機油是發(fā)動機的血液，其重要性就不言而喻了。如果你是剛做的保養(yǎng)，那可以忽略這個步驟，否則出發(fā)前循例還是要檢查一下機油的。檢查方法也簡單。打開機艙，拔出機油尺，用紙巾擦干凈，然后插回去，再拔出來，把機油尺放平，觀察機油量和機油品質。機油尺上有機油量的上限和下限標度，機油量在兩個標度中間位置是最好的。如果發(fā)現(xiàn)機油量偏少，可以適當添加到正常值。剎車系統(tǒng)我們一般重點檢查的部位是剎車片和剎車盤。雖然剎車好壞和個人的開車習慣有很大關系，但大體還是有一個范圍參考的。我們一般認為每五萬公里更換一次剎車片，每更換兩次剎車片就更換一次剎車盤。至于我們常說的從剎車片厚度是多少毫米，剎車盤是多少毫米去判斷，這對一般車主來說還是比較難的。我們可以從主觀感受去判斷剎車狀態(tài)好壞。比如說，你發(fā)現(xiàn)剎車變得軟綿綿的，行程變長了，每次剎車都有尖銳的金屬異響，那不用問了，多數(shù)是要更換剎車片了。雨刮水可能會被很多人忽略，很多車主可能覺得用純凈水代替就可以，但堂主不建議這么做。因為雨刮水要求有一定的清潔能力，關鍵時刻要除油膜、鳥糞、蟲膠等等，這些都是純凈水沒辦法做到的。高速長途駕駛時，玻璃的干凈清爽對行車安全尤為重要。如果碰到一些泥濘路段，被別人的車濺了前風擋一身的泥漿，這時候就知道玻璃水的重要性了。所以，出發(fā)前，建議把玻璃水加滿。冷卻液壺上同樣標有最大和最小刻度，當發(fā)現(xiàn)冷卻液不足時，要及時添加，但前提是要在發(fā)動機冷卻情況下添加，否則容易燙傷。當在外面發(fā)現(xiàn)冷卻泄露，又找不到維修店時，可以使用純凈水應急。輪胎是最容易檢查也是最影響駕駛安全的一個零件。檢查輪胎，我們著重檢查一下胎壓是否正常，一般在車門的銘牌上都會標有胎壓參考值。嚴格的廠家甚至會標明滿載和空載都有不同的胎壓。然后我們要檢查輪胎的磨損情況，看看是否已經到了磨損極限。輪胎的胎紋里都有一個小方塊標明磨損極限的。另外我們還要檢查輪胎有沒有損傷。比如胎壁鼓起、輪胎有割痕、裂紋，這些不正常的損傷都是致命的，需要及時更換輪胎。減震器的檢查，我們主要看看有沒有漏油故障。如果發(fā)現(xiàn)減震器油膩膩的，說明已經漏油了，是時候更換了。開車外出，燈光正常與否顯得尤為重要。我們要檢查轉向燈、遠近光燈、剎車燈等等這些是否正常。特別是跨省駕車的朋友，難免需要日夜兼程，燈光的亮度是否足夠就顯得尤為重要了。行車記錄儀除了可以預防碰瓷，幫助事故責任判定，還可以拍下沿途的風景和趣聞軼事。出發(fā)前最好檢查一下記錄儀的內存卡內存是否足夠，建議重新格式化一下內存卡；重點檢查一下電源是否插上，不要等到需要調取視頻的時候才發(fā)現(xiàn)沒插電源。

安全氣囊在某些情況下是不會彈出的，這不是以車損壞程度為標準。安全氣囊的彈出標準是負加速度的大?。ㄗ⒁馐羌铀俣戎?，不是速度值），這在說明里面都有，不是長安一家的情況。廠家肯定是經過檢測認為沒有達到彈出標準，其實車上的人沒事本身就說明當時的撞擊能量被吸收了，否則的話人不可能沒有問題。至于廠家的人性化服務態(tài)度如何那是另外一個問題。引申一下，這種帖子一出來肯定會有一大波人跟進嚷嚷長安質量有問題不安全而根本就不去討論氣囊的啟動條件，這類人是做什么的大家心知肚明。車主是想維權，這類人卻是利用車主事情抹黑。

這兩款不用糾結，那臺眼緣好就那臺，沒啥問題，國產車中的精品，開始我想訂博越的，可惜時間太長，第二天就買了75.沒毛病。買東西不要太糾結，很累的。哈哈哈。

長安汽車-悅翔V3 4.39～4.89萬全下來6萬左右通過親身體驗與試駕，雖然感覺到悅翔V3仍有一些問題存在，但是它的確可以滿足購買這個價位的消費者對外形、駕乘感受、空間等方面的訴求，最重要的是它好開，而且乘坐舒適。

