10W40就是機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。

機(jī)油的溫度是93度，機(jī)油溫度太高，還有種可能是記錄器可能出錯(cuò)了

內(nèi)不同粘度牌號(hào)機(jī)油及其適用溫度范圍 原粘度牌號(hào) 新粘度牌號(hào) 使用溫度范圍 嚴(yán)寒區(qū)合成8號(hào)稠化汽油機(jī)機(jī)油 5W/20 氣溫在-45℃--30℃的地區(qū)使用(嚴(yán)寒冬季) 嚴(yán)寒區(qū)合成14號(hào)稠化汽油機(jī)機(jī)油 5W/20 6D汽油機(jī)機(jī)油 10W 氣溫在-35℃--10℃的地區(qū)使用(寒區(qū)冬季) 寒區(qū)8號(hào)稠化機(jī)油 10W/40 11號(hào)稠化柴油機(jī)機(jī)油 10W/30 氣溫在-35℃以上的地區(qū)可全年使用 14號(hào)稠化柴油機(jī)機(jī)油 10W/40 14號(hào)稠化汽油機(jī)機(jī)油 10W/40 6號(hào)汽油機(jī)機(jī)油 20 氣溫在-15℃--5℃的地區(qū)使用 8號(hào)柴油機(jī)機(jī)油 20 10號(hào)汽油機(jī)機(jī)油 30 氣溫在-10℃以上的地區(qū)使用 11汽油機(jī)機(jī)油 30 14號(hào)柴油機(jī)機(jī)油 40 夏季磨損較大的發(fā)動(dòng)機(jī)使用 15號(hào)汽油機(jī)機(jī)油 40 18號(hào)、20號(hào)柴油機(jī)機(jī)油 50 供要求高粘度機(jī)油的柴油機(jī)(鉆井機(jī))使用 2.2機(jī)油品質(zhì)等級(jí) 2.2.1柴油機(jī)機(jī)油 目前，世界各國(guó)普遍采用美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的分類標(biāo)準(zhǔn)，將柴油機(jī)機(jī)油分為CA，CB，CC，CD 4個(gè)品質(zhì)等級(jí)，其適用范圍見表2。 選擇柴油機(jī)機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，主要是根據(jù)柴油機(jī)的熱狀況。柴油機(jī)負(fù)荷和工作溫度越高，工作強(qiáng)度越劇烈，機(jī)油氧化縮合和形成漆膜的傾向就越大。對(duì)機(jī)油的熱氧化安定性、清凈分散性、粘溫特性等要求越高。柴油機(jī)的熱狀況一般可用強(qiáng)化系數(shù)K和活塞第一道環(huán)槽溫度來(lái)表示。 K=PmeVmZ， 式中：Pme--活塞平均有效壓力，Pa； Vm--活塞平均運(yùn)動(dòng)速度，m/s； Z--行程系數(shù)(四行程柴油機(jī)Z=0.5，二行程柴油機(jī)Z=1.0)。 ·強(qiáng)化系數(shù)小于30的普通柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度約在230℃，可使用CB級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。 ·強(qiáng)化系數(shù)為30-50的中強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度一般在230℃-250℃，可使用CC級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。 ·強(qiáng)化系數(shù)大于50、活塞平均速度大于9m/s的高強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度高于250℃，可使用CD級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。 2.2.2汽油機(jī)機(jī)油 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的苛刻程度及車輛使用說(shuō)明書和生產(chǎn)年代來(lái)選用相應(yīng)品質(zhì)等級(jí)的汽油機(jī)機(jī)油。一般來(lái)講，高品質(zhì)等級(jí)可代替低品質(zhì)等級(jí)的機(jī)油，但絕不能用低品質(zhì)等級(jí)的機(jī)油去代替高品質(zhì)等級(jí)的機(jī)油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞。 我國(guó)汽油機(jī)機(jī)油的分類與美國(guó)API品質(zhì)等級(jí)分類對(duì)照及根據(jù)選用車型舉例見表3。 表2 柴油機(jī)機(jī)油品質(zhì)分類標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍 API分類 性能及適用范圍 CA 具有防止高溫沉淀和軸承腐蝕的能力，適用于使用低S優(yōu)質(zhì)柴油的輕、中負(fù)荷非增壓柴油機(jī) CB 具有防止高溫沉淀和軸承腐蝕的能力，適用于使用高S劣質(zhì)柴油的輕、中負(fù)荷非增壓柴油機(jī) CC 具有防止高溫沉淀、銹蝕和腐蝕的能力，適用于中、高負(fù)荷的低增壓柴油機(jī) CD 具有防止高溫沉淀能力和很高的抗腐蝕性，適用于高速、高負(fù)荷的增壓柴油機(jī) 表3 汽油機(jī)機(jī)油品質(zhì)分類對(duì)照及使用舉例 使用品質(zhì)等級(jí) 使用條件及車型 相應(yīng)的API等級(jí) L-EQB 用于一般工況的汽油機(jī)：如解放CA10B，CA30A，CA340；上海SK644，SK660；躍進(jìn)NJl30；交通SH141；華沙M-20等 SB L-EQC 用于工況較苛刻的汽油機(jī)：如東風(fēng)EQ1090，EQl090E；解放CA1090；上海SHl30，SH432；躍進(jìn)NJ134，NJ230，NJ220B等 SC L-EQD 用于苛刻工況的汽油機(jī)：如解放CA1090；上海桑塔納轎車；紅旗牌轎車及進(jìn)口國(guó)外60年代末生產(chǎn)的轎車 SD L-EQE 國(guó)內(nèi)目前使用性能等級(jí)較高的車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，用于國(guó)外1972年以后生產(chǎn)的、由于增加廢氣循環(huán)而對(duì)機(jī)油使用性能提出苛刻要求的進(jìn)口車 SE 3.機(jī)油的更換 合理確定機(jī)油的更換周期，是提高車用發(fā)動(dòng)機(jī)使用經(jīng)濟(jì)性和耐久性的一個(gè)重要方面。 確定機(jī)油的更換周期，最好的方法是定期對(duì)其取樣化驗(yàn)。對(duì)機(jī)油的粘度、閃點(diǎn)、酸值、雜質(zhì)和水分等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。表4是國(guó)內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的換油指標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)指標(biāo)超出限值，應(yīng)立即更換。 表4 國(guó)內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)(GB 8028-87) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 比較 換油指標(biāo) 試驗(yàn)方法 運(yùn)動(dòng)粘度(l00℃)變化率% > ±15 SY2409 水分% > 0.2 GB 260 閃點(diǎn)(開口)℃ 2.0 SY2454 鐵含量質(zhì)量分?jǐn)?shù)×10-6 > 250 SY2662 正戊烷不溶物% > 2.0 斑點(diǎn)試驗(yàn)級(jí) > 3 注：1)酸值是指中和18油樣中全部酸性組分所需KOH的mg數(shù)。 4.注意事項(xiàng) 1)發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，不同廠家、不同牌號(hào)的機(jī)油不能混用； 2)在換油時(shí)應(yīng)將廢油放凈，以免污染新加入的機(jī)油； 3)嚴(yán)防水分混入，使油品乳化變質(zhì)； 4)保持正常的油面； 5)要熱機(jī)換油； 6)定期更換機(jī)油濾芯，維護(hù)機(jī)油濾清器。

