政治經(jīng)濟(jì)學(xué)：政治排在前。歷史原因，個(gè)人認(rèn)為購買日系商品，包括我們的40用著日系的配件都是一種風(fēng)險(xiǎn)，這也是我一直不建議車友購買愛信自動(dòng)40的原因之一。我期待城市獵人。

要圖日后的售后保養(yǎng)方便，那果斷長城吉利，但如果你家附近有中華4s店，那必須地，果斷地，麻溜地買中華大7！

蔚來ES6與特斯拉Model 3，針對(duì)性很強(qiáng)，在空間、電池容量、續(xù)航里程等數(shù)據(jù)十分接近，甚至采用相同的驅(qū)動(dòng)模式，即前永磁同步電機(jī) 后感應(yīng)電機(jī)相結(jié)合的方式，最后在特斯拉Model 3官方降價(jià)后，售價(jià)區(qū)間也十分接近蔚來ES6公布的暫定售價(jià)。尺寸對(duì)比：蔚來ES6長寬高分別為：4850*1965*1758mm，軸距則是2900mm。采用五座布局，李廂容積達(dá)到了584L，加上隱形儲(chǔ)物格可達(dá)672L，放倒后排座椅空間可擴(kuò)展至1433L。特斯拉Model 3長寬高分別為：4694*1933*1443mm，軸距為2875mm。對(duì)比兩者空間不難發(fā)現(xiàn)，蔚來ES6車內(nèi)空間方面明顯更勝一籌，明顯更加懂得國人對(duì)空間的迷戀。動(dòng)力對(duì)比：在基準(zhǔn)版車型上，前后2臺(tái)電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，整套系統(tǒng)的綜合最大功率為320kW（435Ps），最大扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.6s。在性能版和首發(fā)紀(jì)念版車型，采用前永磁同步電機(jī) 后感應(yīng)電機(jī)，這就與特斯拉Model 3的驅(qū)動(dòng)模式完全相同，整套系統(tǒng)的綜合最大功率400kW（544Ps），最大扭矩提升至725N·m。0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7s，100-0km/h剎車距離為33.9m，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。特斯拉Model 3同樣擁有三款不同動(dòng)力車型，低配車型采用后驅(qū)形式，總功率僅為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.1s；四驅(qū)版本總功率為258kW（351Ps），最大扭矩為527N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5s；四驅(qū)高性能版總功率為340kW（462Ps），最大扭矩為639N·m，-100km/h加速時(shí)間僅為3.5s。整體數(shù)據(jù)對(duì)比上，盡管蔚來ES6動(dòng)力系統(tǒng)賬面數(shù)據(jù)明顯更加出色，但實(shí)際加速性能卻不及特斯拉Model 3。這主要有兩方面原因，首先是整備質(zhì)量，其次就是電機(jī)集成度限制了蔚來ES6的性能發(fā)揮。此外，值得一提的是蔚來在ES6之上，采用與特斯拉Model 3相同的驅(qū)動(dòng)搭配，即前永磁同步 后感應(yīng)電機(jī)。永磁同步電機(jī)特點(diǎn)是：效率高、體積小、重量輕，有利于降低能耗；感應(yīng)電機(jī)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、高性能。將兩者結(jié)合便可在保證動(dòng)力充沛的前提下，盡可能降低電耗。不過，由于采用兩種不同電機(jī)，需要車輛控制系統(tǒng)更加復(fù)雜，出現(xiàn)故障概率也更高。續(xù)航對(duì)比：蔚來ES6標(biāo)配了容量為70kWh的電池組，能量密度為160Wh/kg，電芯供應(yīng)商為寧德時(shí)代。同時(shí)，還可以選裝容量為84kWh的電池組，其規(guī)格和尺寸不變，能量密度達(dá)到了170Wh/kg（選裝需要5萬），基準(zhǔn)版車型在搭載這兩種電池組時(shí)，綜合工況續(xù)航里程分別為410km/480km。性能版車型和首發(fā)紀(jì)念版車型，續(xù)航里程達(dá)到了430km/510km。特斯拉 Model 3采用用2170型取代了18650型，除了能量密度更高，成本卻更低。50kWh版本最大續(xù)航里程為353km，75kWh版本最大續(xù)航里程為499km。續(xù)航能力方面，蔚來ES6彌補(bǔ)了ES8在續(xù)航方面的短板，整體賬面數(shù)據(jù)也要好過特斯拉 Model 3。不過，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力不能僅看續(xù)航表現(xiàn)，特斯拉 Model 3采用50/75kWh容量動(dòng)力電池，續(xù)航能力卻十分接近蔚來ES6。換句話來說，特斯拉 Model 3無論是性能，還是平均電耗均要碾壓蔚來ES6。拋開整體設(shè)計(jì)、內(nèi)裝配置，蔚來ES6與特斯拉 Model 3在沒有正式交付國內(nèi)消費(fèi)者之前，表面上看未來價(jià)格更親民的蔚來ES6擁有更好的續(xù)航表現(xiàn)。不過，僅從官方數(shù)據(jù)不難看出，極力學(xué)習(xí)特斯拉 Model 3各方面性能的蔚來ES6只是學(xué)到了皮毛，對(duì)于真正的三電系統(tǒng)控制、集成、管理方面仍然存在很大缺陷。再加上蔚來ES8近期頻發(fā)的各類事故，選擇更加成熟正版特斯拉 Model 3反而是一個(gè)消費(fèi)比更高的選擇。

