說實話一般吧。。。150屬于特殊情況。電動車出門之前最好是加熱下。這樣跑起來電池活性高。因為150需要每天用完就得充電，而且是精打細(xì)算習(xí)慣了，出門前遠(yuǎn)程開電樁加熱。這樣實際用出來的歷程數(shù)據(jù)。其他現(xiàn)在300以上續(xù)航的車，肯定不會一天一充，晚上都不充，更不涉及第二天早上預(yù)熱，所以歷程偏差，估計干拉出來同樣工況測試，北汽可能稍好，但是好太多感覺不是特別現(xiàn)實。而且雖然eu論壇很少見著討論里程的，但實際個別討論和見著車主的，冬天開著空調(diào)使勁造，也是本著一半去的?，F(xiàn)在3月份天熱起來，空調(diào)也關(guān)了，明顯就會回升了

提車后多數(shù)跑的國道省道和山路感覺地盤很結(jié)實一點(diǎn)都不曠座位感覺包裹到位很舒服。高速跑了幾百公里很平穩(wěn)長安35p去看過最終沒有試駕

朋友們A800帶T的油耗如何。

買車之前試駕了長安逸動DT，挺不錯的，1.6的，開著很上手，動力覺得也不錯，然后又試駕了東南，發(fā)現(xiàn)了一個自己接受不了的問題，長安的DT只有天窗版的可以選，自己的身高坐進(jìn)去真心的伸不直脖子，東南的天窗版也是一樣，但是東南可以選沒有天窗的。另外，長安的車身比東南窄了3厘米，就這3厘米，我明顯的覺得長安的DT好擠。長安的銷售告訴我，平時5毛沒問題，冬天要高一點(diǎn)，我就琢磨這句話有問題，是不是說冬天冷車啟動或開空調(diào)會有較大的油耗提升？東南的銷售也回答了這個問題，人家直接說了，你就開吧，不會超過五毛的。于是，我買了東南。用了快一個月了，真的是不到五毛，才四毛二，還在磨合期呢。

今天試駕了CS85，動力，操控都很好，科技感也實足，過坑的時候感覺懸掛不太好，輪轂實在是配不上這么具有魅力的車

2019款8月份上市

綜合性能不錯，我以前開合資車，13款桑塔納，開了五年換的新款75，省油，舒適，功能配置豐富實用，買了絕對不后悔。提個醒，一定要提最新生產(chǎn)的車，我的車就是一到貨就去提，才生產(chǎn)出來四天。

如果是貸款買車，這個避免不了的，GPS是必須的，雖然你征信沒問題，可以貸款，你也是能正常還款。但是放款的也要有備用方案，假如有一天你不還款了，去哪里找你呢？人是可以四處走的，找人多麻煩啊。安裝GPS，直接找到你的車，然后把車收回，人家多省事啊。其實這個不難理解。這個GPS在還清貸款以后，才可以拆掉的。我也是貸款買的。我用的不是長安金融，也是這樣的。貸款買車就這樣，不只是你那里，你選的貸款方這樣。而是都這個樣子。我買的時候，人家直接給我裝上了，告訴我在哪個位置，如果掉了，自己要重新裝好。這個GPS不能離開車，貸款還清就可以拆掉了。不知道別人什么樣子。反正我的是這樣。

借樓說幾句，樓主只是憑心而論，發(fā)個自己的觀點(diǎn)，提點(diǎn)客戶類的意見，引來一些抬杠的。你們有時間來發(fā)水貼，抬杠，就不能做好本職工作？收集各類意見進(jìn)行反饋。車好不好，不是幾貼水貼，發(fā)些軟文就賣好了，銷量上不去你怪誰？各種反應(yīng)各種意見，沒五坐，你不知道順應(yīng)而生嗎？沒高點(diǎn)排量你不知道出1.6T，1.8嗎？前臉圓潤你不知改方正嗎？高不上檔次，低不能拉貨，買了擺看啊？好好的一款車型，造就造好，別人猶豫不是差錢，不差錢，重要的事說三遍。還有，噴子在底下輕輕噴。

