雅閣是廣汽本田旗下的車(chē)型，雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車(chē)。新款雅閣是第十代產(chǎn)品，第十代雅閣一共配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版的。 雅閣使用cvt無(wú)級(jí)變速器,cvt變速箱的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版車(chē)型是沒(méi)有變速箱的。車(chē)輛前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 雅閣的長(zhǎng)、寬、高、軸距、前后輪距分別為4906毫米、1862毫米、1449毫米、2830毫米、1600毫米、1610毫米。該車(chē)是一輛四門(mén)五座轎車(chē)，油箱容量為56升。

2022款雅閣是第11代，雅閣是由本田汽車(chē)所推出的一款車(chē)輛，車(chē)型定位是中型級(jí)別車(chē)，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升油電混合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全部使用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，全系車(chē)型均為前置前驅(qū)。 雅閣的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù) 車(chē)型車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4906毫米，車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)寬度1862毫米，車(chē)身尺寸高度1449毫米，車(chē)身尺寸軸距2830毫米，車(chē)身尺寸前輪距1600毫米，車(chē)身尺寸后輪距1610毫米，車(chē)輛是四門(mén)五座的三廂車(chē)，油箱容積為56升。 雅閣車(chē)輛的生產(chǎn)廠商 生產(chǎn)廠商是廣汽本田。廣汽本田汽車(chē)有限公司是由中國(guó)廣州汽車(chē)集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資建立，成立時(shí)間是1998年的7月1日，是一家中日合資企業(yè)?？偛课恢弥袊?guó)廣州市，是一家中日合資企業(yè)。

本田雅閣汽車(chē)商標(biāo)中的字母hm是hondamotor的縮寫(xiě)，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無(wú)量。 雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國(guó)正式上市。 根據(jù)廣汽本田官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，以第十代雅閣為例，1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力極其強(qiáng)勁。根據(jù)動(dòng)力扭矩的不同調(diào)整，分為230TURBO和260TURBO兩個(gè)版本。260TURBO主版本峰值扭矩260n·m，最大輸出194馬力，而0-100km加速測(cè)量?jī)H需7.6秒，性能出色。

第八代雅閣搭載全新升級(jí)的本田發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，全新升級(jí)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣門(mén)的尺寸，最大功率達(dá)到156馬力(115千瓦)，比上一代雅閣2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力。 與第七代雅閣相比，功率提升8%，扭矩提升4%。而最引人注目的版本雅閣3.5L將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間爆發(fā)280馬力。 新雅閣在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，可根據(jù)不同情況自動(dòng)切換3缸、4缸和全6缸工作模式，大幅降低油耗。

十代雅閣雨刮器尺寸26寸和19寸，雨刮器是每個(gè)車(chē)子上必備的工具，是一種片式結(jié)構(gòu)，在下雨的時(shí)候經(jīng)常能用到。雨刮器是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，以改善駕駛?cè)说哪芤?jiàn)度，增加行車(chē)安全。正常情況下一兩年更換一次，因?yàn)檐?chē)子平時(shí)都停在外面，雨刮器是由橡膠制作的，所以很容易干裂。而且雨刮器經(jīng)常被風(fēng)吹日曬雨淋，更加容易損壞。

汽油版比較適合快速路為主的，我平均6.5，上下班6公里短程時(shí)油耗為14，走高速5點(diǎn)多。

發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。電?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。

感覺(jué)怎樣。？？？

本田雅閣一般都是使用0W-20的機(jī)油的，樓主可以查看用戶(hù)手冊(cè)上的推薦的型號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋ｋ妱?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。

真皮材質(zhì)的方向盤(pán)手握感覺(jué)很好，音響、定速巡航與藍(lán)牙免提等操控裝置集中置于方向盤(pán)上，按鍵四周的做工非常細(xì)致。第八代雅閣的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。與細(xì)致入微的整體內(nèi)飾水平相比，點(diǎn)火旋鈕的做工略顯粗糙，工藝水平有待提升。而方向盤(pán)后方的塑件縫隙則十分均勻、細(xì)小。點(diǎn)火旋鈕右側(cè)的鑰匙槽，使智能鑰匙除了被車(chē)主放在衣袋中還能有個(gè)專(zhuān)屬的“家”。采用真皮材質(zhì)的換擋桿，皮質(zhì)四周縫制均勻做工細(xì)致，平滑的換檔頭手握感覺(jué)不錯(cuò)。駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質(zhì)，腳踩剎車(chē)與油門(mén)的行程適中。