長安軍工企業(yè)出身，造車認真，車子還是不錯，軸距2770mm，空間夠大，過年開回家，置辦點年貨，絕對放得下，再加上那么漂亮的全景天窗，還怕沒面子。

可以開啊，女性選一個白色或者藍色的車型，都特別的漂亮

重在參與嘛，坐等開獎，不中手機大獎，也能中個話費撒，睿騁CC看好你喲，讓我中個大獎唄

選榮威i5吧

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

還沒提車4S店就給扣了，換了女神標。前幾天裝車衣，店里索性連女神標和45什么的都給扣掉了，現(xiàn)在后屁股只有DS7標。

五菱比較耐戰(zhàn)一點，各方面吧，都要略勝一點，當然價位也是高那么一點點?？隙ㄊ菢s光小卡！發(fā)動機不用說，幾百萬用戶驗證過了，一體式雙層大架，承載能力更強！能拉！有勁！

你在這個論壇發(fā)，肯定是說4好的多，你如35論壇發(fā)肯定是說35好的多，最好自己去試乘試駕兩款車再做決定。還有一點，市場是檢驗銷量的唯一標準

長安汽車與廣汽傳祺在中國的SUV市場都有所建樹，旗下的SUV產品不管是市場表現(xiàn)還是市場口碑表現(xiàn)都很不錯。題主所問的傳祺GS4和長安的新CS55都是兩款不錯的車型，你朋友們推薦你的是長安的新CS55，筆者贊同你朋友們的看法，因為假如題主不著急用車的話，可以等等長安的新CS55，畢竟這是一款全新的SUV，不管是外觀，配置都是比較新的。長安的新CS55是由長安歐洲設計團隊全新打造的，在車身上你可以發(fā)現(xiàn)分色懸浮式車頂、炫動紅轎跑式噴涂以及LED炫酷燈光等潮流設計元素，很討年輕人的喜歡。傳祺GS4的外觀設計，會更符合年長一些的消費者朋友的審美取向，整體風格更偏向沉穩(wěn)大氣。再來看看這兩款車車身尺寸方面的表現(xiàn)，長安新CS55車長為4500mm，車寬為1855mm，車高為1690mm，軸距為2650mm；傳祺GS4車長為4525mm，車寬為1852mm，車高為1685mm，軸距為2640mm，可以看出來長安新CS55除了車長之外的車身尺寸都要更大。與此同時，長安新CS55在配置方面的表現(xiàn)可以用出眾來形容。長安新CS55所搭載的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)L2級別的自動駕駛功能，而且對比于普通的自適應巡航功能，長安新CS55的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)甚至可以對行駛方向進行控制，極大減輕了駕駛者的駕駛壓力。再者，長安新CS55的in Call 3.0系統(tǒng)，還可以支持包括導航、語音以及遠程控制車輛在內的功能，非常便捷好用。在動力配置上，長安新CS55所采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配愛信變速器的動力總成系統(tǒng)，也是足夠車主日常使用了。長安新CS55這款車顏值不錯，配置豐富，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出彩，題主可以選擇這款車。

目前無人駕駛還處在初級階段，在各個方面都不成熟，按現(xiàn)在的技術，要將無人駕駛普及起來，還有一定的難度。無人駕駛的創(chuàng)始人Sebastian Thrun的說法是，至少還需要十年的時間，無人駕駛技術才能走進人們的日常生活。

這兩款車都是自主品牌在緊湊級SUV市場上的重量級車型，他們一直保持著月銷過萬的成績，受到了數(shù)十萬消費者的認可和追捧，其產品力和性價比可見一斑，如果從他們倆中選擇一臺作為愛車，誰才是最值得購買的車型呢？我們不妨對比看看。外觀各有千秋，喜好因人而異。相信許多人買車外觀是第一位的，但俗話說一千個人眼中有一千個哈姆雷特，對于新長安CS75和吉利博越的外觀相信不同的人也會有不同的看法，因此我們就不過多贅述，直接進入硬實力的比拼。動力差距不大，但長安CS75更省油。關注汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，熱銷的車型往往都具備一個共性，那就是動力充沛，長安CS75和吉利博越自然也不例外。通過對比我們可以看到，1.5T排量的長安CS75在動力參數(shù)上略輸1.8T的吉利博越一籌，但其間的差距并不大，相反長安CS75的峰值扭矩轉速區(qū)間更廣闊，更易實現(xiàn)高扭矩輸出，同時它在油耗方面也具有一定的優(yōu)勢。所以如果從動力表現(xiàn)來講，長安CS75和吉利博越的差距并不大，但如果從用車成本來看，小排量的長安CS75在油耗方面會占據(jù)一些優(yōu)勢。操控風格迥異，輕盈與扎實你更喜歡哪種？動力并不代表操控，哪怕汽車動力再強，只要開起來不舒服，它就不能得到消費者的認可。什么叫開著舒服？其實可以歸結為乘坐舒適和操控得心應手兩點。在車業(yè)雜談看來，四月上新的長安新CS75改變明顯，柔軟且支撐性較好的座椅可以保障乘坐舒適性，而金屬拉絲中控臺和鍍鉻出風口更是為其加分，整體視覺品質感很強，乘坐舒適性能得到保證。而操控方面，基于車業(yè)雜談多次的試駕感受講，相比吉利博越偏輕盈的調教，長安新CS75的油門、剎車以及轉向的靈敏更對我的口味，盡管博越駕駛起來比較輕松省力，但它在面對路況較差的工況時給人的安全感有些不足，而CS75的底盤則更加扎實，操控感受與合資車型相當。智能科技決勝負，長安新CS75更加安全和便捷。在消費者需求升級的今天，汽車的智能科技顯得尤為重要。吉利博越、長安CS75都具有自己獨特的智能科技配置，博越有ACC自適應巡航和主動剎車系統(tǒng)，而長安CS75方面則有IACC集成式自適應巡航和APA4.0代客泊車系統(tǒng)。對比來看，吉利博越就可以在一定程度上解放駕駛員的雙手，同時在一些條件下預防碰撞，在同級車型中也算是比較領先了，但相比長安的智能配置或許還是欠了些火候。長安CS75的的IACC除了一般ACC所具有的車道保持、跟車行駛外，還具有單車道自動輔助駕駛、自動減速過彎等獨特功能，智能等級會更高一些。同時它還瞄準用戶停車困難這一痛點搭載了APA4.0代客泊車，這也是其他兩款車型所不具備的?？梢姡L安新CS75在智能科技領域還是走在市場和行業(yè)前列?？傮w來看，拋開具有審美差異的外觀不談，長安CS75在油耗方面具有些許優(yōu)勢，在駕控方面也更加扎實，同時還具有更加先進的IACC和自動泊車系統(tǒng)，顯然在性價比上要領先博越一頭，所以在車業(yè)雜談看來，長安CS75才是最值得買的緊湊級SUV車型。

