奧德賽長寬高分別是：4847mm、1820mm、1702mm。奧德賽是廣汽本田生產(chǎn)一款豪華5門7座mpv，以奧德賽2021款銳舒享版為例，其軸距是2900mm，油箱容積是50l。奧德賽2021款銳舒享版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，最大功率轉(zhuǎn)速是6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3500rpm，匹配的是E-CVT無級變速箱。

奧德賽二手車的報(bào)價(jià)在10萬到20萬之間。以下是這款車的詳情：1、前臉采用了本田FCX概念車的風(fēng)格，略微下垂的六角型進(jìn)氣格柵與混合動力車型Insight相似，鍍鉻材質(zhì)則提升了整體的擋次感。車燈與老款相仿，不過要更具壓迫力，給人的視覺沖擊力要明顯強(qiáng)于老款；2、此外，車身線條也采用了全新的風(fēng)格來演繹奧德賽的運(yùn)動，車尾扎實(shí)飽滿，棱角分明的尾燈起到了畫龍點(diǎn)睛的目的。輪圈樣式和第八代雅閣相似，五輻條樣式、星形結(jié)構(gòu)以及鋼筋有力的線條用在奧德賽身上別有一番韻味；3、4810mm的車身尺寸不算短，再加上奧德賽本1570mm的身高，扁平而修長的側(cè)面輪廓很是不錯(cuò)。

本田有著足夠的信賴，所以它旗下的奧德賽混動在我看來還是不錯(cuò)的：1、因?yàn)楫吘怪鞔蝰{駛樂趣和節(jié)能兼得的理念的，在我看來只有廣汽本田了；2、首先奧德賽混動搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，在沿襲汽油版原有高價(jià)值的基礎(chǔ)上，又兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂趣；3、系統(tǒng)能在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換，還具備“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種模式。百公里綜合油耗低至5.8L。而且空間感上也絕對充沛。

奧德賽混動售價(jià)26萬左右：1、奧德賽混動版全系可享受整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，而且聽說二手車置換用戶還可享受“5000元/臺的置換補(bǔ)貼；2、如果對奧德賽混動版感興趣的話，建議去所在地區(qū)的4S店里咨詢一下，有機(jī)會最好能親自試乘試駕，這樣對車子也能更了解，至于價(jià)格還要看怎么跟銷售談了；3、每個(gè)店的報(bào)價(jià)可能也會有些許差異，有條件就多跑幾家店，有的店里會不定期搞搞活動什么的，相信一定會有所收獲的。

奧德賽油耗都是在儀表盤上看的：1、奧德賽空間略小，油耗低，奧德賽2.4排量油耗10個(gè)左右，價(jià)格22-28萬；2、現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征；3、現(xiàn)在為日本本田公司的一款車型。當(dāng)初，日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭；4、最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。

本田7座商務(wù)車奧德賽價(jià)格是20至36萬，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)氐?S店咨詢一下，因?yàn)楦鞯牡膬?yōu)惠有所差別：1、前臉采用了本田FCX概念車的風(fēng)格，略微下垂的六角型進(jìn)氣格柵與混合動力車型Insight相似，鍍鉻材質(zhì)則提升了整體的擋次感。車燈與老款相仿，不過要更具壓迫力，給人的視覺沖擊力要明顯強(qiáng)于老款；2、此外，車身線條也采用了全新的風(fēng)格來演繹奧德賽的運(yùn)動，車尾扎實(shí)飽滿，棱角分明的尾燈起到了畫龍點(diǎn)睛的目的。輪圈樣式和第八代雅閣相似，五輻條樣式、星形結(jié)構(gòu)以及鋼筋有力的線條用在奧德賽身上別有一番韻味；3、4810mm的車身尺寸不算短，再加上奧德賽本1570mm的身高，扁平而修長的側(cè)面輪廓很是不錯(cuò)。

奧德賽水泵六到八萬公里更換一次，水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械，其將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。以奧德賽2021款2.0L銳舒享版為例，這款車的長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為E-CVT無級變速。

新款奧德賽是油電混合的：1、廣汽本田的混動車動力都不錯(cuò)，不用擔(dān)心動力上的問題；2、奧德賽混動在起步和加速過程非常平穩(wěn)，主要是EV模式和混動模式下帶動車輛前行，來到高速發(fā)動機(jī)行駛模式下，你能明顯感覺到強(qiáng)勁車子動力，絲毫沒有吃力的感覺；3、其實(shí)廣本另一款混動車型雅閣的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動力肯定不成問題，駕駛感覺更偏運(yùn)動一些，而且還非常省油。

本田奧德賽商務(wù)車配備的是電子手剎，電子手剎按鈕在方向盤左邊，按下按鈕即可啟動剎車。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。電子手剎的優(yōu)點(diǎn)如下：1、取消了駐車制動手柄，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間；2、停車制動由一個(gè)按鍵替代用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者的操作強(qiáng)度；3、隨著汽車電子駐車控制技術(shù)的不斷發(fā)展，電子手剎不僅能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關(guān)閉）、自動釋放（關(guān)閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態(tài)駐車等輔助功能。

奧德賽混動的油耗如下：1、奧德賽混動用的是跟雅閣一樣的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+電動cvt的組合；2、所以它整體的響應(yīng)性，加速感，以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性會比燃油版更好。EV、混動，發(fā)動機(jī)行駛?cè)齻€(gè)模式之間的切換也不會生硬，銜接的很自然；3、駕駛起來也不會有開一種大車的感覺，并且比起燃油版，混動的另一好處就是油耗降低，在保持油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗是5.8L，換而言之，相應(yīng)的行駛里程就會增加。

