馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬(wàn)元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬(wàn)左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長(zhǎng)寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購(gòu)買。

樓主，這代A4L從銷量上看已經(jīng)基本宣布失敗了，老款A(yù)4L那么暢銷，新款基本很少有人買，馬上1.4T也要上市了，價(jià)格更是低端，和A3一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)在是···從車型上看，XTS和A4L尺寸差距太大，不是一個(gè)級(jí)別的車型，雖然你現(xiàn)在看XTS的價(jià)格優(yōu)惠這么大，但2年前CT6還沒有上市的時(shí)候，XTS就是競(jìng)爭(zhēng)A6和5系的，雖然價(jià)格前兩者貴，但畢竟是一個(gè)級(jí)別車型，買A4L甚至不如買ATSL，最起碼占個(gè)大馬力操控。

看你用途，說(shuō)噪聲的，其實(shí)不到80差別不大，懸掛絕對(duì)比逍客的硬，內(nèi)部空間差別很小，常滿座，經(jīng)常高速，求舒服就逍客，單人代步就去試駕繽智，能接受懸掛就繽智

指標(biāo)有啥用，誰(shuí)說(shuō)汽車好壞看發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)的，昊銳我之前開過一段時(shí)間，總體駕駛品質(zhì)不錯(cuò)，類似大眾的感覺，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油。探界者操控如何不知道，不過我自己科帕奇，我弟邁銳寶及科魯茲等我都開過，總體路上車輛操控不如大眾系，特別是變速箱的邏輯有時(shí)挺傻的

這個(gè)評(píng)價(jià)是客觀的，各廠家各有側(cè)重，看消費(fèi)者喜歡什么，同級(jí)別沒有太大差別。喜歡客觀的人，看論壇內(nèi)一些人過于偏激的說(shuō)某款車，神話某些車就火大，喜歡他可以，但同時(shí)貶低和辱罵其它車系的真的很渣。有一點(diǎn)說(shuō)明本人不屬于任何車系，我是實(shí)用派，其實(shí)很多向我這樣的人，誰(shuí)符合要求就買誰(shuí)。但是國(guó)內(nèi)車選來(lái)選去就大眾最均衡，所以賣的好，我分折過原因，第一買日車人家會(huì)說(shuō)，中日之間必有一戰(zhàn)，中國(guó)要在亞洲稱雄，必須干怕日本國(guó)仇家恨這個(gè)是國(guó)情，你買日車就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)國(guó)產(chǎn)日車車身鋼性確實(shí)比歐美車差，給人感覺容易碎裂，所以買日車的人少了，前些年日車很火現(xiàn)在一般就是大家看到一些日車的不足。美車耗油，造型胖，空間不行，賣的不好。所以只有大眾均衡。近年大眾確實(shí)走下坡路，但在中國(guó)可能相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)賣的好，國(guó)產(chǎn)車近兩年崛起，但我認(rèn)為買國(guó)產(chǎn)車最好再等十年。希望車價(jià)越來(lái)越便宜，更多人擁有汽車。

ATS絕逼的優(yōu)點(diǎn)就是全系名牌四活塞剎車，boss音響帶主動(dòng)降噪.高功率280馬力。這幾點(diǎn)太誘惑了。a4各方面相對(duì)均衡

我覺得動(dòng)力就是低速180吃虧，但我就是180，因?yàn)槲矣X得多踩一點(diǎn)油門即可，因?yàn)槲揖褪巧舷掳嚅_，北京路況我基本屬于半癱瘓狀態(tài)，出去玩家里有2.0T的SUV。如果你單純就是上下班，接個(gè)孩子或者偶爾短途玩玩完全沒問題，如果你熱愛長(zhǎng)途800公里以上那種出行，那就換個(gè)200，畢竟整體感覺200會(huì)更敏捷一些。但200貴了4萬(wàn)，我感覺40萬(wàn)就沒必要買個(gè)C200了，選擇就太多了。如果只選擇奔馳，那就推薦180然后用4萬(wàn)塊錢來(lái)加油養(yǎng)這個(gè)車比較劃算，因?yàn)槠鋵?shí)沒差太多。我覺得可以接受