恩聽和途虎和ssss的說，雨燕循環(huán)機(jī)換不怎么好的意思。都建議卸油底殼重力換！怕不干凈，有錢就跑一段就換多換幾次。還說沒必要重力換。鐵屑什么的弄好了油底殼按好不滲漏就可以了。換不干凈也沒影響。除非頓挫厲害在換換。

那個后排鎖外面能打開，里面怎么打不開呀，買的2手車

聯(lián)系抓緊去修理。有可能剎車盤凹凸不平，有可能剎車片磨損到極限，有可能固定剎車片兩端卡澀分離不凈。其實要求不高的話，剎車盤自己可以打磨一下，換剎車片也比較容易。

是的，我也糾結(jié)了。我想買頂配的，可是現(xiàn)在沒有了換擋撥片什么的，決定暫時不考慮了，過一段時間再說吧。這么多車可選，可能就不買這種轎跑SUV了呢。還有一點(diǎn)，這種掀背的轎跑SUV的內(nèi)后視鏡，應(yīng)該是流媒體的后視鏡，普通的可視范圍太小了，這也應(yīng)該是考慮的內(nèi)容。

好像有一個升級失敗的操作，按住方向盤的OK鍵不放，再按住中控的音量上的黑色圓按鈕不放。U盤里裝一個車機(jī)的升級系統(tǒng)來回試試看吧。具體的我忘了，去年自己從高德官網(wǎng)下過地圖，安裝的時候也出現(xiàn)了車機(jī)停在開機(jī)畫面無法啟動的情況，后來是用那種升級失敗后的方法解決的。前段時間也看到論壇里有人發(fā)過車機(jī)無法啟動的求助，但我記不清是不是按那兩個鍵來著，查找了幾個車機(jī)升級的說明書也沒有找到，印象中是在升級說明書里看到的那個升級失敗的處理方法，如果有早期的升級版本可以查一下有沒有。找不到就直接打長安400電話，問一下升級失敗怎么操作。

聽你親戚的建議。

整體來說還不錯，是新款車型，外形比較大氣穩(wěn)重，配置也很豐富。長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Blue core系列發(fā)動機(jī)。

這車第三排太憋屈只能應(yīng)急，后備箱只能裝背包，不知道這種車身尺寸那么大、而內(nèi)部那么雞肋的MPV存在的意義是什么，市場定位嚴(yán)重有問題。如果這車是類似途安的車身尺寸本人會覺得挺不錯的，但這車1905的寬度，同級哪個比它寬的？長度4705比GL6、MAX之類的也要大些，比途安那是長太多了，也就比GM6、G50短點(diǎn)，但又比它們寬不少，那么大的車身尺寸，給你那么憋屈的空間跟后備箱？做SUV上癮了吧，用SUV的理念做MPV，沒做過上市過MPV，還兼容那么多發(fā)動機(jī)變速箱、兼容混動，沒學(xué)會走就想著跑了？自己作死

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我推薦哈弗H6

比亞迪與長安合資做電池，則長安的新能源汽車裝車，也會使用比亞迪標(biāo)準(zhǔn)的電池管理，500～700v高壓機(jī)電動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)再順帶賣個高壓電空調(diào)，高壓配電盒～保護(hù)器～維修開關(guān)……(省略2百字)再繼續(xù)共享有關(guān)電機(jī)與電控出貨量大了，有利于成本攤薄，合伙產(chǎn)品的占有率占據(jù)主流了，比亞迪有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就推開了最怕就是，有些人，有些團(tuán)伙，把自家的標(biāo)準(zhǔn)搞大，推廣……同化……同一個方向和去向，走的人多了，也就成了一條公認(rèn)的路

以前從沒有關(guān)注過國產(chǎn)車，我是看了個拆車的，發(fā)現(xiàn)55的用料還是比較可以的，前防撞梁是目字型1.6還是1.8的鋁合金，后面是鋼的，吸能盒好像配的也還可以，底盤噴涂基本做了雖然做的亂七八糟的，拆車?yán)镎f這個價位已經(jīng)很不錯了，隔熱好像做了一半，說比較實在。。。另外看了覺得這車比較平順。。。主要是被藍(lán)動吸引來的的，不過吐糟下這個名字，不了解的完全不知道什么意思，干脆直接叫雙擎或者混動那就一看就知道什么意思了，當(dāng)然不知道這個跟卡羅拉雙擎有什么不同