去做四輪定位，等于白白浪費錢。車輛在使用中，只要是正常駕駛，車輪參數(shù)基本不會發(fā)生改變，也不會發(fā)生跑偏和方向盤不能回正的情況 如果四輪定位沒做好，不僅會影響正常操控，而且還有可能對車輛造成損害。當車輛出現(xiàn)了跑偏、輪胎磨損異常、因事故而造成的底盤以及懸架的損傷等情況。 四輪定位指的是將車輪與車軸調(diào)整一下角度，使車輛提升行駛性能，車輪調(diào)整的角度非常小，很難測量，要使用專業(yè)儀器，所以做四輪定位收費會較高。 做過四輪定位后，車輛轉向時方向盤大幅度轉動時，可以自動復位，省去了車主手動復位，能夠起到減輕疲勞的作用。 車輛直行時，能有效的防止車輛跑偏，加強穩(wěn)定性。在行駛過程中也能夠減少轉向系統(tǒng)的磨損，保護輪胎和零件。 如果車輛出現(xiàn)了跑偏和方向盤不自動回正的情況，還是建議去做四輪定位的，保護車輛的穩(wěn)定，才能更加安全的出行。

需要做四輪定位的有三種情況： 1.更換底盤零件 底盤的工作環(huán)境比較惡劣，到了一定年份需要更換橡膠件。更換后，從底盤零件的細微差異和裝載技術的高低來看，四個車輪的數(shù)據(jù)都會有些變化。此時需要四輪定位，恢復原廠預設的數(shù)據(jù)，使車輛恢復正常行駛水平； 2.車輛嚴重偏向一側 車輛跑偏的直觀感受是方向盤需要迫使車輛直線行駛。如果手稍微松開，車輛就會轉向任意一側。這時候除了檢查輪胎是否正常，如果胎壓正常，就要做四輪定位了； 3.車輪異常磨損 還有一種說法，這種情況叫偏磨，就是輪胎一邊磨損了，另一邊還處于比較新的狀態(tài)。除了一些玩姿勢的低趴車型，大部分的量產(chǎn)車的車輪都沒有把輪胎的傾斜角度設置成夸張的角度。

1、車輛的行駛性能受到影響。車輛行駛2萬公里或1年時，必須以先到達者為基準，進行四輪定位。 2、因事故造成底盤及懸架的損傷。底盤更換后，四個車輪的數(shù)據(jù)會根據(jù)底盤零件的細微差別和裝載技術水平有所變化。此時需要四輪定位，恢復原廠預設的數(shù)據(jù)，讓車輛恢復正常行駛水平。 3、輪胎出現(xiàn)磨損異常。車前后輪單側磨損特別嚴重時，也需要進行四輪定位。 4、車梁及車橋懸架的零件被拆下過，此時需要四輪定位，讓車輛恢復正常行駛水平。 四輪定位就是通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)，使車輪在各個方向上的角度恢復原廠的良好狀態(tài)。由于車輪的角度姿態(tài)由懸掛決定，所以四輪定位就是調(diào)節(jié)懸掛，使車輪恢復原廠的角度姿態(tài)。

換完減震頂膠需要做四輪定位，車輛更換完成減震頂膠后會影響到懸掛的水平位置，此時需要對車輛做四輪定位，讓四輪定位數(shù)據(jù)達到正常值，才不會影響到機動車輛的正常使用。 減震器頂膠的更換方法如下： 1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩； 2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽； 3、用一字解刀取下頂膠；最后安裝新的頂膠即可。 機動車輛所做的四輪定位系統(tǒng)，需要15分鐘左右的時間可以完成，機動車輛四輪定位系統(tǒng)是屬于機動車輛的正常維修項目，不是車輛的正常保養(yǎng)，只有機動車輛在使用過程當中出現(xiàn)后，才需要做輪定位系統(tǒng)，其他時候不需要做。

換四個輪胎不用做四輪定位，只做動平衡即可。汽車的轉為車輪、轉向拉桿及其前軸中間有一定的相對位置，而這些具備相對位置的組裝就叫四輪定位。也就是當相對位置產(chǎn)生變化時，才必須開展四輪定位。 汽車需要做四輪定位的情況有： 1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位； 2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損； 3、車輪震動、搖擺； 4、車輪跑偏。 四輪定位的作用是： 1、增強駕駛舒適感； 2、增加輪胎使用壽命； 3、保證車輛的直行穩(wěn)定性； 4、降低底盤懸掛配件的磨損； 5、增強行駛安全。

汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是更換輪胎后必須進行車輪動平衡。 如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。 汽車輪胎需定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

問題描述:2010年12月17日在4S店做完四輪定位，12月22日換兩條新的前輪輪胎，原先兩條前胎換到后輪。用做四輪定位嗎？您好，關于您咨詢的問題，更換新輪胎后可以先試車觀察，如果沒有跑偏的跡象，那么就不需要進行四輪定位，反之就需要進行定位了。

做四輪定位時，首先要把車開到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接受器。調(diào)整方向盤自處在中間位置，并用方向盤固定器材固定。然后打開電腦，進入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛直到出現(xiàn)左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛，并關閉此頁面。點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，這里以上汽通用五菱榮光為例，點擊榮光，選擇日期，點擊四輪定位。出現(xiàn)身后推車提示時，向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束。點出屏幕右側下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍。撥掉兩前輪調(diào)整盤固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。調(diào)整數(shù)據(jù)時，為了準確性，盡量把數(shù)據(jù)調(diào)整到0，方向盤一定要在中間位置。