空機(jī)油再開多久會(huì)拉缸1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

柴機(jī)油或者柴汽通用機(jī)油

1、殼牌機(jī)油sm5w-30 和sl10w-40區(qū)別是：5w-30的是粘度低的適合冬季,10w-40的是粘度稍高的,適合夏季。2、機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

長(zhǎng)安有專用機(jī)油的瀏陽(yáng)的話樓主可以到長(zhǎng)安潤(rùn)錦四兒子店問(wèn)下，聽說(shuō)他們給的服務(wù)貼心

超出機(jī)油標(biāo)尺上線的話，需要抽出來(lái)一些的。

渦輪增壓的ea888燒機(jī)油燒機(jī)油是藍(lán)煙，燒多少？機(jī)油不抗磨啊，換機(jī)油試試；呵呵，我知道奧迪車和寶馬車燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車主用過(guò)超美共晶機(jī)油，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了燒機(jī)油的問(wèn)題，大貨車挖掘機(jī)用了也不燒的。

有啊，燒機(jī)油的都是二代EA88發(fā)動(dòng)機(jī)的，用一代產(chǎn)品的奧迪就不燒另外現(xiàn)在用的都是三代了，燒不燒還需要時(shí)間驗(yàn)證

可以按照“保養(yǎng)手冊(cè)”給出的數(shù)量進(jìn)行加注。機(jī)油循環(huán)后，液面處于油尺刻線要求的范圍就好。

0W-20全合成機(jī)油通常運(yùn)行1萬(wàn)公里（約1年）更換?？梢耘浜线\(yùn)用手捻法、光照法、試紙法、聞味法幫助判斷機(jī)油是否變質(zhì)需要更換。

