500到1500元左右。從成本上來說，需要更換的東西通常是正時皮帶。如有必要，可以一起更換正時皮帶張緊器。不同型號的同步帶價格相差很大；同一型號不同零件廠家生產(chǎn)的同步帶價格也可能相差很大；一般合資車的同步帶300元左右，當然是原裝的，4元S的會貴一些。工作時間方面，也和車型有關。有的車型更換正時皮帶只需要一點力氣；有的型號可能需要幾個小時，所以工時可能在100元到500元之間；同樣，4S店的工作時間也會貴很多。正時皮帶一般在車輛行駛10萬公里左右進行檢查和更換。不同的車型修理和更換正時皮帶的里程和時限是不同的。請參考車輛說明。

一般來說，汽車行駛6萬公里到8萬公里必須更換正時皮帶。否則使用時間長了會老化。老化容易造成正時皮帶斷裂、變硬等問題，對發(fā)動機影響很大。正時皮帶更換的跡象：1。觀察正時皮帶的邊緣。只要看到正時皮帶邊緣發(fā)白或模糊，就使勁擦。如果可以不要擦掉它，你必須馬上把它拿掉。2.觀察正時皮帶的表面。只要看到明顯的裂紋，就需要立即拆解；3.用手觸摸正時皮帶的上下兩面時，如果感覺正時皮帶表面粗糙、模糊，說明正時皮帶已經(jīng)老化；4.用手旋開正時皮帶。如果正時皮帶會輕易扭曲90度，說明正時皮帶已經(jīng)被拉伸，可能會導致跳齒，影響正時。應及時拆除并更換。

ea888正時鏈條2800元：1、正時鏈條有一個最大的好處，那就是終身免維護；2、而正時皮帶使用壽命有限制，車主的后續(xù)保養(yǎng)成本會隨之增加；3、而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換；

陽光發(fā)動機由正時鏈條驅(qū)動，而不是正時皮帶。如果定期保養(yǎng)車輛，正時鏈條可以終身免維護，無需更換。發(fā)動機正時鏈條傳動室用油潤滑。在正常使用和定期保養(yǎng)的情況下，正時鏈條和鏈輪磨損很小(劣質(zhì)油或長期保養(yǎng)除外)。如果發(fā)動機啟動，鏈條傳動室內(nèi)有異常噪音，需要檢查鏈板、張緊器、正時鏈條是否工作異常。如果有任何異常，請酌情更換上述零件。正時鏈條具有使用壽命長、故障率低的優(yōu)點，所以現(xiàn)在很多車型的發(fā)動機都是由正時鏈條驅(qū)動的。

判斷正時皮帶是否需要更換的方法：1。汽車發(fā)動機出現(xiàn)異常噪音或雜音。汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)一段時間后，用手檢查皮帶是否松動。如果間隙過大，可以選擇更換同步帶；2.正時皮帶嚴重磨損和破裂。正時皮帶是汽車發(fā)動機氣門正時的重要部件。由于是橡塑制品，正時皮帶必須按時拆卸更換，否則時間長了容易老化開裂。注意更換正時皮帶作為保護準備。否則，直到正時皮帶真的斷了，對車輛的使用造成極大的不便，車輛無法再正常行駛。

每10萬公里更換一次正時皮帶。正時皮帶關系到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，是發(fā)動機中非常重要的零件。正時皮帶一旦出現(xiàn)異?；蛩蓜樱托枰皶r檢查，無論是否需要更換。一旦發(fā)動機損壞，發(fā)動機就會熄火。汽車使用的正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸以一定的傳動比連接，保證進排氣時間的準確。發(fā)動機的正時皮帶需要定期更換，或者機動車在正常使用過程中出現(xiàn)異常噪音時需要檢查機動車的皮帶。

