清洗三元催化器，將三元催化器浸泡在草酸溶液中幾個小時可以有效清洗，效果非常好。與其他硫酸、鹽酸清洗不同的是，即使不清洗草酸殘渣，當(dāng)車輛啟動時，溫度達(dá)到189.5，草酸遇到濃硫酸也會分解成二氧化碳、一氧化碳和水。所以草酸不會永久殘留，不會對三元造成傷害。清洗三元催化轉(zhuǎn)化器的小技巧：1。三元催化轉(zhuǎn)化器是發(fā)動機(jī)的凈化裝置。發(fā)動機(jī)能否正常工作，決定了發(fā)動機(jī)的油耗、動力和排放。如果堵了或者壞了，首先要承擔(dān)的就是你的尾氣排放會超標(biāo)，那就別指望年檢了。2.此外，還會影響你發(fā)動機(jī)的性能，往往表現(xiàn)為油耗增加、加速無力、排氣管異響、排氣異味。3.三元催化積碳堵塞是排氣污染造成的。燒劣質(zhì)汽油最容易造成三元催化堵塞，也會影響車輛性能。立體擁堵通常伴隨著一些故障，比如車輛動力不足、聲音沉悶、加速不暢等。這些癥狀是三元故障引起的一系列故障。

清洗三元催化器：使用草酸溶液，浸泡三元催化器幾個小時，可以有效的將其清理干凈，效果非常好。與其他硫酸、鹽酸清洗不同的是，即使草酸殘渣沒有清洗干凈，車輛啟動時也會是這樣的：當(dāng)溫度達(dá)到189.5時，草酸遇到濃硫酸會分解成二氧化碳、一氧化碳和水。三元發(fā)動機(jī)的清洗方法：1。汽車三元催化器可以用鹽酸清洗。免清洗，即通過“掛瓶”或向油箱中加入清洗劑來啟動發(fā)動機(jī)，水溫正常時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將本品倒入專用設(shè)備中，用真空管連接設(shè)備的輸出接頭；2.啟動發(fā)動機(jī)，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，打開zd流量控制閥，將本品緩慢滴入進(jìn)氣口。清洗30分鐘左右后，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3-5分鐘，排出殘液；3.拆卸清洗是一種非常費(fèi)力的方法。需要將三元催化器從車上完全拆卸下來，用清洗劑(草酸、潔廁劑)浸泡一段時間，然后用清水沖洗干凈。這是清潔三元催化轉(zhuǎn)化器最有效的方法。

在汽油車中，三元催化器作為尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的部件，承擔(dān)著尾氣中一氧化氮(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原作用：CO、HC、NOx無毒。在催化還原為氧氣的長期使用過程中，三元催化器的多孔陶瓷表面可能會逐漸附著積碳等物質(zhì)，容易造成堵塞。下面介紹如何自己清洗三元催化器。釣魚瓶是目前最主流的，也是4S店鋪和維修店努力打造的清洗方式。這種方法是通過軟管與發(fā)動機(jī)的真空管相連，通過空管內(nèi)的負(fù)壓將瓶中的清潔劑吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，排出時三元催化器與排氣管一起被清洗。清洗三元催化器的過程：1。將輸液針插入發(fā)動機(jī)的橡膠進(jìn)氣閥(千萬不要插入制動閥)，用最大流量控制器，啟動發(fā)動機(jī)輸入清洗劑，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將三效清洗劑吸盡。如果車輛是要檢測尾氣狀況，最好先清洗噴油嘴和節(jié)氣門，然后現(xiàn)在就把一半清洗劑投入修理廠，另一半投入檢測現(xiàn)場；2.三元產(chǎn)品清洗適用范圍，適用于所有閉環(huán)多點(diǎn)注射車?；推鏖]環(huán)三元改裝車和單點(diǎn)電噴車過量空氣系數(shù)控制精度低，使用效果不穩(wěn)定，三元轉(zhuǎn)換器金屬中毒和高溫?zé)Y(jié)故障，使用壽命故障20萬公里以上。使用三元清洗劑無效；3.三元清洗劑主要用于解決燃油中不完全燃燒產(chǎn)生的硫、磷、一氧化碳等物質(zhì)吸附在三元催化器表面形成化學(xué)復(fù)合物，導(dǎo)致三元堵塞失效、排氣量過大、背壓上升、動力下降等一系列問題。三效保養(yǎng)可以去除三元催化器表面的化學(xué)絡(luò)合物，清洗后再次激活三元凈化功能，大大降低汽車尾氣中CO、HC、NO的排放，恢復(fù)汽車動力。清洗后明顯輕油門，速度快，油耗高，是車輛每萬公里三元清洗保養(yǎng)的理想產(chǎn)品。