必需做的。更換輪胎的時候是一定要做動平衡的。如果不做動平衡會導致輪胎轉動時，輪胎的配重不在一條中心線上，導致車輪左右晃動，這個時候車身和方向盤就會抖動。關于四輪定位，一般是車輛出現(xiàn)了行駛跑偏，方向盤不正和輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，吃胎，啃胎等現(xiàn)象就是因為車輛四輪定位的數(shù)據(jù)不對導致的。車行駛的公里數(shù)長了，四輪的定位數(shù)據(jù)會有一定的變化，即使沒有出現(xiàn)故障現(xiàn)象，為了預防，也應該為新胎做個四輪定位。

四輪定位屬于維修項目，通過調(diào)教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。正確的四輪定位會解決汽車跑偏、轉向不準確等問題，如果車輛沒有這類問題，那么做四輪定位，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準確，結果還白白浪費錢。

嚴格來講，假如車子沒有發(fā)生沒有發(fā)生偏磨，也沒有發(fā)生方向跑偏的情況，是可以不用做四輪定位的。但是車子發(fā)生了偏磨或者方向跑偏，那就一定要做四輪定位的，不然會有很大的安全隱患。通過四輪定位，四輪就會重新回到平衡狀態(tài)，方向就不會跑偏。

四輪定位的作用是可以增加駕駛的控制感，使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，在遇到緊急情況的時候，輪胎可以有足夠的抓地力，保證行車的安全。同時能夠使輪胎與車體保持在最佳角度，減少汽車在行駛過程中輪胎與轉向機件之間的磨損，可以有效減少燃油的消耗。輪胎不僅可以保持最佳的抓地效果，還可以降低輪胎和地面的摩擦，延長輪胎壽命。專業(yè)人員在進行四輪定位的時候也會檢查汽車懸掛系統(tǒng)和其他部件，如果有其他異?？梢约皶r發(fā)現(xiàn)并進行調(diào)整。四輪定位檢測是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一，主要是轉向輪和非轉向輪定位的檢測，也就是前輪和后輪定位的檢測。四輪定位是由廠家規(guī)定的，如果汽車長期在路況差的環(huán)境下行駛，相對位置就會失準，就需要進行四輪定位。當車輛直線行駛時，方向盤卻是歪的或者出現(xiàn)方向盤轉動沉重、發(fā)抖等問題，也需要做四輪定位。

汽車更換輪胎后需做四輪定位，駕駛中方向盤自動跑偏時需做四輪定位，四個汽車輪胎磨損程度不同需做四輪定位。更換輪胎后做四輪定位：通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性，使車輛恢復穩(wěn)定。駕駛中方向盤自動跑偏時做四輪定位：若存在駕駛中方向盤自動跑偏的問題，當行駛于平直的道路上直行時需要大力握緊方向盤，才能保證車輛不跑偏。此時需要做四輪定位。四個汽車輪胎磨損程度不同時做四輪定位：做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力的同時也保證了汽車的舒適性。

四輪定位的作用是可以使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會跑偏，保證行車安全；輪胎與車體保持良好的角度，不會吃胎；減少汽車在行駛過程中，輪胎與轉向機件之間的磨損，延長輪胎的使用周期。四輪定位是調(diào)整車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有的相對位置及角度，這個是由廠家規(guī)定的，汽車如果長期行駛在路況差的環(huán)境下或輪胎、底盤受到磕碰時，這個相對位置就會失準，汽車行駛會受到影響，就需要進行四輪定位。

四輪定位原理是：以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用：增加行駛安全；減少輪胎磨損；保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；轉向后轉向盤自動歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、減低懸掛部件耗損。輪胎的作用是：通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力實現(xiàn)汽車的操作；支撐車輛載荷；減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。

起亞K5兩萬公里做一次四輪定位，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。起亞K5是東風悅達起亞一款運動高檔轎車，由彼得希瑞爾設計，定位于豪華四門轎跑。這款車長寬高分別為4855mm、1860mm、1475mm，軸距為2805mm，車身重量為1501千克，制動方式為前盤后盤，油箱容積為70升，最高時速每小時為210千米。

四輪定位指的是通過四輪定位儀檢測出車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，其作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。需要做四輪定位的情況有：當汽車直行時需要用力握住方向盤，否則汽車會跑偏；輪胎出現(xiàn)異常磨損；汽車在轉向時輕時重，高速行駛時方向盤發(fā)抖；汽車發(fā)生碰撞后確定是否有角度發(fā)生變化；汽車底盤更換新配件后需要做四輪定位；新車在行駛1萬公里后需要做四輪定位。

目前做四輪定位沒有具體時間，如果車輛沒有任何問題是不需要做四輪定位的。假如車主更換或維修過減震、轉向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差，出現(xiàn)嚴重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象，車輛發(fā)生碰撞造成底盤及懸架的損傷便需要考慮做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

方向跑偏是做四輪定位，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫前輪定位，對兩個后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，兩者總稱四輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。

四輪定位每行駛1萬公里或1年時需要做一次，如果車主平時用車比較多，或經(jīng)常跑山路，就需要縮短時間或減少里程數(shù)了，也就是6到8個月或6000到8000公里時就得做一次四輪定位。四輪定位作用是：保證車輛的直行穩(wěn)定性；增加輪胎使用壽命；增強駕駛舒適感；降低底盤懸掛配件的磨損；增強行駛安全。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫前輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。