研究,證實接近鏡面結構的金屬表面在一定的溫度壓力下與渦輪材料摩擦能產生力的階躍式波動。確定黏滯問題主要原因為電動助力轉向管柱總成內摩擦大,系統(tǒng)啟動力矩大。在轉向盤由靜止至轉動過程,由于系統(tǒng)啟動力矩大,駕駛員會感覺到手力的突變。解決方法：采用生產線上切削油代替原防銹油對輸出軸進行防銹（補充油脂）,去除不良油脂故障件后,啟動力矩明顯下降。說白了，拆出轉向柱，在蝸桿上補充合適油脂，要那種拉絲的專用油脂，即可解決問題說大不大，說小不小，但是自己拆裝還是比較麻煩，已經有幾十個車主通過補充油脂?方式解決這個問題了，換完以后絲般順滑，跑140,160,180，照樣穩(wěn)穩(wěn)的，美妙的感覺又回來了。不知你們車子有沒有發(fā)現這個問題？

19風尚確實低速會有頓挫，當時試駕還專門試試低速會不會有頓挫，當時試駕感覺不到頓挫，就買了汽油版。要是知道會有頓挫，就買混動了

加油的時候是不是油箱都見底了，以后避免這種情況，因為雜質太多了，影響到車子的噴油嘴了，噴灑的油不是很干凈，就會有這種頓挫的發(fā)生。以2019款40TFSI時尚型國VI版本為例，采用型號DL282濕式前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載DKU型號2.0升渦輪增壓190馬力發(fā)動機，峰值扭矩320?！っ?，售價33.58萬元有車友以27.43萬元的最低價購入，車子安全性比較高，再加上多媒體、舒適性都還不錯，次低配是個不錯的選擇。若貸款購車，3成首付即8.23萬元，貸款3年36期無息月供5334元。

起亞K5定位中型車，廠商指導價是16.48-17.38萬元，車長4855mm，軸距2805mm，油箱容積70升，使用92號汽油、235/45R18輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車標配胎壓顯示、自動啟停、運動/經濟模式、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife、LED日行燈、自動空調、P2.5過濾等配置。

1、發(fā)動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業(yè)的說法是發(fā)動機動力斷層），再進行重新結合。2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關系，發(fā)動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關系平衡的是發(fā)動機輸出的扭矩。3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區(qū)別。這里提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

123頓挫是肯定有點的，看你駕駛方式?？刂坪糜烷T，我可以做到毫無頓挫。異響，我不知道是不是叫異響，因為我以前開手動檔的，這卡卡的聲音和手動檔換檔聲音是一模一樣。而且這聲音除非是開著窗旁邊有墻，不然根本聽不到。還有過熱問題，我是從沒遇到過，過熱問題大多是上坡剎車沒踩到底吧。踩車沒踩到底，這變速箱離合器就會半聯(lián)動。半聯(lián)動時間長了必定會過熱。僅代表我真實車主的個人觀點。當然也會有壞的，誰不會壞，你就能確保ATCVT不會壞？去年9AT電磁閥卡滯現象也不少吧。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了