三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強(qiáng)CO、HC、NOx的活性，促使它們進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，可以凈化汽車尾氣。這種催化劑被稱為三元，是因?yàn)樗芡瑫r將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。三效催化破壞的后果如下：1 .三元催化器引起的故障和排氣系統(tǒng)節(jié)氣門積碳引起的故障有些類似，所以如果你不是老司機(jī)，最好去店里找機(jī)械師幫你鑒定，以免把簡單的問題升級成更嚴(yán)重的汽車故障；2.三元催化器失效最明顯的影響就是冷車啟動時會有一股難聞的氣味，還夾雜著濃烈的汽油味。如果這種情況持續(xù)很長時間，您的催化轉(zhuǎn)化器可能出現(xiàn)故障。更直接的后果是驗(yàn)車時尾氣可能不容易通過；3.三元催化器堵塞需要從兩個方面考慮。當(dāng)通孔有效截面積之和接近排氣管截面積時，會造成排氣不暢，背壓增大，功率下降，油耗增加，溫度升高。當(dāng)總和小于排氣管截面積時，排氣背壓的快速上升會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，如排氣管爆炸、氣門和凸輪軸損壞、排氣支管燒紅、發(fā)動機(jī)迅速升溫、熄火、發(fā)動機(jī)損壞等后續(xù)問題。

三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作和發(fā)動機(jī)接收到的氧傳感器信號的準(zhǔn)確性，使噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火無法得到精確控制，從而增加油耗。在這款渦輪增壓車型上更加明顯。當(dāng)三元催化器堵塞，需要高壓排氣時，堵塞導(dǎo)致排氣不暢，影響進(jìn)氣，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，導(dǎo)致動力下降，無法加油，運(yùn)行時有動力不足的感覺。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞的影響如下：1。如果三元催化器堵塞，汽車后氧傳感器發(fā)出信號，增加發(fā)動機(jī)噴油器噴油量，發(fā)動機(jī)報警信號氧傳感器中毒。一般來說，汽油產(chǎn)品不良，低標(biāo)號低速燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，或者積碳清理后猛踩油門將積碳排到三元催化器，都會造成三元催化器堵塞。嚴(yán)重的話可以聞到，廢氣特別臭；2.而且還伴隨著輕微的動力下降，耗油量很大。驗(yàn)車的時候尾氣會不合格。如果一般比較嚴(yán)重，有動手能力的朋友可以上電梯，拆，洗，泡。一般都有專業(yè)的清潔工或者廁所清潔工。也可以使用草酸。對了，后氧傳感器也可以一起清洗。對于輕微的朋友，可以加快速度；3.不是跑得快，而是提高速度！(一般手動擋的車都是2000轉(zhuǎn)以上換擋，避免長時間怠速，加滿油。)可以消除一些被遮擋的部分。記得不要敲，因?yàn)槭翘沾勺龅?，可以換，特別貴。

廢氣超標(biāo)。三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害氣體直接排出，肯定會超標(biāo)。增加油耗會影響氧傳感器的正常工作和發(fā)動機(jī)接收到的氧傳感器信號的準(zhǔn)確性，使噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火無法得到精確控制，從而增加油耗。三元催化器清洗后的不良癥狀：1。尾氣排放超標(biāo)，三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害氣體直排，肯定是超標(biāo)；2.隨著油耗的增加，三元催化器的堵塞會影響氧傳感器的正常工作和發(fā)動機(jī)接收到的氧傳感器信號的準(zhǔn)確性，使噴油、進(jìn)氣和點(diǎn)火無法得到精確控制，從而增加油耗；3.排氣不暢，動力下降，渦輪增壓車型更明顯。當(dāng)三元催化器堵塞，需要高壓排氣時，堵塞導(dǎo)致排氣不暢，影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，導(dǎo)致動力下降，加油不足，運(yùn)行不舒服。

