首先將車輛停穩(wěn)至安全區(qū)域，然后打開副駕駛車門。進入副駕駛位置，找到手套箱的位置，直接打開。打開之后將手套箱放至最大的開口狀態(tài)。接著將兩邊的卡扣位置釋放掉，然后就能取出手套箱了。手套箱里面位置就是濾芯的盒子，需要打開上面的蓋子。按下兩邊的卡扣即可打開濾芯的蓋子。將舊的濾芯拆出來，注意上面的垃圾。最后更換上一致的濾芯安裝回去即可完成。

雅閣防凍液一般每兩年或4萬公里更換，雅閣換防凍液的方法是擰開水箱放水堵，之后用壓縮空氣吹發(fā)動機上水管，直至冷卻液完全放出，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會社于1976年推出的中型房車，該車長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm。雅閣采用了前雙叉臂后5連桿雙叉臂式獨立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點是對車輪的循跡控制準確，增加了轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。

雅閣7代半油耗太高的解決方法如下：1、首先來說油耗的問題涉及的因素很多，油耗升高和天氣冷暖有關(guān)，由于環(huán)境溫度低，發(fā)動機達到正常的工作溫度的時間較長，發(fā)動機在低溫時的混合氣比較濃，因此冬天的燃油消耗會高于其他季節(jié)的油耗；2、冬季尤其是在冷啟動的一瞬間電腦會加大噴油量。在有一點是車輛的載重量會增加油耗，同時盡量避免急剎車、急加油、頻繁剎車。還有最重要一點就是：咱們出行的道路路況，因為北京的交通路況實在是太復雜了，然后出行時盡量選擇路況良好，開闊平坦的路面行駛，您在檢查下油耗應(yīng)該是有所緩解的；3、7代雅閣如果是2.0排量發(fā)動機車型一般該車綜合油耗大體在六角錢左右一公里，2.4排量的綜合油耗大體在七角錢左右一公里。

2.0的廣本雅閣百公里理論上的油耗是10個上下：1、雅閣銳利的混合比外觀更具運動感，它也屬于自己獨有的配置，包括他的空間也有了很大的提升，因為它采用了高密度鋰電池，降低了動力單元體積的32%，使后備箱和汽油車的總空間體積573L一樣大；2、時代雅閣混合還配置了很多科技娛樂功能，如電子換擋、抬頭顯示器、大面積液晶儀表盤、全景天窗等；3、而動力加電機可以組合輸出最大功率158kw，最大扭矩315N·m，百公里油耗最低4.0L，所以十代雅閣混合實際上是一款高價值、動力強勁、省油、配置豐富、性價比高的車。

六代雅閣02款全車噴漆的價錢：1、如果整個汽車重新粉刷，色差在不同的地方肯定會小得多。由于整車油漆的價格因車而異，根據(jù)地點，估計2000-2500元不等，想想辦法也可以走保險，至少可以補上一部分的費用；2、由于整車都噴，那么保險杠也一起噴，如果不是同一時間噴的，長時間一定會有顏色差異的；3、內(nèi)部可以做清潔和翻新，維修店可以做，也就是說，采取一些清潔劑的清潔能力，幫助您清潔它，然后打蠟等，大約500-1000之間。

清洗八代雅閣三元催化器的方法：1、將除去的三元催化器豎立在塑料桶中，將一瓶三元催化清洗劑均勻搖勻，放入高壓噴槍中的鍋鎖中，連接氣管，使三元催化劑格柵均勻噴射均勻，可反復轉(zhuǎn)動三元催化劑清洗；2、一般來說噴射6秒后停3分鐘，等藥水均勻滲透到積碳深層，然后迅速起泡，化解積碳，就會變成泥漿流出；3、同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面形成保護膜，通過噴在格柵基底的銠、鉑、鈀等貴金屬可以有效保護起來的。