只有2個(gè)安全氣囊，廠家太惡心了，建議別買。女生開，能接受馬3的后排和開起來(lái)zoomzoom的聲音，這個(gè)價(jià)，真不如買個(gè)1.5的昂克塞拉。配置厚道太多！

這話你說(shuō)晚了，樓主已經(jīng)買了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸被減配的銳騰了，你現(xiàn)在又來(lái)哪壺不開提哪壺的這么一說(shuō)，你是想把樓主氣死嗎？你們太壞了，這是在欺負(fù)老年消費(fèi)者不懂車??！

我之前這個(gè)糾結(jié)買哪款，后來(lái)分別乘坐了一下16款1.8T自動(dòng)精英和17款1.5T自動(dòng)鋒享兩款車，在起步加速的時(shí)候能感覺到1.5的起步要比1.8的費(fèi)勁，倒不是速度慢，畢竟是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也挺快的，就是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒1.8的那么安逸。能聽到像費(fèi)了不少勁的那種聲音。也可能是渦輪介入的早吧。還有一個(gè)糾結(jié)的點(diǎn)在于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題。還有開空調(diào)動(dòng)力夠不夠，兩款內(nèi)飾1.5的說(shuō)實(shí)話沒提升多少。。全景天窗本來(lái)是一個(gè)賣點(diǎn)。。。。但我是大太陽(yáng)下去試車的，那個(gè)光線打消了我對(duì)全景天窗的美好印象。。。最后買了1.8T。。。感覺比1.5T的滿意。

配置差異沙發(fā)上的榮威兄弟講的很細(xì)致了。我當(dāng)時(shí)也想買自風(fēng)的，想的那些配置也可有可無(wú)，三大件都一樣。反正車便宜就行了。后來(lái)自風(fēng)沒車被銷售一洗腦把自舒開回來(lái)了。當(dāng)時(shí)高1.6萬(wàn)。這一年多開下來(lái)反而有種省心的感覺，要是開輛自風(fēng)回來(lái)那不知道有多鬧心了，想真皮了得自己包，想多功能方向盤了得自己加，想天窗了還真不好加。多虧當(dāng)時(shí)買回來(lái)自舒一步到位，不過現(xiàn)在17款配置更多了，我現(xiàn)在都有加多功能方向盤的沖動(dòng)，誰(shuí)讓咱沒有呢。參考一下，說(shuō)這么多還得自己拿主意，想省錢就上自風(fēng)，自己喜歡就行。預(yù)祝早日開上自己心儀的車子。

麻煩樓主看一下樓蘭論壇，質(zhì)量反饋里問題一大堆。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)問題，讓有些車主有瘋了的感覺。之前我也關(guān)注過樓蘭，因?yàn)楸Ｓ辛啃?，外型太前衛(wèi)(適合年輕人開)所以放棄。定了漢蘭達(dá)。

后備箱高度和座椅放倒后的縱深，另外車輛內(nèi)部寬度是一模一樣的。其實(shí)空間不用考慮太多，沒有大區(qū)別。還是考慮下有沒有跑爛路和自駕游的需求，我家里出門基本都開-5，適應(yīng)性強(qiáng)。阿特茲只是上下班代步，當(dāng)然非常喜歡阿特茲的樣子，出門爛路走的不多也可以。買5可以等等新款

兩個(gè)車都是好車，買那個(gè)車主要還是要看你的需求了。思域就是偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，我說(shuō)的是偏，普通的思域其實(shí)很舒適，說(shuō)他運(yùn)動(dòng)也只是外觀吧，至于底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺還是以舒適，節(jié)油為主。天籟，同級(jí)別最舒適，自吸的車輸出也夠用，代步，通勤沒有問題，總體上天籟的空間還是要大一些吧。其實(shí)買車要對(duì)比的東西太多了，關(guān)鍵還是要看你喜歡什么樣的車，有人說(shuō)，天籟是老頭車，我覺得并不是這樣，像天籟這種舒適為主的車，年輕人照樣可以開，再說(shuō)了，車嘛，不就是個(gè)代步工具，人們說(shuō)的其他屬性，都屬于附帶品。這個(gè)十幾萬(wàn)的車，都是噱頭，車和車還真差不了多少，最有總結(jié)一下，這倆車都不錯(cuò)，我今年31歲，要是我買，我選思域。唯一遺憾，現(xiàn)在的思域都是渦輪增壓了，沒有上一代的2.4自吸了，可惜。