三元催化器的失效與所使用的機(jī)油密切相關(guān)，因?yàn)闄C(jī)油中含有大量的鉛，會附著在三元催化器上，導(dǎo)致其活性降低而失效，俗稱鉛中毒。所以，如果添加的機(jī)油質(zhì)量沒有問題，就不需要定期清洗三元催化器，因?yàn)樗静粫纸?。很多車沒洗過，三元催化器也沒壞，和車的壽命一致。如果添加的油質(zhì)量不是很好，可以定期清洗，否則可能變質(zhì)更快。免清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，清洗劑被加壓并送到進(jìn)氣歧管。一般是把真空管拔出來，只插入清洗管，開始發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)。然后清洗劑隨空氣進(jìn)入氣缸，與尾氣一起排出。通過三元催化轉(zhuǎn)化器后，催化轉(zhuǎn)化器被清洗。怠速十分鐘后，需要反復(fù)踩油門使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低3-4000轉(zhuǎn)，用氣流沖洗積碳。以下情況需要清洗三元催化器：1。如果發(fā)動機(jī)工作不正常，就不適合清洗，否則沒有效果。2.啟動發(fā)動機(jī)時，2.0 L及以上排量的車輛應(yīng)保持怠速，2.0 L以下排量的車輛應(yīng)保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)/分。然后慢慢打開清洗設(shè)備的流量控制閥，使清洗劑霧化，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒；3.清洗后，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，然后反復(fù)加大油門，將清洗干凈的三元催化器表面的氧傳感器和附件排出，直到排氣管內(nèi)沒有灰黑色或青色的煙為止；4.清洗完機(jī)油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)后再清洗三元催化器，否則會造成三元催化器的二次污染。5.清洗時，禁止加速，時刻注意清洗劑的流量，避免流量過大導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

可以分解，可以清洗。當(dāng)三元催化器損壞堵塞時，高溫廢氣的積聚容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度升高。三元催化器堵塞會影響氧傳感器信號的正常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確控制噴油量，增加油耗，降低功率。三效催化劑可以分解和清洗。1.三元催化器位于發(fā)動機(jī)排氣管前端，前后氧傳感器之間；2.汽油車尾氣凈化系統(tǒng)中的重要組成部分是對尾氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原：三種主要有害氣體HC和NOx是無毒無害的水)氧)O2)催化還原3。三元催化器長期使用后，尾氣中的積碳等物質(zhì)可能會附著在多孔陶瓷載體上，因此存在堵塞的風(fēng)險。當(dāng)三元催化器堵塞時，只有通過清洗才能恢復(fù)最佳效果。

如果沒有問題，就不用清洗，嚴(yán)重的更換三元催化氧化。因?yàn)槿Т呋趸墓ぷ鳒囟仍?50度左右，最好沒有液態(tài)水殘留，這樣不容易拆卸清洗。三元催化氧化中的催化劑保修10萬公里。三元催化轉(zhuǎn)化器每60，000: 1清洗一次。當(dāng)你感覺到車輛在耗油，動力在下降時，就需要檢查三元催化器，根據(jù)需要清洗車輛。每次清洗噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣管的時候，最好順便清洗一下三元催化器。2.最好在車輛去年年檢前清洗三元催化器，確保三元催化器順利通過尾氣檢測。由于其蜂窩狀結(jié)構(gòu)，三元催化器很容易堵塞。由于我國燃油質(zhì)量差，燃油中使用含錳抗爆劑，潤滑油中使用含硫、含磷抗氧化劑以及道路擁堵等原因，三元催化器容易發(fā)生中毒失效和堵塞。3.如果出現(xiàn)以上情況，最有效的辦法就是取下來清洗，但是太麻煩，也太貴。所以平時有必要對三元催化器進(jìn)行保養(yǎng)。

