如果去年機油加進去以后，沒有騎多少公里的話，就不需要更換機油。如果加進去的機油已經(jīng)行駛了好幾百公里的話，建議你更換一下新的機油。

換油首選還是該品牌車的維修站，如果維修站實在沒有，也可以在一些比較大的加油站，一般這里都有專業(yè)的換油設(shè)備。值得注意的是不要到路邊小店和汽車配件城去換油，那里的假貨太多了，車出了問題得不償失。

如果有燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏的問題，機油就會增多。比如空氣濾芯堵塞；噴油嘴故障；火花塞損壞；氣缸磨損，缸壓不足；氣門關(guān)閉不嚴；氣缸墊沖壞等等。發(fā)現(xiàn)機油增多，應(yīng)及時送修，更換新油后再繼續(xù)運行。

這個問題我可以回答，因為我也是大眾車，當時也是燒機油，燒的還挺厲害，然后朋友推薦我的德國GT魔力紅機油，我換上之后，感覺還不錯，不僅燒機油好多了，動力也跟上來了，點火時候的聲音也沒了，真的感覺是奇跡一樣，后來我研究了一下GT，原來是PAO基礎(chǔ)油，難怪清潔性這么好，體驗感很好。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

大眾朗逸可以用大眾專用的全合成機油，5000公里保養(yǎng)一次，一般加機油是加4L。如果想質(zhì)量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合。

由于車輛老化，或者不正當磨損造成的發(fā)動機燒機油，應(yīng)對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發(fā)動機活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機油，并且定期更換機油，以充分發(fā)揮機油對發(fā)動機的潤滑作用。

一般正常情況下去維修廠維修保養(yǎng)的話是可以自帶機油的。具體可以咨詢一下

不好，建議使用嘉實多磁護合成機油

理論上來講，礦物質(zhì)機油4000-5000公里；半合成機油7500公里；全合成機油10000公里是沒有問題的，但是考慮到國內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量，建議你適當提前比較好。個人建議半合成機油時間和里程極限為7個月或者7000公里；全合成機油9個月或者10000公里。當然很多人半合成機油8個月或者7500公里也有，全合成機油一年或者10000公里的也有，主要還是取決于個人。

個人覺得德系車至少還是用30規(guī)格的機油，畢竟德系車發(fā)動機間隙大，用20的太稀，潤滑度不夠，不能很好的附著在發(fā)動機缸壁上，這樣容易到燃燒室被燃燒，造成非正常的機油消耗，如果不想用40的，那就用gt魔力紅機油0w30規(guī)格的，這也是目前市面上最好的一款針對德系車的機油了。

（1）沖床的現(xiàn)象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現(xiàn)水溫高的問題（4）沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

機油液面最佳位置是處于兩刻線中間偏上。因此，加注時要勤看有尺，不要加注過多。如果運行中機油液面增多，應(yīng)該排查原因，進行解決。比如有無氣缸墊沖壞；缸套水封損壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋；嚴重燃燒不完全的故障等。

換機油需要把舊油完全放出來才行，舊油用了那么長時間，已經(jīng)起不到潤滑的作用了。如果換機油的時候不完全放完的話，會影響機油的整體品質(zhì)，所以還是放完機油再添加新的。

保養(yǎng)前會感覺到發(fā)動機無力，油耗增加，噪音大，保養(yǎng)后就會好很多

這個如果在質(zhì)保期內(nèi)的話，我個人建議最好可以在正規(guī)的四s店保養(yǎng)維護比較靠譜一些。

你好 這個一般都是建議 使用 原廠機油 那么就可以的 主要是匹配度好一些的

嘉實多系列的機油價格貴是正常的，因為他本身樹立品牌形象就下了不少血本，而且現(xiàn)在嘉實多美孚之類的大品牌都沒什么創(chuàng)新，很多都在吃老本了，何況是4s店，4s店就是坑，我之前去換嘉實多磁護的時候，價格貴還不說，態(tài)度還差。說實話嘉實多的體驗真的不怎么樣，磁護是半合成機油，和全合成機油比起來差別還是很大的。我現(xiàn)在都是在用gt魔力紅，德國原裝進口，，不僅清潔性好，pao基礎(chǔ)油，可想而知它的清潔性是沒有幾款機油可以和他比的，而且可以到13000換一次，現(xiàn)在有哪款機油可以到13000？相比較之下，gt的性價比還是很高的。

一般來說，假如咱們的車帶渦輪增壓，那么咱們在給車開去養(yǎng)護時，不論是4S店仍是汽修廠，汽修師傅都會給咱們主張用全組成機油，而且仍是好的，養(yǎng)護下來它的費用要比自吸的發(fā)動機貴！

一般來說需要檢查才能知道 1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常現(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。 2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，請及時和廠家四s店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機。造成發(fā)動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道緝常光端叱得癸全含戶堵塞等等，都會讓您的發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。知道了原因朋友們在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法，愛護好車輛，延長發(fā)動機的使用壽命。 根據(jù)上述的描述車主可自己的車輛情況來判斷，可貨比三家，問問就知道，如果只是使用了黏度輕的機油，那么換換機油就可以了。換機油的時候可選擇好的機油，如 萊茵有機鉬機油（節(jié)約燃油5%以上）、美孚、殼牌、道達爾等。