2015款大眾朗逸車載中控顯示大屏出現(xiàn)了故障，例如黑屏、花屏、閃屏，基本上是以下2個(gè)方面的原因：1、車載電腦死機(jī)。因?yàn)楝F(xiàn)在車子的電子配件比較多，尤其是隨著車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的更新迭代，很多車子的多媒體系統(tǒng)很復(fù)雜，出現(xiàn)車載大屏故障的情況就會(huì)增多?？梢試L試熄火從啟車子及車載電腦，看能否恢復(fù)大屏顯示，如果反復(fù)操作仍無法解決，抽時(shí)間去4S店對(duì)相應(yīng)模塊進(jìn)行檢測(cè)和刷新、維修。2、線路卡扣脫離。因?yàn)楹芏嗑€路的鏈接都是通過卡扣直插的方式，在遇到顛簸的路段或原車安裝品質(zhì)等情況，可能會(huì)發(fā)生卡扣脫離或松動(dòng)，導(dǎo)致車載大屏失效的情況，這個(gè)只能找4S店或修理廠拆開大屏后面進(jìn)行卡扣的從新插緊。

我有一部07年的明銳，車況精品，改裝了幾萬塊錢，包括大燈，方向盤，儀表，abs泵。輪胎等等。低價(jià)出售需要聯(lián)系我，深圳牌。1382八八八2196微

不同的地方優(yōu)惠會(huì)有所不同的,區(qū)域報(bào)價(jià)有區(qū)別,對(duì)于這款車的具體優(yōu)惠,你最好分別去這車在你當(dāng)?shù)氐母骷业暾?多走幾家對(duì)比一下哪家的優(yōu)惠多就在哪家選。

沒有那么夸張，現(xiàn)在H6技術(shù)都是最新的，同級(jí)別車相比油耗不高

大眾桑塔納大燈一只能調(diào)節(jié)，一只不能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近燈光，主要是因?yàn)榱硗庖恢钡拇鬅舻倪h(yuǎn)光擋板電機(jī)或者擋板出問題的你的車如果是遠(yuǎn)近一體光的，一般大燈里面有個(gè)擋板用來切換遠(yuǎn)近燈光的，一旦出問題了就會(huì)導(dǎo)致你上述的情況的，你可以根據(jù)你車的質(zhì)保情況，盡快到你就近的4S那里要求質(zhì)保免費(fèi)處理的一般質(zhì)保期內(nèi)可以免費(fèi)更換新的大燈

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

不要再相信一些“老司機(jī)”的“參考答案”了。畢竟現(xiàn)在，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，一些“老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)”就慢慢不準(zhǔn)確了。德系就該用5W40或者5W40？不，大眾現(xiàn)在一些發(fā)動(dòng)機(jī)（好像是最新的第三代EA888）已經(jīng)可以用0W20的機(jī)油了哦～基本上整個(gè)行業(yè)趨勢(shì)就是，所有廠商所用的機(jī)油粘度都會(huì)越來越低。因?yàn)楦吵淼臋C(jī)油，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要耗費(fèi)更多的能源來泵送，所以越稀的機(jī)油就是能更加省油?，F(xiàn)在大家都在努力往0W20甚至0W16這樣的低粘度機(jī)油發(fā)展。如果現(xiàn)在誰家新出的發(fā)動(dòng)機(jī)，還在堅(jiān)持只能用高粘度機(jī)油，甚至可以從一定程度上認(rèn)為，他們發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)落后。該加什么類型（全合成、半合成，礦物）的機(jī)油？我認(rèn)為買自己買得起的最貴的就好。我覺得對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，這里只有一個(gè)考量因素，價(jià)格。全合成還是要貴一些的礦物油的價(jià)格沒什么優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)榘牒铣梢操F不了多少。當(dāng)然全合成還是會(huì)貴一些，不過如果覺得全合成太貴，那買半合成也不錯(cuò)。他們?cè)趧偧尤氚l(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，性能差異不大。只是隨著使用時(shí)間越來越長，兩者的差距才會(huì)顯現(xiàn)出來，且越拉越大。這不算什么問題，哪怕用礦物油，嚴(yán)格定期保養(yǎng)就行。不過，如果你車的用車手冊(cè)中要求加合成甚至全合成機(jī)油，還是應(yīng)該聽說明書的。一切都以說明書為準(zhǔn)。

凡是0首付，低首付，統(tǒng)統(tǒng)靠不住，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精，這是句實(shí)話。要么全款，要么在4s店貸款。有問題只找4S，不找第三方，而且你這車退回去了，他們修復(fù)好后，還會(huì)繼續(xù)有人接手，走你的舊路。

買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問題問得好，問道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說明書、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

看上面的英文，都是小卡啊，不過這個(gè)卡都是廠家原車帶的，拿出來就知道了，在桑塔納方面各方面的表現(xiàn)并不是最好的，看起來很普通，沒有什么大招風(fēng)； 內(nèi)部簡單的不能再簡單的配置不用說，能省則省，車友們對(duì)大眾桑塔納和捷達(dá)的配置是民意，其實(shí)，明白了，買的桑塔納不針對(duì)配置。除了空間，相較于日本的東西，也沒有亮點(diǎn)。它的燃油消耗，更是這樣。所以，我個(gè)人覺得，花10萬在大選軒逸，朗逸，卡羅拉等車型更是靠譜。

