關(guān)于“汽車(chē)四輪定位怎么調(diào)整？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車(chē)四輪定位調(diào)整方法：1、把車(chē)開(kāi)到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤(pán)中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個(gè)輪胎裝上紅外線接收器，調(diào)整方向盤(pán)處在中間位置，并用方向盤(pán)固定器材固定；2、打開(kāi)電腦進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊診斷，此時(shí)舉升車(chē)輛，直到出現(xiàn)左右兩個(gè)目標(biāo)盤(pán)檢測(cè)正常，停止舉升車(chē)輛；3、點(diǎn)擊四輪定位測(cè)量，輸入車(chē)輛信息，選擇制造商，選擇車(chē)輛型號(hào)，選擇日期，點(diǎn)擊四輪定位，如果出現(xiàn)向后推車(chē)提示，就向后推車(chē)，直到出現(xiàn)停止推車(chē)，向后完成后，還要向前推車(chē)，直到電腦顯示測(cè)量結(jié)束；4、點(diǎn)出屏幕右側(cè)下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車(chē)輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍，撥掉兩前輪調(diào)整盤(pán)固定銷(xiāo)，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“汽車(chē)動(dòng)平衡和四輪定位有什么區(qū)別？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 汽車(chē)動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別是作用不同，動(dòng)平衡是通過(guò)加裝平衡塊使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)均勻穩(wěn)定；四輪定位是將車(chē)胎及周邊相關(guān)底盤(pán)物件進(jìn)行矯正，恢復(fù)原有正常水平。動(dòng)平衡檢測(cè)和四輪定位的優(yōu)點(diǎn)：1、增強(qiáng)駕駛舒適感；2、減少汽油消耗；3、增加輪胎使用壽命；4、保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性；5、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損；6、增強(qiáng)行駛安全。需要做汽車(chē)動(dòng)平衡和四輪定位的情況包括：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；4、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。

關(guān)于“換4個(gè)新輪胎要做四輪定位嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。同時(shí)更換4個(gè)輪胎的情況下，需要判斷在更換輪胎之前，舊的輪胎有沒(méi)有出現(xiàn)偏磨、吃胎等現(xiàn)象 ，如果有則需要重新做進(jìn)行四輪定位的調(diào)整。其次，還需要判斷在更換輪胎之前車(chē)輛有沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，如果有也是需要重新做四輪定位的。如果這兩種情況都沒(méi)有發(fā)生，是不需要在更換輪胎之后去調(diào)整四輪定位的。

關(guān)于大家想要了解的“四輪定位怎么校準(zhǔn)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 四輪定位校準(zhǔn)：四輪定位的數(shù)據(jù)是建立在一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的條件下形成的，所以在進(jìn)行四輪定位的校準(zhǔn)時(shí)也要遵循原先的校準(zhǔn)條件。為了保證前后軸處于同一個(gè)水平面上，在輪胎方面要很講究，首先，四個(gè)車(chē)輪的尺寸要一樣；此外，細(xì)微的差異也要顧及，例如胎壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)將輪胎胎壓調(diào)整到位（胎壓標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)油箱蓋內(nèi)側(cè)）；還有更細(xì)微的檢查，胎面的花紋深度需要進(jìn)行測(cè)量，同軸上的輪胎花紋深度最大偏差不能超過(guò)2mm，如果不符合條件，需視情況更換相關(guān)輪胎。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

關(guān)于大家想要了解的“方向盤(pán)抖動(dòng)做動(dòng)平衡還是四輪定位”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 方向盤(pán)抖動(dòng)一般要做動(dòng)平衡，這個(gè)主要是輪胎和輪圈的問(wèn)題。這個(gè)也是比較容易處理的。如果動(dòng)平衡沒(méi)解決問(wèn)題，在排除了輪胎問(wèn)題后，建議去4S店做四輪定位，避免小店做壞了。那什么是動(dòng)平衡呢？通俗點(diǎn)說(shuō)，動(dòng)平衡就是通過(guò)矯正車(chē)輪（輪胎+輪圈）的配置平衡，從而使車(chē)輪一直處于同心運(yùn)動(dòng)。由于制造上的原因，車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成汽車(chē)在行駛中車(chē)輪震動(dòng)、方向盤(pán)抖動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是動(dòng)平衡。那什么是四輪定位呢？通俗地說(shuō)，四輪定位就是通過(guò)調(diào)校車(chē)輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件之間的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

大家所關(guān)注的“輪胎側(cè)面剮蹭影響四輪定位嗎？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 輪胎側(cè)面剮蹭不影響四輪定位，四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“四輪定位后輪能調(diào)整嗎？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 四輪定位后輪能調(diào)整，后輪定位包括：車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。調(diào)后橋是在輪轂軸承座的四條螺栓下面加入不同厚度的墊片，是根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)后確定的厚度。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

小編就關(guān)于“四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是功能不同：四輪定位是調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的數(shù)據(jù)的；動(dòng)平衡是對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行配重的。車(chē)輪是一個(gè)圓的，由于制造中存在誤差，每個(gè)部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動(dòng)平衡，在高速行駛時(shí)車(chē)輪就會(huì)產(chǎn)生異常抖動(dòng)。動(dòng)平衡要在專業(yè)的儀器上做，檢測(cè)完畢后，由技師通過(guò)貼配重塊的方式，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行配重平衡。車(chē)輪并不是垂直于地面的，車(chē)輪有傾角，有前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來(lái)調(diào)整。

