那還是4和4S的年代，坐火車，一小哥，頭發(fā)油膩的嚇人，還帶味，兩個(gè)小時(shí)車程，就全程盯著那個(gè)4或者4S，期間還幾次不經(jīng)意的讓我們看到LOGO，我當(dāng)時(shí)就暗下決心，此生都不買蘋果，不與這樣的人為伍。

你好樓主，①、這個(gè)具體要看你熄火推車的距離有多遠(yuǎn)，如果只是短途一兩公里的話是可以的。如果距離過長(zhǎng)的話，建議使用平板拖車。因?yàn)樽詣?dòng)擋的車型是不能像手動(dòng)擋一樣，自動(dòng)變速箱在不啟動(dòng)時(shí)候里面的變速箱油是不循環(huán)的，這樣熄火推車時(shí)間長(zhǎng)了變速箱內(nèi)部的磨損會(huì)加劇。②、如果應(yīng)急實(shí)在沒有辦法，要讓其他車輛拖車時(shí)；考慮到昂科威有前驅(qū)和四驅(qū)之分。如果是前驅(qū)的話，擋位處于空擋位置，同樣要松開手剎，應(yīng)急燈打開，將前輪架起來拖走，車速不可高于20km/h。而且有一點(diǎn)要注意的是拖車的距離盡量不要超過50km至80km。③、如果是四驅(qū)的昂科威的話，過長(zhǎng)的距離建議你還是通知4s店叫平板拖車過來吧，因?yàn)椴还苁亲约和栖嚕€是叫別人的車來拖都是很容易傷害四驅(qū)系統(tǒng)的。

看經(jīng)濟(jì)了如果是28沒得選都是4驅(qū)如果是1.5那就沒有必要4驅(qū)領(lǐng)先精英足夠如果是1.5豪華以上那不如直接28因?yàn)樗械奶撊A的配置都不如28的動(dòng)力系統(tǒng)來的實(shí)在

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

肯定是冠道好啊，同檔次的，冠道加三萬，大昂減三萬，這一下就是六萬的差距，然后就是冠道的服務(wù)人員，一副愛理不理斜眼看人的架勢(shì)，明顯是冠道好！

已選昂科威20t豪華，對(duì)比過科雷傲上面這套相同的2.5cvt動(dòng)力組合，猶豫在20t豪華和科雷傲2.5兩驅(qū)上挺久，一度差點(diǎn)訂了科雷傲，最后還是訂了昂科威。日產(chǎn)的這套動(dòng)力組合加速?zèng)]感覺，不喜歡，2.5的急加速也慢悠悠的，兩個(gè)車空間差不多，科雷傲的尾箱甚至還大一些，別克的內(nèi)飾和行駛感覺打動(dòng)了我，畢竟你開車每天接觸到的是車的內(nèi)飾而不是其他

要說內(nèi)飾、操控、舒適度一定是昂科威，兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別，其他的沒有必要擔(dān)心，多看看身邊的昂科威不都是好好的嗎，這些都是噴子惹出來的。

傻?。≡缳I早享受不說。。。供應(yīng)商能一樣？買的永遠(yuǎn)沒賣的精！好比液晶電視一出來就買，和等5年在買能一樣？

2015.9.18提車，28T豪華，目前3萬多些，除兩個(gè)后輪油封和前分動(dòng)箱漏油質(zhì)保維修好，還有整車虧電一次（壞的U盤插的）外。目前五千公里一切安好。我個(gè)人覺得還是可以放心的。僅供參考。

現(xiàn)在買的話，推薦探界者。實(shí)在還是糾結(jié)下不了決心，那不妨等下半年昂科威改款上市，到時(shí)候再做決定。從配置、安全性來說，目前探界者是略優(yōu)于昂科威的，畢竟是新車嘛。動(dòng)力和操控方面，探界者搭配的6AT或9AT變速箱也比昂科威的雙離合來得穩(wěn)定靠譜。價(jià)格方面，也是探界者更低，雖然說昂科威的優(yōu)惠大，但探界者目前的實(shí)際優(yōu)惠也不小，綜合還是探界者性價(jià)比高。昂科威比探界者好的地方，就是別克的品牌影響力略高，以及內(nèi)飾的確更高檔好看?；蛘咴偌由弦恍┸囉逊从车模嚎仆谠胍籼幚砩媳忍浇缯吆媚敲匆稽c(diǎn)。