關(guān)于三元催化的清洗，市面上的清洗劑種類繁多，但車主或維修店普遍認(rèn)可的是用草酸溶液清洗，效果明顯。但這種方法需要拆卸三元催化裝置，對草酸溶液的交換比和浸泡時間有一定要求。使用不當(dāng)會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。第二種方法是免拆清洗，即通過‘掛瓶’或給油箱添加清洗劑。但這種方法不如第一種有效，適用于輕微堵塞。清洗三元催化器的較好方法如下：1。將拆下的三元催化轉(zhuǎn)化器立在容器(塑料桶)中，搖勻一瓶三元催化清潔劑，倒入高壓噴槍的鍋中，鎖好，連接氣管，均勻噴灑在三元催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)格柵上。你可以把三元催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)過來反復(fù)清洗。(最好噴6秒后停3分鐘)藥物會均勻滲透到積碳的深層，迅速起泡，溶解積碳，變成泥漿。2.藥液中的緩釋劑會在金屬表面形成一層保護(hù)膜，有效保護(hù)噴在板柵基板上的銠、鉑、鈀等貴金屬；3.清洗劑洗完后，打開噴槍壺，裝滿水，連續(xù)噴三瓶以上。最好用洗車高壓噴槍清洗格柵，保證立體格柵縫隙間的泥巴能完全流出；4.直接用水管沖洗并用高壓氣體吹干。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器后，請檢查是否會泄漏，并檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、點(diǎn)火、供油系統(tǒng)是否符合要求。

這種方法的優(yōu)點(diǎn)是不分解三元催化劑，缺點(diǎn)是清洗效果不理想，清洗設(shè)備和清洗劑的購買成本高。三元清洗劑通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室，燃燒后在三元轉(zhuǎn)化器周圍形成高溫氧化環(huán)境。通過氧化還原反應(yīng)將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物和汽油不完全燃燒產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為二氧化硫和二氧化碳，從而清潔三元催化劑。三元催化器的清洗方法和作用：1。三元催化器在長期使用過程中，發(fā)動機(jī)尾氣中可能有積碳等物質(zhì)附著在多孔陶瓷載體上，容易造成堵塞。三元催化器堵塞后，需要清洗。2.三元催化劑對一些新司機(jī)的作用可能還不知道；3.三元催化器作為尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的部件，承擔(dān)著尾氣中一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原作用：三種主要有害氣體CO、HC、NOx經(jīng)過無毒無害的水處理，

三元催化器清洗劑當(dāng)然有用，但無論是添加劑清洗還是吊瓶清洗，都需要在燃燒室燃燒后以廢氣的形式清洗三元催化器。這種“間接”的清潔方式肯定會對清潔效果產(chǎn)生很大的影響。所以不降解清洗的清洗效果一直為人詬病。三元催化劑為1。添加劑清洗：添加劑清洗是指將清洗劑直接加入燃油箱與燃油混合。車輛啟動時，清洗劑隨汽油進(jìn)入燃燒室燃燒，最后隨廢氣排出。但是在經(jīng)過三元催化器的時候，三元催化器可以得到相應(yīng)的清洗。2.洗瓶：洗瓶是指我們通常所說的無分解清洗。清洗劑以瓶子的形式直接噴入發(fā)動機(jī)，它會隨著空氣進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。最后，當(dāng)廢氣通過三元催化器排出時，它將被凈化。3.裂解清洗：裂解清洗一定要徹底去除三元催化劑，用草酸浸泡。這種方法清洗效果最好，但操作麻煩繁瑣，很多4S店和維修店都不愿意提供拆卸服務(wù)。

吊瓶的清洗方法：三元催化器的清洗方法：1。隨著車輛的長期使用，尾氣中有大量的積碳等物質(zhì)附著在三元催化器的多孔陶瓷載體上，長此以往很可能會堵塞；2.三元催化轉(zhuǎn)化器不像機(jī)油和機(jī)油濾清器那樣有固定的更換周期。一般來說，只有三元催化器堵塞時才需要清洗。但是作為一個車主，我不知道該怎么判斷該怎么辦。沒關(guān)系。一般來說，每4-5萬公里清洗一次的頻率是適中的(頻繁重復(fù)清洗可能會適得其反)；3.三元催化有三種清洗形式：添加劑清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。但目前洗瓶是最主流的，也是4S店鋪和維修店推廣的一種形式。