如題主想要了解的“四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 動(dòng)平衡跟四輪定位有天壤之別，是完全不同的兩個(gè)項(xiàng)目。四輪定位是調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的數(shù)據(jù)的，動(dòng)平衡是對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行配重的。車(chē)輪是一個(gè)圓的，由于制造中存在誤差，每個(gè)部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動(dòng)平衡，在高速行駛時(shí)車(chē)輪就會(huì)產(chǎn)生異常抖動(dòng)。車(chē)輪并不是垂直于地面的，車(chē)輪有傾角，有前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來(lái)調(diào)整。

關(guān)于大家想要了解的“方向跑偏是做動(dòng)平衡還是四輪定位？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 方向跑偏是做四輪定位，四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫前輪定位，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，兩者總稱四輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。

關(guān)于樓主關(guān)注的“四輪定位后輪能調(diào)整嗎？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

大家所關(guān)注的“輪胎側(cè)面剮蹭影響四輪定位嗎？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 影響與否，取決于剮蹭的嚴(yán)重程度，如果只是輕微剮蹭，是不影響的，如果剮蹭導(dǎo)致輪胎爆胎等狀況，那么最好去維修站檢查一下。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

如題主想要了解的“方向跑偏是做動(dòng)平衡還是四輪定位？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 四輪動(dòng)平衡，是針對(duì)輪胎和輪轂的；而四輪定位，針對(duì)的是車(chē)輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的安裝位置。車(chē)子跑偏一般是做四輪定位，但是你先檢查一下胎壓，看看是不是胎壓的問(wèn)題，在看看輪胎是不是過(guò)度磨損。如果是二手車(chē)在檢查下車(chē)輛的懸掛，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。如果都不是這些問(wèn)題在做四輪定位。輪胎動(dòng)平衡與輪胎四輪定位一定要分清，輪胎動(dòng)平衡針對(duì)的是單個(gè)輪胎，四輪動(dòng)平衡針對(duì)的不僅是車(chē)輪。

大家所關(guān)注的“換減震器要做四輪定位嗎？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 換減震器必須做四輪定位，如果減震損壞，應(yīng)該是一換換一對(duì)，即使是換一對(duì)，也需要做下四輪定位檢查下車(chē)子四輪的平衡，車(chē)子在高速運(yùn)行時(shí)，輕微的一點(diǎn)不平衡都可能造成大事故。如果只是換了一個(gè)左減震器，右邊的減震器沒(méi)有換，這樣兩個(gè)減震器的彈力相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)出現(xiàn)不太一樣的情況。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。

關(guān)于大家想要了解的“做四輪定位需要多長(zhǎng)時(shí)間？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 做四輪定位一般的汽車(chē)維修店在20分鐘就能做完。四輪定位是調(diào)整汽車(chē)輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)和前后車(chē)軸之間的角度和相對(duì)位置，可以保證汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。四輪定位是一種維修手段，并不用像做保養(yǎng)那樣需要定期做，如果汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題不需要做四輪定位。做四輪定位的好處：增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損、增強(qiáng)行駛安全。

關(guān)于樓主關(guān)注的“四輪定位是什么意思？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。

小編就關(guān)于“方向盤(pán)不正必須四輪定位嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 不是。方向盤(pán)不正不一定是因?yàn)槠?chē)輪胎導(dǎo)致的，四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。如果車(chē)輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)?？焖龠^(guò)減速帶的話，也需要注意。如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

小編就關(guān)于“爆胎后需要四輪定位嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 不一定需要四輪定位，總體來(lái)說(shuō)，四輪定位有益無(wú)害。 做四輪定位的前提： 1.車(chē)輛的行駛性能受到了影響； 2.因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷； 3.輪胎出現(xiàn)磨損異常，但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損； 4.車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。 四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題是不需要做四輪定位的，也就是說(shuō)，只有車(chē)子真的出問(wèn)題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。一般的家用轎車(chē)在年度維修保養(yǎng)的時(shí)候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車(chē)輛要每三個(gè)月定位一次。

下面是關(guān)于“換胎需要做四輪定位嗎”的相關(guān)介紹： 汽車(chē)換輪胎不需要做四輪定位。 更換輪胎后必須進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡，與四輪定位沒(méi)有關(guān)系，如果在行駛中車(chē)輛沒(méi)有跑偏現(xiàn)象，方向盤(pán)也沒(méi)有歪斜，那么就不需要進(jìn)行定位，但是必須進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡，否則行駛中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。 換輪胎跟四輪定位本來(lái)就沒(méi)有什么聯(lián)系，四輪定位其實(shí)是輪胎店為了更好的服務(wù)客戶而提供的一種增值服務(wù)。

大家所關(guān)注的“四輪定位多久做一次”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車(chē)子沒(méi)有什么問(wèn)題是不需要做四輪定位的，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。但若過(guò)分擔(dān)心的話，做做也無(wú)妨，依使用情況，底盤(pán)及定位最少應(yīng)每半年檢查一次，若有角度已超出基準(zhǔn)值，就應(yīng)調(diào)整或更換部分零件來(lái)使其回到正確的角度。