奔三的小姐姐開大眾寶來的1.5L 自動(dòng)精英版不會(huì)顯得很老氣的，車子不分年齡，主要看經(jīng)濟(jì)實(shí)力，大街上開著POLO說的大漢多的是，開著漢蘭達(dá)的小姐姐也很多，究其原因還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力使然。沒有辦法，有錢誰都知道開好車，什么車好誰心里都有數(shù)，放心買你的寶來吧，這個(gè)車相對(duì)來說也算是小有面子了，開出去不會(huì)很寒顫的，放心使用，這個(gè)車本身質(zhì)量挺好的，外觀和內(nèi)飾也不難看出。用料也扎實(shí)。

只要pH值相同或接近，冰點(diǎn)相同混加也無妨，顏色是后添加的指示劑目的是為了看清液面高度，防凍液本身是無色透明的難以分辨液面高度。跟什么顏色無關(guān)，摻入什么顏色劑就顯示什么顏色，無需顧慮

如果沒有固定充電樁，日常以汽油機(jī)行駛的話，油耗多少？恐怕只會(huì)比普通燃油版更費(fèi)油吧？因?yàn)樗绕胀ㄈ加蛙嚩嘭?fù)重了電池組的重量。

你說的這兩個(gè)品牌實(shí)際上差別不是很大，特別是功能上來說，但是價(jià)位上卡仕達(dá)的要高一些，這兩款都屬于是中高端的產(chǎn)品定位，但兩款的質(zhì)保期還是不一樣的，卡仕達(dá)的質(zhì)保期是兩年，飛歌質(zhì)保期只有一年，兩款導(dǎo)航的主界面飛歌的要好一些，飛歌導(dǎo)航兼容性更好，現(xiàn)在有安卓系統(tǒng)和wince系統(tǒng)的導(dǎo)航，卡仕達(dá)只有wince。兩款導(dǎo)航各有特色吧，飛歌的硬件要好的很多，飛歌的機(jī)型是三星的，屏幕是夏普的，卡仕達(dá)有胎壓監(jiān)測(cè)和倒車軌跡，不過兩個(gè)品牌飛歌是以做車載導(dǎo)航起家的，建議還是選飛哥的

4S都會(huì)幫你搞定的，掏錢就行。我當(dāng)初都是自己搞得，等車一到，自己去買了保險(xiǎn)、打了臨牌，然后去4S提車，也沒覺得麻煩

換6MT是什么想法，原車是5MT，換成6檔，不考慮改裝難度和成本，單純比較的話，普通5MT有5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，每個(gè)檔位有固定的傳動(dòng)比。顯然，如果增加一個(gè)檔，則副軸與第二軸上的齒輪編排更密，各檔轉(zhuǎn)速落差就會(huì)更小，承接更緊湊，動(dòng)力輸出就更平順強(qiáng)勁。比如，讓汽車從0加速到120公里/小時(shí)，5MT大致每個(gè)檔位可以在24公里/小時(shí)的范圍內(nèi)操作，而6MT則可以細(xì)化到控制每20公里/小時(shí)范圍，顯然操控性更好，這就是6MT增加的那個(gè)檔位的效果。一汽奔騰出過6MT的車型，不知道那個(gè)6MT的變速箱能不能換到高爾夫上。如果想改善高速上的油耗經(jīng)濟(jì)性，降低轉(zhuǎn)速，有大神改過速騰的第5檔齒輪，換了一個(gè)更小的齒輪，原來在120時(shí)速的轉(zhuǎn)速在3400轉(zhuǎn)左右，換完之后轉(zhuǎn)速降到3000以內(nèi)，記不大清了，120時(shí)速時(shí)好像降到了2500轉(zhuǎn)，比換變速箱更容易一些。

買車這個(gè)關(guān)鍵的是看你個(gè)人的需求了！其實(shí)網(wǎng)絡(luò)上的東西不需要糾結(jié)太多的！買車要自己多去試駕對(duì)比就可以的很多時(shí)候車的問題都不是什么核心的問題，不用糾結(jié)那么多的！你可以直接考慮國產(chǎn)的SUV車型，例如奇瑞瑞虎8，空間大，車型好看耐看成熟穩(wěn)定，而且綜合性價(jià)比也比較高的！新款的換裝了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，省油動(dòng)力足！不妨多去了解！

大眾CC現(xiàn)在是新款上市階段，屬于大眾史上最美車型，尤其是這款轎跑的消費(fèi)者非常多，口碑在熱門對(duì)比車系里面也是名列前茅的，例如，2019款330TSI華顏版采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭配2.0升渦輪增壓186馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油的問題也已經(jīng)解決了，目前售價(jià)在24.68萬元，算上2.5萬元的購置稅和5000元的保險(xiǎn)，約27.7萬元落地。

我也是糾結(jié)到底速派怎么樣，準(zhǔn)備辦手續(xù)了，還在糾結(jié)，就怕有這樣那樣的問題，關(guān)鍵網(wǎng)上那么多人說有這樣那樣的問題

我先說明一下我不是雅閣車主，我是博越車主，元旦時(shí)候去試駕了混動(dòng)的車型，確實(shí)是有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)椴┰狡鸩綍r(shí)候方向盤很輕，而雅閣起步時(shí)候方向盤很重，沒辦法單手打方向盤，但是開起來以后單手打是沒有問題，但還是稍微有一丟丟重，我打算年底或者國慶去訂臺(tái)混動(dòng)版