題主十萬以下想買1.5T渦輪增壓的車，我覺得題主可以考慮考慮自主品牌車型，我給題主介紹兩款優(yōu)秀的自主品牌車型，價格都可以滿足十萬元以下這個需求，分別是長安汽車的睿騁CC與上汽榮威的榮威i5。首先來看看睿騁CC，廠商指導價是在8.49-13.39萬元，目前的經銷商參考價是在7.69-12.59萬元。睿騁CC的定位是中級車，也是一款性價比很高的中級車，能夠以十萬元不到的價格買到。睿騁CC的LED前大燈和尾燈帶有 “呼吸”設計，車輛解鎖時候可以閃爍響應。睿騁CC搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這套發(fā)動機的靜音做得很不錯，功率和扭矩都是屬于輸出強勁的。與這套發(fā)動機匹配的愛信第三代6AT自動變速箱，還可以實現(xiàn)怠速啟停功能，提高了車輛的燃油經濟性。再者推薦的是上汽榮威的榮威i5，1.5T版的榮威i5廠商指導價是在9.99-11.59萬元，目前的經銷商參考價是在8.79-10.39萬元。榮威i5的外觀設計非常時尚，擁有展翼式動感寬體前臉，箭翎式的LED大燈看起來炯炯有神。車側處還配有17寸刀鋒狀雙色精車輪轂，使得榮威i5看起來更加動感。榮威i5搭載的是1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配備的是7速TSI智能雙離合變速器，這套動力總成系統(tǒng)可以實現(xiàn)百公里加速時間8.5秒，最大輸出扭矩為250N·m，這就意味著榮威i5可以在低速時候擁有更強的爆發(fā)力。榮威i5擁有強勁的性能的同時，還有著出色的燃油經濟性，百公里油耗低至5.7L。上汽榮威的榮威i5和長安汽車的睿騁CC都是屬于十萬元以下且配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)秀車型，主要還是看題主傾向于哪款車型。

車輛補胎，具體的要看是在什么位置了，如果是在輪胎的猜測位置的話，不建議補胎，建議直接換胎更加安全一些，如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補胎的，現(xiàn)在一般補胎的方式有三種，一種是膠條的冷補，一種是貼片熱補，一種是蘑菇丁的補胎，膠條的補胎雖然說操作起來最方便，但是效果也是最差的，特別是補胎過后，車輛如果通過涉水路段或者下雨的話，很可能會出現(xiàn)漏氣的情況，補胎效果最好的還是貼片熱補，但是需要注意的是補胎過后必須做動平衡，如果是被小釘子扎到的輪胎，不建議做蘑菇釘補胎，因為對于車胎來說，蘑菇丁補胎是屬于二次傷害，?這個要看你另一側的輪胎的磨損情況了，如果是另一側輪胎保養(yǎng)的不錯，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，如果止損點和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

個人比較喜歡H6

原廠七萬多公里花紋還挺深的就是裂紋比較多了左后輪慢撒氣最近想換胎想換米其林主要是靜音這個型號選擇面太少糾結

提車9個月，真心沒覺得有什么大毛病，最不稱心的就是玻璃不切水，南方地區(qū)雨水多的季節(jié)，晚上行車視線不好影響安全。