雅閣改裝十代，如果是改裝無邊框車門的話，那么需要3萬在，它的優(yōu)點：1、時尚動感。這個明眼人都看得出來，那就一個拉風瀟灑，想想開車門的時候，周圍的人投來羨慕的眼光以及驚嘆，不要說你的心沒有歡騰；這種無框車門對于把妹專業(yè)戶來說，也是一種利器，能瞬間擄獲大多數(shù)妹紙的眼球；2、密封效果不錯。這點就是相對而言了，因為也有車友反應(yīng)密封效果不咋滴；不過就技術(shù)而言，無框車門的隔音效果還是不錯的，因為無框車門的開、關(guān)門系統(tǒng)，在開門的時候，玻璃會自動下降0.5厘米，關(guān)門后會自動升上卡住密封條，而密封條安裝在車身上，所以密封性不錯；3、安全性增加。由于是有門無框的，所以車門的柱子部分都是加固的，在遇到撞擊的時候，車門比普通車門的強度要更加高一些。

本田雅閣轉(zhuǎn)向機的更換方法是： 1、在舉升臺上舉升汽車。松開動力轉(zhuǎn)向機輸入軸防塵罩，從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母； 2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動力轉(zhuǎn)向機輸入軸上松開轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪； 3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個前副車架支撐桿； 4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液； 5、拆下把動力轉(zhuǎn)向機回油管固定到前副車架上的2個螺栓； 6、拆下動力轉(zhuǎn)向機供油管的連接并廢棄密封墊圈； 7、安裝新的轉(zhuǎn)向機和密封墊即可。

本田雅閣防凍液2年或4萬公里久換，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。本田雅閣的長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距是2830mm。本田雅閣采用了前雙叉臂后5連桿雙叉臂式獨立懸掛，與傳統(tǒng)的麥弗遜式懸掛相比，優(yōu)點是對車輪的循跡控制準確，增加了轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。

雅閣十代混動的電池是鋰離子電池，鋰離子電池在倍率性能上比一般的汽車電池更強，且耐性更好。還有：1、十代雅閣混動版搭載的是本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)帶來非常迅速的起步和加速，超低的油耗，以及更加安靜的行駛、更加平順的電機與發(fā)動機之間的切換，綜合油耗在4.2L/100km，擁有更高的動力和更好的經(jīng)濟性；2、空間上，本田很多設(shè)計師把電池直接安放在了第二排的座椅底部，十代雅閣混動也能擁有與1.5T版本相同的尾箱空間，而且座椅椅背是能夠整體放倒的，可以獲得更大的載物空間；3、十代雅閣混動標配被動行人保護、胎壓監(jiān)測、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航等等配置，既安全又實用。

第七代本田雅閣 2003年 – 2007年；第七代的雅閣的直四發(fā)動機采用了新款的K系列，采用 了i-VTEC技術(shù)，而V6版本的發(fā)動機則與第六代雅閣相同，仍是J系列。七代半雅閣優(yōu)點：1、外形運動，線條英朗；2、發(fā)動機技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動力；3、保有量大，維修保養(yǎng)便宜；4、質(zhì)量好，故障率低5：內(nèi)飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適；5、建議：按時保養(yǎng)很重要，有條件的最好使用全合成機油，里程越多差別越明顯；日本車發(fā)動機變速箱很耐用，但是底盤就比較一般，要多注意下擺臂，避震等底盤件的情況，時刻保持車輛在最好的狀態(tài)。

雅閣的按鍵功能介紹可以通過官網(wǎng)獲取，或者通過汽車的用戶使用手冊查看。雅閣是本田旗下的雅閣是本田旗下的B級車車型，車內(nèi)配置5個座椅，搭配6檔手自一體變速箱和cvt無級無極變速箱，市場參考價在17.98萬元到29.88萬元。1999年，中國汽車市場第1次同步引進第6代雅閣，從此以后雅閣一直堅持換代進化的汽車改革理念，收獲了超過150萬中國車主的信賴。雅閣是中國中高級汽車領(lǐng)軍車型，深入了解中國消費者需求，完美實現(xiàn)中國消費者對中高級座駕的期望。雅閣秉承著本田的創(chuàng)新精神和革新技術(shù)，獲得汽車市場用戶的信賴。

