九代雅閣2.0剎車油每兩年或者4萬公里換一次，剎車油是在車輛剎車系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統(tǒng)得以實現(xiàn)制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹，從而起到剎車的目的。九代雅閣是廣汽本田生產(chǎn)的一款中型轎車，是一款經(jīng)典車型，其長寬高分別為4930mm、1845mm、1470m，軸距為2775mm。動力方面，這款車搭載的是2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機、2.4升四缸自然吸氣發(fā)動機、3.0升六缸自然吸氣發(fā)動機。

08雅閣是正時鏈條6至10萬公里，正時鏈條是發(fā)動機主軸與氣門凸輪軸之間的傳動鏈條，由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系，對應于氣缸到達上止點與氣門開啟之間的時間關(guān)系，所以稱為“正時”。08雅閣的長寬高分別是4945mm、1845mm、1480mm，軸距是2800mm，動力方面共搭載了2.0L、2.4L和3.5L三款發(fā)動機，并且采用的是at變速箱。

雅閣更換剎車油需要200--300元左右，各地價格不同：1、制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中；2、制動液又稱剎車油或迫力油，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中；3、在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

8代雅閣正時皮帶應該8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。 以下是正時皮帶的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

本田雅閣八代車鑰匙電子電池型號是CR2032，車鑰匙是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個接收器及相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)組成。本田雅閣八代是2008年的車型，以2008款8代雅閣2.0Lmt為例，其車身尺寸是：長4945mm、寬1845mm、高1480mm，軸距為2800mm。2008款8代雅閣2.0Lmt搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是115kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6300rpm，與其匹配的是無級變速箱。

雅閣第九代半一鍵升窗方法：1、直接提起車窗按鈕讓車窗升到頂，這時候手指不要放堅持3--5秒后松開，然后按下車窗按鈕讓車窗降到底，也不要放手堅持3--5秒后松開，然后再試一下一鍵升降，這時候應該就可以使用了；2、一鍵升降窗戶的擋位是有兩擋的，在要開一部分窗戶的時候可以用一擋，要完全打開窗戶就可以按到底，會有很小的一個聲音和反饋的力度，這時候就可以讓它自動降下窗；3、一般帶一鍵升降窗功能的按鈕都是有防夾手功能的，對于經(jīng)常坐小孩子的人來說，最好是買帶這種功能的，并且在行駛途中一定在駕駛員控制一側(cè)鎖止四個車窗。

廣本雅閣8代3萬公里換剎車片，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力。廣本雅閣8代的長寬高分別是4945mm、1845mm、1480mm，軸距是2800mm，動力方面共搭載了2.0L、2.4L和3.5L三款發(fā)動機，并且采用的是at變速箱。

雅閣改裝內(nèi)飾還可以：1、中控和門上的七片面板，可以貼東西，或者包真皮都可以，頂棚可以定做，用真皮或者PU都可以，包含側(cè)柱，包中控和四門的七片，材料費大概200-500左右，包含皮和膠，手工費比較貴，一般在500-2000不等；2、一般完全委托的費用在1200元左右，有些地區(qū)甚至更多，頂棚內(nèi)襯改色或者包皮，一般在2000元左右，含材料和工時費，這些東西材料都不貴，工時費很高；3、個人一點建議，ABC柱及頂棚改成黑色，乘坐比較壓抑，會影響開車和坐車的心情，最好黑色配合其他顏色點綴使用，效果會更好。

八代雅閣雨刷尺寸是專用的。雅閣雨刷尺寸是19寸和26寸的。如果雨刮被玻璃上的冰凍住，或者雨刮被其他的東西擋住，無法自由擺動，則很容易燒毀雨刮電機。雨刮學名刮水器，是指安裝在擋風玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動機、減速器、四連桿機構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。雨刮器電機的拆卸方法如下：1、打開機艙蓋之后，需要將螺母蓋挑開，看到一個塑料管子，是用于雨刮清洗液的傳導，拔出；2、拔出雨刮，拆卸完雨刮器之后，需要將機艙蓋后端部分拆除；3、拆下雨刮電機支架與電機的固定螺栓。并取下雨刮電機。

雅閣第九代半用的電瓶型號是12V60AH 550A：1、本田雅閣九代電瓶壽命為2-4年；2、原車電瓶又稱“免維護蓄電池”。這種電池從出廠到報廢都不需要維護，優(yōu)點是免維護，同時還兼具耐震、耐高溫、體積小的特點，但價格相對干式荷電鉛酸蓄電池較高；3、現(xiàn)在小型汽車基本都是用這種電池，這種電池相對干式荷電鉛酸蓄電池更貴，壽命一般為2-4年。

雅閣7代半是不可以改氣的：1、改氣后；氣燃燒溫度，吸熱少，最重要的是燒氣時，噴油嘴不工作，缸內(nèi)燃燒很容易賭賽噴油嘴（傳統(tǒng)電噴汽車有燒甲醇都易堵噴油嘴）缸內(nèi)直噴的堵的更快更直接；2、直噴渦輪增壓發(fā)動機：是燃料經(jīng)過發(fā)動機動力驅(qū)動二級油泵給燃料供油，所有油泵內(nèi)及高壓共軌內(nèi)燃料溫度高，易產(chǎn)生氣阻！所有直噴渦輪增壓發(fā)動機不傳統(tǒng)多點電噴汽車汽車更易產(chǎn)生氣阻；3、傳統(tǒng)多點噴射，油泵直接給油軌供油，噴軌相對溫度低，燃料又帶有回路，產(chǎn)生氣阻幾率幾乎是零，單無回路油軌還是易產(chǎn)生氣阻。