不用對(duì)比，有個(gè)簡單的方法來決定買哪個(gè)，簡單易行，就是你買車用車是否在意車子高速行駛的穩(wěn)定性和操控性能，如果在意就買速騰，如果你在意舒適性能，那就買軒逸就是了，但是那就是放棄了穩(wěn)定性和操控性。

性價(jià)比來說肯定是博瑞GE PHEV，吉利博瑞GEPHEV，一眼看去可以明顯感覺到比較偏于年輕化。家族式傳統(tǒng)的水滴漣漪紋格柵進(jìn)一步做了傳承進(jìn)化。車身的側(cè)面則采用了鯊魚嘴內(nèi)凹的造型，尾部大燈變的更加狹長，極大地增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

很不錯(cuò)啊，睿騁cc發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是廠家研發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定可靠，提速比較快，綜合油耗一般在八升左右，而且搭配日本愛信的變速箱。開起來順溜，沒有頓挫感。還是挺好的。 第二永遠(yuǎn)不要質(zhì)疑國產(chǎn)車的性價(jià)比，從硬件上來看，國產(chǎn)車的性價(jià)比一直都是甩合資車.

哈哈，贊同，不要這么苛求么，不是所有的朋友都是懂車大神，給小白們一點(diǎn)自由發(fā)揮的空間，讓吃瓜黨們看著也挺歡樂

這兩個(gè)車型如果是近期買，那更推薦大眾新寶來，一新一舊想肯定買新不買舊！新寶來改款后也是MQB平臺(tái)，相比老款，外觀空間等方面提升很多！但是速騰也要換代了…

本田思域最大優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng);儲(chǔ)物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

逸動(dòng)EV460和艾瑞澤5e 450這兩臺(tái)車，從主觀感受方面來講，逸動(dòng)EV460的外觀要更加時(shí)尚新穎一些，而且全LED頭燈組的配置大大提升了這款車的顏值，不過艾瑞澤5e 450在外部安全配置方面更顯全面，360°全景影像功能也是保證了低速安全，在狹小空間行駛時(shí)會(huì)顯得尤為重要。

造車新勢力中，小鵬G3對(duì)比威馬EX5，價(jià)位接近，定位相似，但是我覺得小鵬G3更好一些，畢竟車頂?shù)母袘?yīng)器可以下一步實(shí)現(xiàn)無人駕駛

建議選長安cs75,這款車多年老品牌，配置比較好，性能挺不錯(cuò)，空間大，舒適性比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，小毛病不多。相對(duì)東南DX3似乎更滿足國人的胃口。

你這話就是水軍了，你要說你的車好沒必要貶低別的車，單論外觀配置紳寶是比CC好看，單產(chǎn)品知名度，三大件不見得比得過CC，單看長安汽車就比你北汽紳寶要賣的好。

外觀仁者見仁吧，個(gè)人感覺威馬的熱度比較高一些，外觀相對(duì)于年輕

如果是在市區(qū)用的比較多，試問在能有多少次機(jī)會(huì)給你激情駕駛，如果說好開，肯定是7系好開！！S轉(zhuǎn)向不沉吧·可能是我開寶馬比較多，開幾次S感覺還真的挺舒服，還蠻喜歡的。

果斷F7。買車就是為了享受，超過自己的預(yù)算會(huì)有點(diǎn)難受。不過你是CC車主啊，怎么會(huì)屈尊到這個(gè)價(jià)位？只是越野玩的第二輛車可以考慮吉姆尼、xv啊

這兩個(gè)車怎么說呢，從銷量上來說肯定是探界者更好，內(nèi)飾，配置方面也是優(yōu)于歐藍(lán)德的，而且美系車的車身框架結(jié)構(gòu)個(gè)和底盤部分的安全用料方面也是要好于日系車的，所以你可以參考一下。

看個(gè)人喜好，要我說的話我認(rèn)為還是豐田致享比你說的車子要好。因?yàn)樗目煽啃暂^高，省心又安全。你可以自己去4s店仔細(xì)對(duì)比看看。

X5偶爾用來下個(gè)路基和非鋪裝路面還行，深入草原河谷的越野是不行的。X5的后座很舒服，如果只有一個(gè)孩子那不需要第三排的了。發(fā)5可以適應(yīng)大部分越野行駛，包括比較激烈的路線。發(fā)5的二排舒適性一般，勝在有三排，如果家里有兩個(gè)孩子，那發(fā)5優(yōu)勢就大了。外觀角度，一般認(rèn)為X5要更帥一點(diǎn)，公路駕駛性能，X5勝出但是發(fā)5也不錯(cuò)。所以結(jié)論是，如果你有一個(gè)越野的心，或者有兩個(gè)孩子，那選發(fā)5。如果你對(duì)越野沒興趣，平時(shí)也就是郊區(qū)一日游那種，只有一個(gè)孩子，那X5更合適。

斑馬系統(tǒng)這么多的輔助功能，玩兒一天都不過癮~