你的車頭機油蓋上寫著建議殼牌你的車子使用手冊上寫著建議0W-10或者5W-30、對于機油的級別官方建議是SL及以上所以建議：殼牌5W-30全合成。

首保免費加了地溝油后就一直自己網(wǎng)上買，銀美和灰殼，銀美用過一次530，感覺噪音略大，油耗沒有太大區(qū)別，銀美動力好，灰殼靜音佳，3000轉(zhuǎn)往上比銀美好聽，各有千秋吧，主要我跑的比較多，一年兩萬二，基本半年一換，最多一次銀美540跑了一萬三才換，感覺還能跑，銀美長效性真的很強，15年八月車，現(xiàn)在快45000了。購買渠道建議淘寶的官方旗艦店，美孚和殼牌都是官網(wǎng)的鏈接，應該靠譜，平時價格很高，最好是活動價入手，6.18活動時候剛?cè)胧忠煌盎覛ぶ谐蘖堪?，整點秒殺，折后半價，￥151.5，另入手三桶銀美540，三桶￥1100，還是很劃算的，夠用兩年了

你的是簽名版的嗎我問了安索客服然后又糾結(jié)下次準備換你再多說點安索的情況畢竟是YYP一手推薦的還去過安索國外灌裝廠呢

太稀了會失去潤滑作用，會加劇發(fā)動機內(nèi)部件的磨損。車友有的高速多，都直接上40的油。日系車在國外都是用20的油，你可以用一次感受一下，跟30的區(qū)別。

沒辦法，排量稅也在那里，車子本身肯定是排量越大開的越舒服。不過這也說明豐田的渦輪技術(shù)真測得很全面，至少燒機油的德系通病沒出來。

抱歉這兩天忙沒上論壇。機濾空濾可以網(wǎng)上買，換油專賣點也應該有，我這里四五線小城，保時捷卡宴都有機濾，網(wǎng)購最好選德國曼牌機濾和空濾，豹王牌也行

目前論壇看到過的，有的可以有的不可以，允許自帶的有些要簽協(xié)議有些不要簽協(xié)議。我是屬于可以自帶且不需要簽協(xié)議的。我為這個事情打過吉利400詢問，答復說可以自帶機油，但是因為機油導致的發(fā)動機故障廠家不保修。這就是一個比較扯皮的問題，怎么界定是機油導致的故障很難說清楚。一般從官方渠道買的機油不可能是假的也不太可能會出事，但是萬一真的發(fā)生問題，廠家跟你扯你還真不好說。所以是否自帶機油就看你個人意愿，我反正是首保就自帶機油了

【】如在4S保養(yǎng)可選擇本就不多（一般4S不讓自帶）：368的0W-30或480的5W30均可；首保免費油是長城礦物油7500一換正好，帶T的首保可用、以后的2、3、4保不建議用了；【】如二保開始在外自行保養(yǎng)（不算脫保），機油選擇的范圍就多了：灰殼5W-30A3/B4全合、銀美5W-30SN、金美0W30SN、嘉實多極護5W-30用的人比較多；【】另外有幾款符合A5/B標準認證的：摩特8100econergy5w30、吉安馳（G-Energy）進口全合5W-30、力魔4200頂技5w-30、安索5w30簽名版、ARAL亞拉HIGHTRONICF5w30；全合機油可以10個月/1W公里換一次。

肯定是沒給我放干凈。還在滴油就開始放回螺栓了。不過看在50塊價格的份上，這就不多計較了。我讓他給我換個墊片也嫌麻煩。，后來不小心給碰掉下，滾進了接油的桶里，才不情不愿地換掉。這還是我自帶了墊片，沒讓他出的情況呢換機濾也很暴力，取下舊的機濾時，那個扳手直接就把機濾外殼給絞裂了。然后就開始抱怨這機濾不好，要推銷他店里的機濾。他那種通用的扳手，受力就集中在幾個點，大力扳不壞才怪。給我擰新的機濾居然也用這個扳手。把我嚇得啊。幸好這次用力不大，沒給整壞了。不過略微懷疑有沒有擰到位。過段時間得檢查一下機油位和停車的地面，看有沒有漏油。也許下次我該給他帶個專用的機濾扳手。