上市時間是2018年4月16日，雅閣車型是一款中型級別車，輕型由廣汽本田生產(chǎn)，車型搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升油電混合自然吸氣發(fā)動機。件。雅閣車型推出到現(xiàn)在已經(jīng)有了38年的歷史，并且屬于全球性車輛。廣汽豐田品牌旗下的雅閣車型是一款中型的三廂車型，機動車輛目前在售的是有2018款車型和2021款車型，機動車輛使用了兩款發(fā)動機，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是CVT無極變速箱，機動車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的車型。

雅閣汽車減震器更換一個新的費用有浮動，因為地區(qū)的差異，會有一兩百的差異，一般需要300左右更換一個。減震器壞了會出現(xiàn)如下情況：1、減震器壞了，會導致減震器不工作，不起減震作用，汽車顛簸劇烈，車身上下不穩(wěn)定，可能導致人在車內(nèi)暈車；2、安全性降低，減震器失效，汽車顛簸路面時，彈簧會產(chǎn)生過大的振動，汽車會上下?lián)u晃，使汽車輪胎不能靠近地面，在剎車或更換路面時容易發(fā)生危險；3、操控性差，在行駛中路面顛簸劇烈，車輛控制力低，容易發(fā)生危險，一旦發(fā)現(xiàn)減震器失效，解決辦法暫無，可以選擇放慢行駛速度，確保安全是最重要的。

九代雅閣汽油濾芯每5000公里或者3個月更換一次，汽油濾芯有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾芯位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾芯位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。九代雅閣是廣汽本田生產(chǎn)的一款中型轎車，其長寬高分別為4930mm、1845mm、1470m，軸距為2775mm。動力方面，九代雅閣搭載的是2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機、2.4升四缸自然吸氣發(fā)動機、3.0升六缸自然吸氣發(fā)動機。

八代雅閣防凍液兩年或4萬公里換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。八代雅閣是一款緊湊型車，其車身長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm。動力方面，八代本田雅閣一共搭載了三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.4升自然吸氣發(fā)動機和3.5升自然吸氣v6發(fā)動機。懸架方面，八代雅閣采用的是雙叉式前懸架和多連桿后懸架。

本田雅閣電池4年左右更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，其可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。本田雅閣是一款中型車，這款車的發(fā)動機為1.5TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為194ps，最大扭矩為260nm。這款車的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為電子駐車。

雅閣正時鏈條18至20萬公里更換，正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以雅閣2022款260TURBO舒適版為例：其使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為260牛米，最大功率為143千瓦。雅閣2022款260TURBO舒適版搭載cvt無級變速箱，最高車速達到每小時188千米，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，長寬高分別為4906mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56L，整備質(zhì)量為1470kg。

雅閣混動版油耗5升左右：1、十代雅閣銳利的混合比外觀更具運動感，它也屬于自己獨有的配置，包括他的空間也有了很大的提升，因為它采用了高密度鋰電池，降低了動力單元體積的32%，使后備箱和汽油車的總空間體積573L一樣大；2、時代雅閣混合還配置了很多科技娛樂功能，如電子換擋、抬頭顯示器、大面積液晶儀表盤、全景天窗等；3、而動力加電機可以組合輸出最大功率158kw，最大扭矩315N·m，百公里油耗最低4.0L，所以十代雅閣混合實際上是一款高價值、動力強勁、省油、配置豐富、性價比高的車。

九代雅閣每5000公里或者3個月?lián)Q一次汽油濾芯。汽油濾芯可過濾燃油雜質(zhì)，為發(fā)動機提供清潔燃油，是保護發(fā)動機和供油系統(tǒng)的重要汽車零部件。以雅閣2022款260TURBO舒享版為例：其級別為中型車，變速箱為CVT無級變速，最大扭矩為260nm，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4906mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。