奧德賽汽油格每行駛20000公里左右更換一次，汽油格有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反。以奧德賽2021款2.0L銳至尊版為例：其級別為中型MPV，變速箱為CVT無級變速，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為電子無級變速箱，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4847mm、1820mm、1712mm，軸距為2900mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

本田奧德賽防凍液一般每兩年或者4萬公里更換，防凍液意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。本田奧德賽是本田旗下的一款中大型MPV，該車長寬高分別是4845mm、1802mm、1697mm，軸距是2900mm，全系標(biāo)配的2.4L地球夢發(fā)動機(jī)搭配高效順暢的CVT無級變速箱，最大功率137kW，最大扭矩243Nm。

13款奧德賽2年換水箱寶，發(fā)動機(jī)冷卻液俗稱“水箱寶”，冷卻液在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使得發(fā)動機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。13款奧德賽是廣汽本田旗下的一款5門7座mpv，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)200千米。13款奧德賽的長寬高分別為4810mm、1802mm、1570mm，軸距為2830mm，油箱容積為為65L，行李箱容積為259L。

奧德賽水泵沒有問題是不需要更換的，沒有固定的更換周期。汽車水泵損壞的癥狀為：1、怠速不穩(wěn)，水泵故障可造成水泵轉(zhuǎn)動阻力增大；2、發(fā)動機(jī)部位的噪音，這種聲音是轉(zhuǎn)動的摩擦音，類似“噌噌噌”的聲音。奧德賽是廣汽本田旗下的一款5門7座MPV，其車身尺寸長寬高分別是4810mm、1802mm、1570mm。動力方面，該車搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力180ps，最大功率133kw，供油方式是多點(diǎn)電噴。

清洗三元催化器的話費(fèi)用一般在兩百元左右：1、由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元催化器；2、三元催化器又叫“催化轉(zhuǎn)換器”，是過濾排氣中有害成份的重要部件，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置；3、即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳?xì)浠衔锶N有害成份。

奧德賽混動是17年上市的：1、奧德賽混動這款我也在看，我覺得性價(jià)比不錯(cuò)，我看的是25萬多的那款；2、目前沒啥優(yōu)惠，標(biāo)配的有點(diǎn)寒顫了，同價(jià)位的混動車，基本上找不到七座的；3、市區(qū)也很省油，五個(gè)多點(diǎn)，由于是新車上市，不著急的話，我覺得可以觀望個(gè)半年左右，在入手。

艾力紳和奧德賽的區(qū)別如下：1、奧德賽宜家宜商車身比艾力紳要小巧一些，車身比較輕，不會覺得太過商務(wù)，而且市場保有量比較大；2、艾力紳更偏向商務(wù)一些，空間也比奧德賽要大一些，懸掛的濾震性能、整車的隔音做的都比奧德賽要更好，車身重，沒有奧德賽靈活；3、總結(jié)艾力紳就好比是奧德賽的商務(wù)增強(qiáng)型 艾力紳直接對標(biāo)GL8比較合適一些。

15款奧德賽剎車油3年或60000公里更換一次，剎車油也稱剎車液或制動液，它是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。15款奧德賽生產(chǎn)廠商為廣汽本田，級別為MPV，發(fā)動機(jī)為2.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為4845mm、1805mm、1695mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為CVT無級變速，最高車速每小時(shí)為200千米。

艾力紳和奧德賽哪個(gè)毛病多，這個(gè)就不知道了，畢竟車子總是有缺點(diǎn)的，哪個(gè)多還得看你怎么去想的，但是個(gè)人感覺是奧德賽比較好的，原因如下：1、奧德賽的外觀更偏向于家用，艾力紳是偏向于商務(wù)接待的。而且奧德賽剛剛經(jīng)過改款，外觀更加的新穎，增加的配置也讓它的性價(jià)比有更大的提升；2、兩款車在基礎(chǔ)配置相同的情況下，奧德賽比艾力紳多出了胎壓監(jiān)測、電子手剎、并線輔助、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、雙天窗設(shè)計(jì)、真皮座椅、主副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、電動折疊后視鏡等等實(shí)用性的配置；3、而艾力紳相比于奧德賽再價(jià)格上會貴幾百塊錢，配置上卻比奧德賽多出18寸輪圈、8英寸的導(dǎo)航系統(tǒng)，少了倒車影像、前倒車?yán)走_(dá)、自動駐車、電子手剎以及胎壓監(jiān)測等等。

艾力紳和奧德賽對比：1、奧德賽：優(yōu)點(diǎn)是外觀好，價(jià)格相對便宜，配置也是蠻豐富的，功能齊全，操控精準(zhǔn)，市場的關(guān)注度較高；缺點(diǎn)就是噪音問題大，乘車舒適度一般，銷量不如艾力紳；2、艾力紳：優(yōu)點(diǎn)是顏值高、空間大、時(shí)尚感強(qiáng)、市場的口碑相對較好，油耗相對低了一點(diǎn)點(diǎn)、銷量也比奧德賽強(qiáng)；缺點(diǎn)就是舒適性差，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比較明顯，方向盤和輪胎總愛出些小問題；3、奧德賽和艾力紳都是本田汽車旗下的MPV，采用相同的平臺打造，所以，在消費(fèi)者選購的時(shí)候，就會出現(xiàn)左右為難的局面。