添加清洗：添加清洗是指在儲罐中加入清洗劑。車輛啟動后，清洗劑和汽油進(jìn)入燃燒室燃燒，最終通過排氣管排出。當(dāng)通過三元催化器時，可以清洗三元催化器。這種方法價格合理，操作方便，但效果堪憂。裂解清洗：裂解清洗必須將三效催化劑完全去除，浸泡在草酸中進(jìn)行清洗。這種方法清洗效果最好，但操作麻煩繁瑣，很多4S店和維修店都不愿意提供拆卸服務(wù)。吊瓶清洗：用吊瓶清洗三元催化器。這是目前最主流的清洗方式，也是4S店鋪和維修店重點(diǎn)開展的清洗項(xiàng)目。該方法不需要分解三效催化劑，操作方便；缺點(diǎn)是材料成本比較高，清潔效果比前者好，但相比材料成本，清潔效果無法預(yù)期。三元催化器的清洗方法：1。吊瓶是目前最主流的，也是4S店鋪和維修店重點(diǎn)推廣的清洗方式。這種方法通過軟管與發(fā)動機(jī)的真空管相連，瓶中的清潔劑通過中空管內(nèi)的負(fù)壓被吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，與排氣管一起排出時對三元催化器進(jìn)行清洗；2.這種方法的優(yōu)點(diǎn)：使用方便，清潔能力好；缺點(diǎn)：價格高。3.三元催化器不管是添加劑清洗還是洗瓶清洗效果都不是很好。要想更徹底的清洗三元催化器，只能拆解清洗，但是這種方法比較麻煩費(fèi)力，所以一般的4S店和維修店都不提供拆解服務(wù)。

每2萬公里清洗一次。第一階段是輕度堵塞階段。在這個階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說明尾氣的凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。關(guān)鍵是如果發(fā)現(xiàn)得早，要定期檢查清理。第二階段是中度堵塞階段，化合物已經(jīng)在催化劑表面積累到一定程度。在這個階段，排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。此時，發(fā)動機(jī)故障燈通常會亮起。第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，“三效催化劑”的工作溫度上升。這個階段的特點(diǎn)是動力下降嚴(yán)重，經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時排氣管燒紅，發(fā)出異響，廢氣有異味。及時清洗三元催化器可以避免三元催化器過早損壞。畢竟更換三元催化器的成本很高。三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗周期：1。通常駕駛習(xí)慣好的車輛，1-2萬公里清洗一次即可；2.當(dāng)你感覺車輛耗油，動力下降時，需要檢查三元催化器，根據(jù)需要清洗；3.車輛每次清洗噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口時，最好順便清洗一下三元催化器。4.最好在車輛去年年檢前清洗三元催化器，確保其順利通過尾氣檢測。

排氣通道阻力增加并且排放惡化。由于供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障。發(fā)動機(jī)過熱回火會導(dǎo)致催化劑載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大，也會對排氣阻力和排放惡化產(chǎn)生不利影響。如果三元催化器壞了，說明三個發(fā)動機(jī)的混合氣濃度紊亂，點(diǎn)火困難或燃燒不完全。如果三元催化轉(zhuǎn)換器損壞，二次氧傳感器將無法正確地向行車電腦的ECU提供數(shù)據(jù)，因此發(fā)動機(jī)的混合氣濃度將過稀或過濃。太稀會造成點(diǎn)火困難，駕駛無力，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火等。太厚會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重。三元催化氧傳感器損壞：1。三元催化轉(zhuǎn)化器是控制有害氣體排放的重要裝置，主要用于汽油機(jī)。三元催化器安裝在發(fā)動機(jī)附近，一般在汽車的排氣管內(nèi)，這樣可以利用燃燒室的熱量來觸發(fā)催化作用，三元催化器的反應(yīng)可以更快。三元催化轉(zhuǎn)化器根據(jù)催化轉(zhuǎn)化器的類型，通?？梢钥刂苾煞N或三種有害排放。2.三元催化器壞了，故障表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)動力性能下降，油耗增加。汽車行駛時三元催化器易受路面影響；3.拖底或強(qiáng)烈震動會導(dǎo)致催化器碰撞，導(dǎo)致三元催化器載體斷裂，排氣通道容易堵塞，導(dǎo)致動力性能下降，油耗增加，排放惡化。