作為1.5車主，我代表我自己說說。我16年6月提的1.5精英，目前10900公里。頓挫20碼以下偶爾會(huì)出現(xiàn)。加的幾個(gè)昂科威群合計(jì)有幾千人吧，沒有聽到有脫軸的車。最近去刷了新的變速箱程序，在起步的時(shí)候比以前好多了。以前起步肉，現(xiàn)在捎帶推背感

樓主，看看官網(wǎng)數(shù)據(jù)，1.5T百公里加速10秒多，2.0T8秒，差距肯定很明顯。。。但是動(dòng)力夠不夠用，必須你自己去試駕才知道，跟性別沒關(guān)系，每個(gè)人感受是不同的！同時(shí)你得考慮油耗，我是頂配的，之前踩油門猛要13.6L/百公里。?！，F(xiàn)在是10.3L/百公里，平均時(shí)速43km/h。。。去年6月份提的車，現(xiàn)在開了5萬多公里，要加95號(hào)的油。。。光有錢這一年就3萬多。。。1.5T的油耗大致在8L/百公里左右，堵車的話也會(huì)高很多。。。但是加的是93號(hào)油，價(jià)格就低很多。。。保養(yǎng)費(fèi)用差距不大。。但是1.5T雙離合問題多，如果你是新手，開著可能會(huì)有鬧心的時(shí)候。。。推薦你去看看雪佛蘭的探界者，1.5T昂科威的價(jià)格，但是配置9AT2.0T的同款發(fā)動(dòng)力，百公里提速比頂配昂科威還要快，唯一的問題就是內(nèi)飾外觀是否符合你的口味了。。。

昂科威我沒試過行不行，因?yàn)樗且绘I啟動(dòng)，我也不敢試；但是我的另一輛凱越的6AT是可以的，上車插入鑰匙擰到通電狀態(tài)，然后踩剎車，按下檔位鎖止鍵的同時(shí)將檔位從P拉到N，然后打火啟動(dòng)（腳踩剎車）

這兩輛車我都試駕過，尤其昂科威看了很久，試駕之后的感覺：動(dòng)力差評(píng)，制動(dòng)差評(píng)，內(nèi)飾優(yōu)秀，隔音優(yōu)秀。制動(dòng)給我的感覺太糟了，60碼以下的速度都沒信息能控制好剎車距離。本來覺得雪佛蘭品牌力不如別克，也就隨便試試去開了下探界者，內(nèi)飾的塑料比我想象中的少，隔音算能接受，動(dòng)力匹配可觀，但比昂科威好的多，同價(jià)位下配置更好。昨天試駕，今天御姐已經(jīng)訂車，樓主還是兩款都試試。昂科威臨近大改，優(yōu)惠力度不錯(cuò)，但價(jià)格還是比御姐高點(diǎn)，配置略低一點(diǎn)，制動(dòng)真心太差，是的，太差！開車，還是安全第一

那么多事故已經(jīng)出了，而且比例遠(yuǎn)超其他品牌的車，事故本身和事主的描述都在那里，是不是缺陷要廠商出來反駁啊，它們手上有足夠的人力，物力，財(cái)力，技術(shù)實(shí)力等，其他人的反駁都是蒼白的

昂科威值得買，斷軸事件百分之百就是事故造成的，別說昂科威了別的車出事故難道就不斷了！至于脫軸什么的，車黑水軍你懂的，人紅是非多！

今天我在高速路上再次按你說的方法去操作，先按一下巡航，出現(xiàn)巡航圖標(biāo)，完后再按一下巡航鍵旁邊的向下鍵就按不動(dòng)，巡航圖標(biāo)變不成藍(lán)色，所以無法用巡航

謝謝，說的很清楚了?，F(xiàn)在我理解，拿動(dòng)力來講，對(duì)于這車1.5能滿足日常使用，2.0也能發(fā)揮作用，那就看個(gè)人經(jīng)濟(jì)裝況了。我覺得單拿動(dòng)力這個(gè)方面，以夠用為好，如果有再大的動(dòng)力但發(fā)揮不了任何作用，就是再有錢也沒必要上。

車壞了孩子，去4s店問問吧，這里的人見都沒見你的車，就說雙離合。車沒汽油了也是這個(gè)癥狀。車壞了可以修，人壞了，就不好說了

28t，妥妥的。你既然提到20t和28t，肯定兩者都能想辦法辦下來，那么就算緊吧一點(diǎn)，也要上28。我的還沒到首保，所以沒狠加過油門，但是端午假期回老家，馬路上會(huì)車時(shí)，為了安全，狠踩油門，本來不低的速度上猛的來了一陣推背，爽就一個(gè)字。上大排量，費(fèi)油。但是，滿意（不是為了飆車），也安全。