近日，筆者了解到南寧地區(qū)廣汽本田2014款雅閣車(chē)型現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元。有少量現(xiàn)車(chē)，感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。保養(yǎng)方面：廣本雅閣的質(zhì)保周期為三年或10萬(wàn)公里，店內(nèi)建議的首保在5000公里，小保養(yǎng)(更換機(jī)油、機(jī)濾費(fèi)用)大概在300元左右，大保養(yǎng)(更換機(jī)油、三濾費(fèi)用)大概在600元左右。(備注：因車(chē)輛使用情況不同保養(yǎng)價(jià)格會(huì)有所差異，最終價(jià)格以4S店售后服務(wù)部報(bào)價(jià)為準(zhǔn))廣本雅閣2014款不但外觀優(yōu)雅時(shí)尚，而且性能和動(dòng)力方面在同級(jí)車(chē)中都有優(yōu)勢(shì)，另外駕乘空間寬敞舒適，是一款非常實(shí)用的家用商務(wù)兼可的中高檔車(chē)。

兩個(gè)大型的指針式儀表被置于儀表盤(pán)中央，四周的銀色飾環(huán)與內(nèi)飾整體的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。自發(fā)光數(shù)字表盤(pán)配以LED紅色指針，使得數(shù)字信息的讀取十分輕松。方向盤(pán)左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。副駕駛席與儀表臺(tái)采用了相同的拉絲處理，將時(shí)尚風(fēng)貫徹始終，大容積手套箱能夠滿足車(chē)主日常放置常用物品的需求。第八代雅閣的中控臺(tái)面板采用了硬塑材質(zhì)，DVD光驅(qū)處輔以木紋裝飾。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，尺寸加大后的導(dǎo)航界面撥盤(pán)能夠幫助駕駛員快速完成選擇。

我們對(duì)八代雅閣的乘坐舒適性也有很高評(píng)價(jià)，它是靠底盤(pán)的良好功底來(lái)做到的，特別是行走在爛路上的扎實(shí)感覺(jué)，確實(shí)與歐洲車(chē)相似，而且彈跳感輕微，比傳統(tǒng)歐洲車(chē)那種硬橋硬馬的減震設(shè)定更加舒服。大多數(shù)震動(dòng)都被16寸厚胎與高效的減震器一起吸收掉，能夠比較從容的對(duì)付中國(guó)常見(jiàn)的各種復(fù)雜多變的路面。另一方面，底盤(pán)與車(chē)廂的隔音不過(guò)不失，雖然算不上特別安靜，但行車(chē)中聽(tīng)到的底盤(pán)聲音都是很厚實(shí)的，不會(huì)讓人難受。以上既是雅閣2.4車(chē)型的評(píng)價(jià)，也同樣適用于2.0車(chē)型，買(mǎi)家無(wú)需懷疑它的舒適性。

據(jù)此前消息，全新國(guó)產(chǎn)雅閣將在9月上市。近日，新一期的環(huán)保目錄為我們揭示了國(guó)產(chǎn)新一代雅閣的動(dòng)力參數(shù)。從目錄上來(lái)看，新一代雅閣除已有的2.0L、2.4L車(chē)型外，還新增了一款3.0L車(chē)型。從動(dòng)力型號(hào)上來(lái)看，新一代雅閣其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(R20A4)與現(xiàn)款思鉑睿那臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一致，可供參考的是，思鉑睿這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩189Nm。

日本本田汽車(chē)公司近日發(fā)布了2014款雅閣插電式混合動(dòng)力版車(chē)型的詳細(xì)介紹。這款車(chē)因其極好的節(jié)能效率被稱(chēng)為美國(guó)燃油效率最好的轎車(chē)。該車(chē)搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有兩個(gè)馬達(dá)，即一個(gè)排量為2.0升的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)功率為124千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，另附有鋰鐵電池。這套動(dòng)力系統(tǒng)能使該車(chē)在純電動(dòng)的狀態(tài)下行駛13英里（約21公里），美國(guó)環(huán)保署（EPA）測(cè)定的能耗指標(biāo)為115等效英里/加侖（MPGe）。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，其城市工況能耗指標(biāo)為47等效英里/加侖，高速公路工礦能耗指標(biāo)為46等效英里/加侖，綜合工礦能耗指標(biāo)為46等效英里/加侖。該車(chē)搭載的充電電池可以在120伏的電壓下用約三個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電，在240伏的電壓下用不到一個(gè)小時(shí)就可以充滿。該車(chē)起價(jià)為39780美元，約合人民幣24.74萬(wàn)元，目前在美國(guó)加利福尼亞州和紐約市的經(jīng)銷(xiāo)店有售。