如果單純說油耗低，那一定是最省油的混動車。卡羅拉、雷凌發(fā)動機(jī)油耗在4.5升左右，凱美瑞、雅閣、CRV混動發(fā)動機(jī)油耗在5.5升左右，為同級最低。如果選擇卡羅拉和雷凌，可以選擇高配版。如果雅閣預(yù)算稍高，可以買22萬左右的雅閣或者CRV混動版，油耗挺低的。

如果汽車三元催化器堵塞，需要清洗才能解決問題。三元催化器堵塞的主要原因是積碳附著，導(dǎo)致三元催化器的孔洞堵塞，從而影響發(fā)動機(jī)的排氣，發(fā)動機(jī)將無法加速。清洗三元催化器，可以將三元催化器拆下，浸泡在草酸或潔廁劑中。效果好，可以瓦解三元催化器上的積碳，使三元催化器恢復(fù)正常狀態(tài)。

我們在選擇機(jī)油時，需要根據(jù)車輛發(fā)動機(jī)的需求來選擇，而不是根據(jù)車輛的價格來選擇。80萬的豐田陸巡也可以用礦物油，10萬的卡羅拉1.2T只能用合成機(jī)油。如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，需要使用合成機(jī)油，而自吸發(fā)動機(jī)可以使用礦物油合成機(jī)油。這需要注意。廠家對不同品牌和型號的保養(yǎng)間隔是不一樣的，你最好按照廠家保養(yǎng)手冊上的要求去做。一般礦物油需要5000-7500km或者半年一次，半合成機(jī)油需要8000-10000 km或者一年一次，合成機(jī)油可以有10000-15000km或者一年一次。礦物油最便宜的價格在150左右，半合成機(jī)油中間價格在280左右，合成機(jī)油最貴的價格在400左右。可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。另一個需要注意的是油的粘度。你必須根據(jù)制造商的要求選擇合適的油粘度。不要隨意改變機(jī)油的粘度，以免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音增大、油耗增加、燒機(jī)油等問題。

朋友！一個三元催化器2000左右，怠速不穩(wěn)毀了。我只能說“你們夠大氣，修理廠不負(fù)責(zé)任”。啟悅搭載1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果你反映的怠速不穩(wěn)是正常使用中的現(xiàn)象，那很可能是進(jìn)氣系統(tǒng)積碳造成的，這種積碳造成的怠速不穩(wěn)也出現(xiàn)在大部分汽車上。畢竟不管是灰塵還是燃燒都會有積碳在空氣中沉積的客觀因素，怠速不穩(wěn)也是正常的。這也是我們在平時保養(yǎng)時，建議師傅根據(jù)行駛里程和使用時間定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)的重要依據(jù)。當(dāng)然，怠速不穩(wěn)還有其他原因。比如火花塞燒壞，電極積碳太多，加油站不合格汽油增多，在檢查處理中必須區(qū)別對待。三元催化器由陶瓷和稀有金屬組成，通過氧化還原將有害氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮?dú)?。為了提高效率，很多大排量發(fā)動機(jī)都配備了2-3個三元催化器。蜂窩狀通風(fēng)設(shè)計保證了廢氣的通過和處理，但也有堵塞的危險。一旦遇到堵車，典型的癥狀就是車加速乏力，跑步?jīng)]勁。堵塞的原因也是積碳！但是，這往往是車齡比較長的車，發(fā)動機(jī)燒油比較嚴(yán)重的車，反復(fù)使用不能加滿汽油的車。三元催化器需要定期保養(yǎng)嗎？答案是肯定的。每810萬公斤清洗一次，大大降低了三元催化器堵塞的風(fēng)險。當(dāng)然，這是被動的。只有定期維護(hù)和定期檢查才能防患于未然。所以在檢查車輛的時候，一定要射箭，對癥下藥。即使三元催化器有一些積碳，影響怠速，也要先清洗一下才能看到效果。堵車嚴(yán)重時，有害氣體即使突破了又會如何分解？不要分解有害氣體。首先，它直接影響氧傳感器的數(shù)據(jù)采集。發(fā)動機(jī)故障指示燈一直亮著，電腦可能會加大錯誤判斷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃油成本高。尾氣不達(dá)標(biāo)年檢怎么辦？