二手本田雅閣8代五年左右車齡如果是2.0排量的應該在十二萬左右，具體看實際車況：1、具體需要看你所說的二手雅閣車的壽命和配置，以及實際的車輛狀況，可以準確的估計出多少才是值得的；2、發(fā)動機外觀與運轉(zhuǎn)情況，查看發(fā)動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發(fā)動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體半透明的淡灰色，說明狀況良好；是黑色的，則說明發(fā)動機沒有調(diào)校好；藍色說明發(fā)動機已經(jīng)十分疲勞，白色的說明汽缸墊將報廢；3、檢查車輛行駛性能，查驗離合器的狀況，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動機未像正常情況熄火，說明離合器已經(jīng)衰老。

7代本田雅閣怠速偏高的原因是：火花塞故障造成的火花塞火花過弱；傳感器故障導致ecu無法控制；節(jié)氣門存油和節(jié)氣門積碳過多；油路堵塞、進氣管故障；保險絲燒壞、點火模塊故障；燃油質(zhì)量低。雅閣7代是2003到2007年款，以雅閣七代2006款2.0L標準型為例，其車身尺寸分別是：長4854mm、寬1821mm、高1463mm，軸距為2738mm，油箱容積為65l。雅閣七代2006款2.0L標準型搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000rpm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

二手雅閣9代半10萬元就能買到一輛了，以下就是9代半雅閣的參數(shù)配置：1、根據(jù)九代半雅閣2.0的參數(shù)配置，標準有天窗，真皮座椅帶暖氣，倒車雷達，自動雙區(qū)空調(diào)，6CD等；2、在日常使用方面，這些配置是足夠的，但更多的提示是，如果預算可行，建議選擇增加一款帶有氙氣大燈的車型；3、夜間行車氙氣大燈比普通鹵素大燈照射范圍大，亮度高，可以提高行車安全性。

雅閣混動加速時頓挫問題還沒解決的：1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段；2、區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發(fā)生；3、導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

第八代全新雅閣2008年正式投產(chǎn)，是在2008年上市的：1、雅閣的英文名字ACCORD，在某種意義上，有著要讓汽車的動力、油耗等各個性能和諧一致的意思。這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來；2、而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅信這一理念的正確性。但本田更愿意把這個“和諧”套上社會學的含義，而不是僅僅停留在產(chǎn)品技術(shù)本身上；3、全新第八代雅閣秉承了本田的創(chuàng)新的精神，不論從外到內(nèi)都是新的力作，與上一代雅閣相比，本田緊跟世界潮流，第八代雅閣在外形設(shè)計上更為大氣、豪華，其中最為明顯的就是車頭部分：大型六點式前格柵，大氣富有一定的張力，厚實的車頭令奔放的動感呼之欲出。

這個問題其實大家不必擔心，雅閣1.5T的機油是不會增多的，其他方面也是很不錯的。十代的雅閣用的1.5T的發(fā)動機，所以理論上是絕對不會出現(xiàn)機油事件的?，F(xiàn)在已經(jīng)逐漸把機油車淘汰了，但是本田卻沒有賣技術(shù)成熟的2.0t混動版。本田的混動技術(shù)是非常成熟穩(wěn)定的，這方面不用擔心這一種成熟的技術(shù)，加上混動的油耗是絕對沒有問題的。九代雅閣的銷售量遠勝于十代雅閣，首要因素就是覺得混動版比較貴。有買混動版的錢已經(jīng)夠加很多油了，所以并不合算?？偟膩碚f，這款十代雅閣是比較好的，不用擔心1.5t的雅閣機油會增多。

八代雅閣5000公里或者3個月?lián)Q一次汽油濾芯，汽油濾芯的作用是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性，如果汽油濾芯過臟或堵塞，汽車在加速時，發(fā)動機會出現(xiàn)加速無力、啟動困難的現(xiàn)象。八代雅閣屬于中型車，其長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm，油箱容積為70升。動力方面，八代雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與其匹配的是無級變速箱。

十代雅閣精英版看油耗的方法：1、端頭有個突起，其中就有瞬時油耗的指示，按下后儀表盤中間就回變換不同的顯示按下方向盤右下方的雨刷器手柄、油溫等等。除了瞬時油耗，還有當前啟動后的公里數(shù)、時間；2、雅閣混動油耗在4.1-4.5之間徘徊，如果平時多是上下班駕駛多的，早、晚高峰自動25度空調(diào)基本穩(wěn)定在5.5，日常路況比較好的情況下4點幾；3、令人驚訝的是，雅閣混動的油耗在市區(qū)交通擁堵中的消耗量基本上還可以穩(wěn)定在5以下；4、應該說，它很省油，而且省事，不用經(jīng)常去加油站排隊加油。還有雅閣混合動力真的非常好，在市區(qū)道路加速超車的時候反應很快，加速很直接。

本田雅閣9代半的油耗在10個左右。油耗影響因素主要包括：1、車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因；2、發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加；3、行駛路況是影響油耗的重要因素。汽車都有自己的“經(jīng)濟時速”，一般設(shè)計在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應比較接近。