組裝皮帶過渡輪總成，擰緊連接皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓至規(guī)定的11010Nm 4。用M8工藝定位螺栓將凸輪軸正時帶輪和噴油泵正時帶輪同時定位在帶輪室相應的螺紋孔中；皮帶輪已標記為裝配，裝配線裝配已更改為標記裝配。5.按照1個曲軸正時皮帶輪—2個凸輪軸正時皮帶輪—3個皮帶過渡皮帶輪—4個噴油泵正時皮帶輪的要求，將正時皮帶總成插入每個傳動皮帶輪，皮帶上的標記應與每個皮帶輪上的標記對齊。皮帶正時箭頭與發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向一致(順時針)，皮帶外緣與凸輪軸外緣平齊(保證皮帶外緣與凸輪軸皮帶輪外緣的距離為0 ~ 0.5毫米)，保證皮帶端面在同一平面。6.將張緊輪總成裝配在皮帶輪室上，用六角法蘭定位螺栓固定，但暫時不要擰緊，以保證張緊輪總成能自由移動。裝配后，必須保證凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪之間，曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪之間沒有多齒和錯齒，裝配時絕對不允許彎曲正時皮帶總成。

吉利正時皮帶每8萬公里或每4年更換一次。機動車的正時皮帶是發(fā)動機非常重要的部件，關系到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。正時皮帶是橡膠做的，一旦損壞會導致車輛熄火。汽車使用的正時皮帶是發(fā)動機配置系統(tǒng)的重要組成部分。它與機動車輛的曲軸相連，并配以一定的傳動比，以保證發(fā)動機正確的進排氣時間。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的聲音比較小，它的變化量小，容易補償。

封帆使用正時鏈條，無需維護，損壞時需要更換。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

皮帶上有兩點。只有對準這兩點，才能正確安裝正時皮帶。汽車使用的正時皮帶是配氣系統(tǒng)中非常重要的一部分。正時皮帶一旦出現(xiàn)安裝錯誤或松動，會導致進排氣系統(tǒng)失效，導致車輛行駛出現(xiàn)問題。機動車使用的正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，適用于曲軸連接，配合一定的傳動比，保證發(fā)動機準確的進排氣時間。之所以用皮帶代替金屬齒輪，是因為它本身的變化率小，容易補償。唯一的缺點是需要定期檢查更換。

一般來說，汽車行駛6萬公里到8萬公里必須更換正時皮帶。否則使用時間長了會老化。老化容易造成正時皮帶斷裂、變硬等問題，對發(fā)動機影響很大。正時皮帶更換標志：1.觀察正時皮帶的邊緣。如果看到正時皮帶邊緣發(fā)白或模糊，用力擦拭。如果可以如果擦不掉，您必須立即將其移除。2.觀察正時皮帶的表層。如果你看到任何明顯的裂縫，你需要立即拆卸和更換。3.用手觸摸正時皮帶的上下兩面時，如果感覺正時皮帶表層粗糙、模糊，說明正時皮帶已經(jīng)老化；4.用手旋開正時皮帶。如果正時皮帶會輕易扭曲90度，說明正時皮帶已經(jīng)被拉伸，可能會導致跳齒，影響正時。應及時拆除并更換。

它可以t使用20萬公里，機動車同步帶可以使用10萬公里左右。在使用過程中，需要注意正時皮帶的使用情況，是否有異響或過度磨損，如有問題需要及時更換。什么是正時皮帶？正時皮帶是發(fā)動機的一個非常重要的零件，它負責配氣系統(tǒng)。正時皮帶與曲軸相連，完成發(fā)動機的傳動比。如果發(fā)動機的正時皮帶有問題，發(fā)動機將不能正常起動。如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，發(fā)動機將會失速。正時皮帶的位置車輛正時皮帶位于車輛水箱的后部和發(fā)動機的側(cè)面。車輛的正時皮帶一旦出現(xiàn)問題，不能自行更換。更換正時皮帶很麻煩。曲軸和正時皮帶的位置應正常使用。

1。正常磨損；2.正時皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷；惰輪和導向輪的慣性旋轉(zhuǎn)；四、張緊輪運行不正確；5.外部污染或損壞；6.安裝不正確。