第八代雅閣整車(chē)均為真皮座椅，駕駛席座椅前后、靠背角度、腰部支撐為電動(dòng)調(diào)節(jié)。各按鈕四周做工細(xì)致、縫隙均勻。改進(jìn)后的運(yùn)動(dòng)型座椅加強(qiáng)了肩部支撐，高側(cè)靠墊的品質(zhì)出色，強(qiáng)度適中的填充物與真皮材質(zhì)增強(qiáng)了乘坐的舒適度。乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。前排肩部呈圓形的靠背增加了后排成員的空間與視野。后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。后排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物也能起到非常到位的支撐作用，三頭枕的設(shè)計(jì)將后排中間乘客的安全考慮其中。整體來(lái)看，改款上市后的第八代雅閣，整體制造工藝與用料保持了原有車(chē)型的質(zhì)量水平，當(dāng)然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間。相信一直對(duì)雅閣情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，在切實(shí)接觸了解后不會(huì)失望而歸。

編輯點(diǎn)評(píng)：第八代雅閣曾經(jīng)“尺寸越級(jí)”，一下子達(dá)到中大型車(chē)的體形。從數(shù)據(jù)上看第九代雅閣仿佛在尺寸上有所收斂，希望得來(lái)的結(jié)果是將錢(qián)花在品質(zhì)上多些。近日，我們獲悉廣本第九代全新雅閣將于9月上市，新車(chē)在外觀上進(jìn)行了革新變化，動(dòng)力上搭載全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。在車(chē)身尺寸方面，海外版第九代雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4862×1849×1466mm，軸距為2776mm。相比國(guó)內(nèi)的現(xiàn)款車(chē)型是變小了，但目前尚不知道國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)不會(huì)在尺寸上做一些“入鄉(xiāng)隨俗”的改變。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)第九代雅閣有望搭載一款2.4L Earth Dreams發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能很好地提升燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

近日，2012款雅閣的配置信息得到曝光，從曝光的配置信息來(lái)看，2012款雅閣較現(xiàn)款車(chē)型增加了3款，并且將有更多車(chē)型可選擇黑色內(nèi)飾。增加車(chē)型后的2012款雅閣將會(huì)增加至11款車(chē)型，其中2.0LX-S是在2.0LX手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上配備了自動(dòng)擋，而2.0SE與2.4SE則分別在2.0EX與2.4EX的基礎(chǔ)上增加了相應(yīng)的配置，2.0SE加裝了外后視鏡加熱、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、氙氣大燈。2.4SE加裝了側(cè)氣簾、雨量感應(yīng)雨刷器、桃木方向盤(pán)以及自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡。此外2.4EX、2.4SE、2.4LX均可以選擇黑色內(nèi)飾。其他方面：2012款雅閣將在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面均與現(xiàn)款保持一致。編輯點(diǎn)評(píng)：2012款雅閣只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上更加細(xì)分了產(chǎn)品線，并對(duì)現(xiàn)款車(chē)型增加配置，已獲得更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

本田雅閣是本田品牌中一款非常重要的中級(jí)車(chē)，之前本田已經(jīng)公布了新款雅閣的官圖，而現(xiàn)在本田正式公布了新款雅閣混動(dòng)版車(chē)型的官圖，新款車(chē)型將會(huì)在接近年底的時(shí)間上市，但售價(jià)方面暫時(shí)還未公布?；靹?dòng)版雅閣車(chē)型在外觀上和普通版稍有區(qū)別，整體外觀上采用了獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及帶有LED行車(chē)燈的大燈，同時(shí)匹配了混動(dòng)版車(chē)型特有輪轂以及混動(dòng)版車(chē)型特有的徽標(biāo)。在內(nèi)飾上的變化非常有限，不過(guò)匹配了獨(dú)立的顯示屏可顯示駕駛者關(guān)心的油耗數(shù)據(jù)。新雅閣混動(dòng)版內(nèi)飾上采用了真皮座椅，8英寸的i-MID顯示系統(tǒng)以及影像倒車(chē)系統(tǒng)。在動(dòng)力方面則是采用了兩種動(dòng)力混合推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.0升直列四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了一臺(tái)輸出功率124千瓦電動(dòng)機(jī)，其綜合油耗可達(dá)6升，在同級(jí)別中可謂非常具有優(yōu)勢(shì)。