摩特：8100xcess，100度粘度13.5,美孚ESP0W40100度粘度13.4拉高轉(zhuǎn)聲音非常沉，非常好聽！

呵呵南京的想便宜，自己網(wǎng)上買，路邊汽修店代換機(jī)油機(jī)濾30元手工費(fèi)?；蛘咴谖⑿哦速I福特618套餐全合成3次1600元，全國4S都能用。

我隨便找了個(gè)快修保養(yǎng)店，50元！換機(jī)油，換三濾！順帶把遠(yuǎn)近光燈換了！呵呵呵，不貴！機(jī)油美孚，三濾曼牌！自帶！

一年半就不好說了，畢竟機(jī)油是有保質(zhì)期的，國產(chǎn)的質(zhì)量還不怎么樣，所以七八個(gè)月是絕對沒事的，你可以多跑，但不一定能多放，時(shí)間太長不行的，我都是10個(gè)月左右，起碼我家里的車沒事，

別的不說，重力放油之后，添加進(jìn)來的理由就是4升的一桶機(jī)油，加完之后，機(jī)油標(biāo)尺顯示正好到上限。這種情況剛剛好，畢竟大眾汽車都有輕微燒機(jī)油的情況，等你下次該保養(yǎng)了，機(jī)油可能就接近下限了。你的思路好像有些問題，首先你怎么就那么肯定，機(jī)油放不干凈呢？其次，換個(gè)思路想，比如這個(gè)車出廠時(shí)可以裝4.3機(jī)油，但總有0.3升機(jī)油放不出來，那么每次換油也就正好是4升油。麻煩問你一句，你開的車到底是不是朗逸？你有沒有看著師傅給你換機(jī)油？你每次保養(yǎng)換油都是換3升嗎？我的確有些懷疑，見諒！

汽車保養(yǎng)更換機(jī)油，要按照廠家推薦的機(jī)油粘度來更換機(jī)油。選用正品機(jī)油，粘度上要匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。標(biāo)號不能用錯(cuò)，粘度過高會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力，增加油耗。粘度過低，密封性下降，動(dòng)力不足。

今天有時(shí)間，就好好來回答一下樓主的問題吧。。。機(jī)油這個(gè)東西絕不是標(biāo)號越高越好。。。W前的數(shù)字代表低溫流動(dòng)性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。。。北方的除非極寒地區(qū)一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天可以考慮10W甚至20W。。。。后面那個(gè)數(shù)字是100攝氏度的時(shí)候的運(yùn)動(dòng)粘度，粘度高流動(dòng)性就差，粘度低流動(dòng)性好但是低到一定程度就會(huì)衰減影響潤滑。。。所以機(jī)油指標(biāo)是剛剛好就好。。。日系30夠了，如果是美系還是建議20（W后的數(shù)字），里程高的，或者長期在高溫環(huán)境高轉(zhuǎn)數(shù)用車的可以用302。4的奧德賽，雖然比2.0的偏高轉(zhuǎn)數(shù)理論上要用更低粘度的機(jī)油，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不同了，所以廠方推薦用30,同理里程高了，或者需喲長期在高溫環(huán)境高轉(zhuǎn)數(shù)用車的可以考慮用40發(fā)動(dòng)機(jī)的很多系統(tǒng)都靠機(jī)油來潤滑和工作，所用機(jī)油粘度太低會(huì)導(dǎo)致潤滑不足，高溫高轉(zhuǎn)狀態(tài)下機(jī)油衰減，而如果太高，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性不足，無法供給發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑，導(dǎo)致水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損等問題。。。。其實(shí)機(jī)油粘度過高比過低的危害要到。。。但是盲目用高標(biāo)號機(jī)油是相當(dāng)愚蠢的。。。有人總喜歡抱怨美系車水溫高，確實(shí)和日本車比是這樣，但是如果你聽忽悠從新車開始就用40的機(jī)油。。。。。水溫不老高才怪。。。比較新的車用20，如果里程10幾萬了用30...水溫的問題會(huì)有明顯改善，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作也會(huì)順很多總的來說按照說明書用油吧。。。這世界上很多東西不是數(shù)字越大就越好的。。。凌派可以用5W-300W-20比較合適。