優(yōu)點：正時皮帶比正時鏈條便宜很多，橡膠制品與金屬本身的摩擦非常安靜，所以通過發(fā)動機艙的隔音層可以忽略噪音。橡膠與金屬摩擦小，皮帶傳動阻力小，可以保證發(fā)動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是，也要照顧好自己的手腳。頻繁急加速、高速換擋等不良習慣會影響皮帶的使用壽命。正時皮帶比正時鏈條更安靜，傳動阻力更小。2.缺點：正時皮帶壽命有限，且暴露在發(fā)動機外部，皮帶表面。隨著時間的推移，皮帶表面老化、裂紋、皮帶打滑等問題也隨之而來。皮帶老化斷裂會導致發(fā)動機頂氣門，嚴重的氣門、活塞、曲軸會浪費。

發(fā)動機正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。進排氣時間準確，皮帶噪音低。顧名思義，發(fā)動機外的皮帶就是發(fā)動機外使用的皮帶。不像同步帶。外帶種類很多，主要有發(fā)電機帶、空調(diào)帶等。機械能通過外帶傳動轉(zhuǎn)化為電能和熱能。這兩條皮帶的及時保養(yǎng)非常重要。否則會影響車輛的正常運行。正時皮帶應每60，000公里/4年更換一次。保養(yǎng)時要檢查外帶是否老化、開裂、磨損。

大眾途觀配有正時鏈條。途觀采用EA888發(fā)動機和正時鏈條。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

原因有很多：1。如果正時鏈條太長或太短，就會卡住。2.在操作過程中，正時鏈條隨著張緊器移動。3.正時鏈條沒有按照正常時間維護。一旦正時鏈條出現(xiàn)故障，車輛就會失去動力。正時鏈條需要維護嗎？車輛使用5年或7.5萬輛需要保養(yǎng)km。在維修過程中，如果發(fā)現(xiàn)正時鏈條磨損嚴重，必須及時更換。只有這樣車輛才能正常行駛，正時鏈條比正時皮帶更可靠。正時鏈條和正時皮帶的區(qū)別：兩者的材質(zhì)不同。正時皮帶由橡膠材料制成，而正時鏈條由金屬材料制成。兩者的使用壽命相比，正時鏈條的使用壽命更長。同時，通話的穩(wěn)定性更好。故障率也小。

正時皮帶的作用是在正時連接的作用下，保持活塞行程(上下運動)、氣門開關(時間)和點火順序(時間)同步運行。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分。通過連接曲軸，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與發(fā)動機蓋的正時輪和曲軸的正時輪相連，使發(fā)動機的進排氣能在平時開啟和關閉，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。與正時鏈條相比，正時皮帶的優(yōu)點是噪音低、重量輕、更換方便，缺點是耐用性稍差。由于正時皮帶是橡膠制品，時間長了會磨損、老化、斷裂，導致發(fā)動機損壞。所以我們必須重視正時皮帶的檢查和更換。鑒于皮帶的重要性，汽車廠家對正時皮帶的使用壽命有嚴格的規(guī)定，一般都寫在車輛操作手冊和保養(yǎng)手冊中。桑塔納使用的EA211發(fā)動機正時皮帶使用壽命為30萬公里。但由于每輛車的使用條件不同，建議每8萬到10萬公里檢查一次正時皮帶，以便及時更換。

如果車輛行駛6萬到8萬公里，不及時更換正時皮帶，會導致發(fā)動機頂置氣門失效。正時皮帶與曲軸連接，保證準確的進排氣時間。由于材料原因，必須定期更換和檢查，以保證發(fā)動機的正常工作。正時系統(tǒng)分為兩種，一種是正時鏈條，一種是正時皮帶。正時皮帶現(xiàn)在很多車型都在用，技術已經(jīng)很成熟了，成本低，噪音也比較低。缺點是每6萬到8萬公里定期保養(yǎng)更換。第二，正時鏈條結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，具有終身免維護的優(yōu)點。科魯茲正時皮帶更換價格在800-1000元左右?？启斊澻囆凸俜礁鼡Q皮帶需要當?shù)厥酆?。有廠家提供的最專業(yè)的技術人員和配件。雖然需要一些時間，但是值得。