4年10萬公里質(zhì)保期，廠家提供的原廠機油你有什么可擔心！4年9次免費保養(yǎng)，正常家用半年也就跑個5-6千公里就要換了，還要什么跑1萬1萬5呢？如果你擔心那為什么新車提回來馬上換成全合成的，因為原車就是礦物質(zhì)油！

我感覺我每次保養(yǎng)完，油位在麻點中間的位置只能維持到2000公里最多，2000公里以后機油就開始有較為明顯的減少。到開滿5000公里時，中間過程需要補充1.3L。

雙11的時候入手的長城行系列的，全合成，送工時費。劉強東家的。價格是230（含50元的工時費）。機濾自己買了一個20多塊。感覺很實惠。

3000換機油？我的天，那你的車子的保養(yǎng)間隔是別人的二分之一、三分之一呀，或者說保養(yǎng)費用得是別人的2、3倍呀，你真有錢。。。

首先，你測量機油的方式、方法是否正確？水溫跑到90℃，停車靜止5分鐘，在水平的地面上進行油尺的測量。如果你是這么做的，依然發(fā)現(xiàn)機油量偏少，可以通過以下進行分析：1、在整個換油周期內(nèi)，機油是有消耗的。2、不知道當時你加注機油的時候的位置，如果當時加注的時候就比較少，先在的這種可能性比較大3、不知道你平時激烈駕駛是不是很多，這也是機油消耗的一個因素4、機油少的話，一般是參與了燃燒，那么你關(guān)注下，你的尾煙顏色呢，是不是正常。綜合判斷才能判斷是否真正的丟機油，還是駕駛習慣使然。

這個開著還是有感覺的呀好像EA888加裝什么通氣壺可以解決但是這個好像沒有好的解決方案所以來請教大神了

去其他城市的4s也可以，全國聯(lián)保的，不在4s保養(yǎng)，用了假油，4s不負責，還有你出去保養(yǎng)了，車子出現(xiàn)其他問題，4s容易以你在外面保養(yǎng)為借口，產(chǎn)生扯皮，望采納

?大部分的單次行駛距離小于8公里；?在交通擁堵的條件下，車輛長時間走走停停，長時間處于怠速或低速行駛狀態(tài)；?經(jīng)常在攝氏零度以下的環(huán)境下行駛；?經(jīng)常在繁忙的城市交通條件下行駛，并且室外溫度往往達到30攝氏度或者更高；?經(jīng)常急加速、急減速或高速行駛；?在多塵或者多沙的環(huán)境中行駛；?在丘陵或多山地形下行駛；?被用做出租車、警車或運送車等特殊用途的車輛；

那我這次開到7500左右再換。首保加的是紫桶，開了7400換的開的感覺沒有任何衰減，但是用濾紙來看，機油狀態(tài)已經(jīng)比較臟了，就換掉了?？赡苓€是不會看吧。

人家買發(fā)動機送車…克萊斯勒發(fā)霉發(fā)動機……我三菱也用過20，老進紅線的跑，衰減快，消耗大，換30了，40費油，起步還沒有勁

其實廠家說改進?？梢詮膬蓚€方面來理解。1，13的確實有很多問題，不然不會說改進。2，在有問題的前提下，不說改進的廠家，估計智商為負。所以必須要說改進了。那么，至于改進的效果如何，只能看3年到5年的使用情況了。個人覺得大概時間就是3到5年，里程就是5到10萬公里。如果這個區(qū)間不出什么大問題，那就基本穩(wěn)定了。如果，5年10萬公里以后再出問題，以正常一臺車10年20萬公里的使用壽命來看，也是勉強能接受的。