您要全文通讀，上下聯(lián)系才能完整解讀我的想法而不是只看一段。我前面說了多少公里換，不是絕對的要結(jié)合路況和使用環(huán)境來決定路堵就里程少點(diǎn)通暢就里程多點(diǎn)=====================按發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間來換油是以平均時(shí)速50公里來計(jì)算的您算算公里數(shù)這個(gè)方法也是偏保守的，需要自己掌握過去很多車輛說明書也說苛刻路況，適當(dāng)縮短保養(yǎng)里程真正需要不需要換，還是要根據(jù)自己的認(rèn)知和實(shí)際情況跑7500的城市道路和跑7500的高速是不一樣的我的上一個(gè)帖子最后是重點(diǎn)是給您這樣有思維的車友看的對于喜歡動(dòng)手，有一定知識能力的車友可以根據(jù)機(jī)油質(zhì)量來決定是否換機(jī)油過去汽車運(yùn)輸企業(yè)常用的檢測方法是斑點(diǎn)圖譜法要用到定性濾紙感興趣的朋友可以百度

我是說不同黏度混合一次用，只要你吧0W40排出來再加0W20也不會(huì)有太大問題，只不過別經(jīng)常這樣做就好，因?yàn)樵鯓佣歼€有一些無法排出來的…別太擔(dān)心，沒那么容易壞的

非常感謝，我現(xiàn)在用道達(dá)爾90005w30，現(xiàn)在跑了不到6000，機(jī)油還剩兩個(gè)小格，我是加上那半升還是換了？

高溫耐燒是一樣的！因?yàn)槎际?0！這個(gè)數(shù)字只是代表高低溫黏稠度！不要糾結(jié)！如果你糾結(jié)高溫！那這兩種都可以沒有區(qū)別

必須全合成啊哥們你想啥呢渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)最考驗(yàn)機(jī)油的抗高溫性，因?yàn)闇u輪增壓動(dòng)輒上萬，，幾十萬轉(zhuǎn)溫度非常高。全合成必不可少。關(guān)于油號，一個(gè)哥們說的挺經(jīng)典，油號是就低不就高。往往上95號起不到好作用。92就行。

應(yīng)該是有用的，很多人說這么簡單廠家怎么沒想到？他們可能沒搞清楚廠家為什么要讓廢氣參與燃燒！是有規(guī)定的！廠家把這個(gè)加進(jìn)去就要按時(shí)保養(yǎng)，你覺得消費(fèi)者買單？

一直用嘉實(shí)多磁護(hù)半合成5w408000公里一換感覺很好發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很干凈現(xiàn)在在用升級版全合成！準(zhǔn)備一萬一換！目前7萬多公里無毛?。?/div>

沒有什么好不好只有適不適合渦輪車用全合成的只要機(jī)油是真的就沒問題加上標(biāo)號正確就行貴一點(diǎn)的無非就是在時(shí)效和清潔方面略強(qiáng)點(diǎn)

我不跑高速得，生意問題，很少離得開，開車差不多五年了，沒上過高速，打算明年有空再叫人帶上高速。。。我95的

盡胡說！方程式賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓、壓縮比比朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)高出不知多少倍。也沒燒機(jī)油。至于缸套內(nèi)壁出現(xiàn)的網(wǎng)狀花紋，那是缸套在制作成形后，用激光照射缸套內(nèi)壁留下的印跡。目的是為了提高缸套的硬度，增強(qiáng)抗磨度。這個(gè)印跡不起存儲機(jī)油的作用。這一技術(shù)并不是新技術(shù)，更不是德系車的專利。而是早己廣泛用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套的制作工藝中。輪船、貨車、吉普、轎車等……。朗逸車燒油是事實(shí)，要勇于承認(rèn)，找出問題所在，加以改正，起碼這是一個(gè)態(tài)度。

雖然我知道你說的是反話，但是還是謝謝你，因?yàn)槟銥槲掖蛄诉@么多字。其實(shí)有時(shí)候我看了你發(fā)的我在想，同樣是打字，為什么就不能教人好呢？

我現(xiàn)在用的福斯的GT10W-30PSA認(rèn)證的。。。噪音低，油耗低，動(dòng)力好。。。就是聲浪沒有道達(dá)爾的好聽。。。太安靜了。。。

加機(jī)油要看機(jī)油尺，不是看幾個(gè)缸的車或什么車。比如比亞迪F3，老款三菱機(jī)器加機(jī)油二升半，后來自主研發(fā)防本田機(jī)器加機(jī)油三升半，更有老款寶來4升機(jī)油還差點(diǎn)，老款新款捷達(dá)都是四升。