我第一輛車就看的邁銳寶，后面看著看著發(fā)現(xiàn)博瑞配置高，外形也好看，就一直了解博瑞，然后就在昨天，我朋友提了豪華版邁銳寶，我就糾結(jié)了，我特么改怎么辦怎么選，現(xiàn)在也成了個(gè)大問題，我屬于小白一個(gè)，人生中第一輛車，所以糾結(jié)了很多原因，關(guān)于博瑞我有群，也坐過我朋友的，我現(xiàn)在就在想，過段時(shí)間我試試我朋友的邁銳寶，在考慮這兩個(gè)應(yīng)該選哪一個(gè)。

奇瑞從來(lái)不充值，從來(lái)不營(yíng)銷，不做廣告。只會(huì)踏踏實(shí)實(shí)做車，賠錢也要把最好的給顧客。奇瑞認(rèn)證車主說(shuō)奇瑞不好的，都是吉利花錢淘寶買的認(rèn)證黑奇瑞的，至于贊助奔跑吧兄弟，那肯定是吉利花錢干的。。。奇瑞這么好的車，需要做廣告嗎？笑話。。。一百年以內(nèi)，奇瑞肯定超過吉利，萬(wàn)一沒超過，大不了再來(lái)一百年

之前看過報(bào)道，H6C和7，8是一個(gè)工廠出。6和其他是其他工廠或產(chǎn)線出的，也許這就是原因吧。涉及裝配還是工藝啥的不好說(shuō)。

外觀嘛豐田本田我都可以接受只是2田對(duì)比20W的車豐田做得有點(diǎn)不怎么厚道了性價(jià)比本田高于豐田我是想買混動(dòng)車但是2款混動(dòng)技術(shù)本田我覺得火候還是有點(diǎn)欠缺所以可靠性能上對(duì)本田有點(diǎn)保留所以看看廣大車友對(duì)于這2款混動(dòng)的見解

17比15多了原廠導(dǎo)航和倒車影像！中控那個(gè)手機(jī)支架沒有了，現(xiàn)在那是個(gè)蓋板可以打開里面有12V電源和AUX插口！天窗我的是15款的沒發(fā)現(xiàn)滲水，不知道用久了會(huì)不會(huì)滲水，17款的沒動(dòng)這一塊，中控異響永遠(yuǎn)改不了的，這個(gè)價(jià)位的車都會(huì)有點(diǎn)響的。還有就是攝像頭和車尾箱是一體的，其他的好像也沒什么變化了，天線現(xiàn)在是那種小鯊魚腮了，總的來(lái)說(shuō)沒有什么太大的變化，可以忽略不計(jì)，就是15款買了加個(gè)導(dǎo)航跟倒車影像還把你的手機(jī)支架沒收了，還把你原廠收音機(jī)沒收了！

我也在考慮這兩款車型，而且兩款車都是在4月份上市，首先小改款的奇駿比起老款的奇駿算的上是錦上添花，把老款中的丁字型的方向盤改成了更順眼的T字型，腳剎也改成了主流的電子手剎，而且2.5豪華加上了定速巡航，但老款中詬病的鹵素大燈依然還在沿用，外觀方面或許是路上見多了，新款的也沒太多變化，當(dāng)時(shí)在試駕新款奇駿的時(shí)候，坐進(jìn)去氣味不小，原車自帶的7寸屏幕帶著一種濃烈汽配城的風(fēng)格，說(shuō)到底，在老款奇駿的保有量下；省油、保養(yǎng)便宜、毛病相對(duì)來(lái)說(shuō)較一些，外加一個(gè)四驅(qū)，同時(shí)在奇駿2.5豪華優(yōu)惠過后，七座豪華的科迪亞克兩款車上路價(jià)格都差不多，目前更傾向于科迪亞克，就是擔(dān)心剛上市的新車經(jīng)不起考驗(yàn)，所以還未出手，在觀察一段時(shí)間，一是看新車的車友反應(yīng)，二是看價(jià)格是否松動(dòng)，最起碼得有現(xiàn)車可選，希望有關(guān)注這兩款車的朋友都來(lái)討論討論。