1. 5W30的機(jī)油適合的氣溫是-25—— 30度，但對(duì)于日系、韓系和部分美系車來(lái)說(shuō)，可以使用到 40度；2. 10W40的機(jī)油適合的氣溫是-20—— 40度。3. 5W30應(yīng)該是合成機(jī)油（包括全合成和半合成），而10W40基本可以斷定是礦物質(zhì)機(jī)油，因此，5W30的機(jī)油要好一些。但實(shí)際使用中，還要查閱該車說(shuō)明書，看看該車適合的機(jī)油粘度。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱:Engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的"血液"。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

全合成美孚一號(hào)（金美）這個(gè)最頂級(jí)，銀美孚一號(hào)也可。

一些汽車說(shuō)明書說(shuō)要用5w-30的，而且還是強(qiáng)調(diào)“必須”倆字這兩個(gè)只是粘稠度問(wèn)題。其實(shí)沒(méi)那么嚴(yán)格，不存在好與壞。南方，一般常年都是使用5w-40的。北方天冷

首先大致來(lái)說(shuō)：1，看包裝是否規(guī)范 油瓶質(zhì)量是否合格2，看油壺上是否有標(biāo)簽，標(biāo)簽上的序列號(hào)碼，短信是否都可以查詢3，打開看油色，聞?dòng)臀?，嘉?shí)多的油無(wú)明顯氣味，磁護(hù)和極護(hù)還有淡淡的清香，假油味道很重很刺鼻，現(xiàn)在一般不做假油，據(jù)了解都是拿嘉實(shí)多的壺灌雜牌的便宜油，用著不會(huì)有問(wèn)題，但是和正版嘉實(shí)多質(zhì)量還是有明顯的差別4，用手試一試，正品油對(duì)皮膚沒(méi)有明顯刺激，粘度好，不停搓不會(huì)變稀，不會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，始終有潤(rùn)滑效果（如果別人灌的雜牌油試出來(lái)的效果也不明顯）5，機(jī)油真假，公里數(shù)才最有說(shuō)服力，嘉實(shí)多的油同級(jí)別都會(huì)比一般別的雜牌油更耐用，潤(rùn)滑效果更好，更省油。如嘉力 銀嘉護(hù) 金嘉護(hù)這級(jí)別的油主要是含抗油泥配方，如果你用的這三款油等到換機(jī)油的時(shí)候看如果里面污垢不嚴(yán)重，說(shuō)明你用的油還算正品。6，嘉實(shí)多為了區(qū)分開假油 換了包裝 上面全部印的2013年贊助世界杯的logo，最好別買老包裝另外磁護(hù)和極護(hù)需要單獨(dú)強(qiáng)調(diào) 磁護(hù)外包裝上有一層嘉實(shí)多l(xiāng)ogo的水印防偽標(biāo)識(shí)，這個(gè)一般做假壺做不出來(lái)因?yàn)槌杀竞芨?，做出?lái)也很劣質(zhì)不用反光不用紫外線也看的明顯，磁護(hù)是含智能磁護(hù)分子的，車子放一會(huì)兒潤(rùn)滑油就滑落到下面了，等你啟動(dòng)車子的時(shí)候再?gòu)牡紫卤蒙蟻?lái)，這中間是有幾秒鐘的空檔期的，這期間機(jī)件其實(shí)是在沒(méi)有潤(rùn)滑油的狀態(tài)下在干轉(zhuǎn)，別小看這幾秒，每天如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷其實(shí)是相當(dāng)大的，磁護(hù)分子可以自然吸附在機(jī)件表面形成不會(huì)脫落的保護(hù)膜，這樣就很好的填補(bǔ)了啟動(dòng)前的那幾秒空檔期，所以磁護(hù)打的廣告叫未啟動(dòng)，先保護(hù)，就是這個(gè)道理。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的機(jī)油市場(chǎng)很混亂，假機(jī)油到處都是，尤其是一些知名大品牌的機(jī)油，和真油占市場(chǎng)比例一半一半，甚至有些代理商也做假油，所以建議你不要做市場(chǎng)知名度太高的機(jī)油，假貨太多。去看看德爾福的機(jī)油，質(zhì)量很好，至少我敢保你買不到假貨

日系車新車用20粘度 老車30粘度的機(jī)油。你用40的必然油耗高，提速慢，機(jī)油粘度大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力大

你好，里程多少公里？發(fā)動(dòng)機(jī)有漏油地方嗎，要不，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了