本質(zhì)上，汽車油耗與三元催化無關(guān)。但也有例外，就是三元催化損壞后，會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定的影響，比如三元催化堵塞。所以汽車油耗要對(duì)癥下藥，不能盲目拆三元催化器。三元催化專注于廢氣處理。三元催化的全稱應(yīng)該叫三元催化轉(zhuǎn)化器，即利用陶瓷載體表面的鉑、銠、鈀等稀有金屬，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功后產(chǎn)生的廢氣中有害的三元?dú)怏w碳?xì)浠衔颒C、氮氧化物NOx和一氧化碳CO催化還原為相對(duì)無害的氣體CO2、水蒸氣H2O和氮?dú)釴2。從三元催化的整個(gè)工作過程來看，其主要職責(zé)在于尾氣的處理，所以與車輛的油耗無關(guān)。但三元催化器的堵塞對(duì)油耗的影響也有例外。三元催化器的正常工作條件包括發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和合適的工作溫度。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，工作溫度就不會(huì)受到影響。但是一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，尾氣中的有害成分突然增多，或者機(jī)油燃燒嚴(yán)重，尾氣中含有大量積碳，那么三元催化器很可能不堪重負(fù)，長(zhǎng)此以往很容易導(dǎo)致三元催化器的損壞或堵塞。而汽車油耗的不合理增加可能是由于混合氣過濃造成的，也就是說過多的燃油進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致燃燒后產(chǎn)生大量未燃燒的碳粒，過多或長(zhǎng)期的顆粒會(huì)逐漸堵塞三元催化器的催化載體。從而降低廢氣排放的穩(wěn)定性。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣不能及時(shí)或順利排出，就會(huì)有一部分廢氣回流，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，油耗自然增加。去除三元催化器不是根本的解決辦法。三元催化器堵塞會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，但拆下后能從根本上解決問題嗎？答案是否定的，雖然拆下三元催化器可以解決排氣不暢的問題，暫時(shí)緩解故障，但是緩解不代表解決了。只要故障還存在，拆下三元催化器顯然是“權(quán)宜之計(jì)”，具體原因還沒找到。汽車油耗增加的原因有三：1。氧傳感器損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，氧傳感器是ECU及時(shí)調(diào)整和控制噴油量的主要傳感器。氧傳感器會(huì)因?yàn)楹芏嘣驌p壞，比如劣質(zhì)燃油，機(jī)油燃燒嚴(yán)重等等。會(huì)“毒化”氧傳感器，失去監(jiān)測(cè)功能。這樣ECU就失去了控制噴油量的基礎(chǔ)，但是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，ECU會(huì)自動(dòng)增加供油量。2.機(jī)油燃燒得很厲害。機(jī)油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量積碳，積碳會(huì)堆積在氧傳感器中，造成其損壞，影響油耗。同時(shí)，機(jī)油燃燒多是活塞環(huán)磨損后密封性能變差造成的。當(dāng)然也不排除其他因素，比如油氣分離器和PVC閥門的損壞。無論是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都會(huì)降低，從而變相增加油耗。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障。主要體現(xiàn)在火花塞損壞。火花塞是易損件，其工作環(huán)境長(zhǎng)期處于高溫高壓狀態(tài)，所以一旦損壞或電極間隙變大，就不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的點(diǎn)火要求。所以車的油耗增加了，需要系統(tǒng)的檢查。檢查范圍要重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、氧傳感器是否正常。只有目標(biāo)明確，才能準(zhǔn)確解決。綜上所述，汽車油耗增加不會(huì)無緣無故的發(fā)生，一般都會(huì)伴隨著故障。為了解決這個(gè)問題

三元催化轉(zhuǎn)化器是一種汽車尾氣凈化裝置。其主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)轉(zhuǎn)化為水、二氧化碳、氫氣等無害物質(zhì)。所以三元催化器損壞，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，但對(duì)油耗沒有影響。氧傳感器、水溫傳感器等部件對(duì)油耗影響很大。如果油耗增加，檢查這些部件更可靠。但是除了三元催化轉(zhuǎn)化器失效，還有可能是堵塞。如果三元催化器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)動(dòng)力不足，油耗增加。這需要注意。

誠(chéng)然，國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，通過更換國(guó)6的三元催化器，可以提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，但直接達(dá)到國(guó)6并不容易。要提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，需要從兩方面入手，一是使用轉(zhuǎn)化效率更高的三元催化轉(zhuǎn)化器，二是升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的參數(shù)。如果只是升級(jí)三元催化器，確實(shí)可以提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，但是能不能達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就不好說了。升級(jí)后可能只能達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。很多人質(zhì)疑為什么某款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有換，卻可以從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五國(guó)六？主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有升級(jí)國(guó)五國(guó)六的技術(shù)儲(chǔ)備。當(dāng)R ampd設(shè)計(jì)處于初級(jí)階段時(shí)，還有改進(jìn)的空間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)稍加調(diào)整，通過更換三元催化器可以提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)自己去提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是沒有用的，因?yàn)閲?guó)家政策不允許。即使你把車升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，你也不能在車輛登記信息里更改尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，所以你升級(jí)沒有意義，也沒必要考慮這個(gè)問題。

清潔發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化是4S商店和許多修理廠愿意使用的賺錢套路。一些4S商店甚至讓新車的首保清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里，我們來普及一下這些知識(shí)。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要清洗的，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的機(jī)油本身就有很好的清洗效果。使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部干凈如新，完全不需要清洗。只有使用假冒或劣質(zhì)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)才需要清洗。而且三元催化器是不需要定期清洗的，因?yàn)槿呋鞑蝗菀锥氯?，有些車開了幾十萬公里都沒有堵塞過三元催化器。只有當(dāng)三元催化器堵塞或三元催化器轉(zhuǎn)化效率過低時(shí)，才需要清洗三元催化器。只要車輛正常，你做這些項(xiàng)目就是為了多賺錢。

其實(shí)清洗油門和更換制動(dòng)液的成本并不高。DOT4制動(dòng)液價(jià)格在50-100升左右，一次一升就夠了。一瓶油門清潔劑足夠清洗油門，費(fèi)用20元，加起來大概80-100。4S之所以有700多家店鋪，主要是因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間長(zhǎng)。如果貴的話，也可以去外面保養(yǎng)?；旧?50就可以了。

五萬元的車都要用合成機(jī)油嗎？其實(shí)用什么樣的機(jī)油主要看兩個(gè)條件，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潤(rùn)滑需求，一個(gè)是你的養(yǎng)車?yán)砟睢Ｈ绻愕能囀亲晕l(fā)動(dòng)機(jī)，可以隨意用礦物油和合成機(jī)油，都是發(fā)動(dòng)機(jī)用的。如果你的車是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我很抱歉。只能選擇合成機(jī)油。礦物油不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求。就個(gè)人擁有汽車的觀念而言，隨著合成機(jī)油的普及，越來越多的人選擇使用合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，大家也逐漸意識(shí)到使用合成機(jī)油的優(yōu)勢(shì)。合成機(jī)油具有更好的潤(rùn)滑和保護(hù)作用，抗氧化能力強(qiáng)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，低溫流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。綜合來看，合成機(jī)油要比礦物油好很多，所以即使要幾萬塊錢，很多車主還是愿意選擇合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。最后，除非你只看重價(jià)格，想省錢，否則無論什么車，合成機(jī)油都是你最好的選擇，沒有之一！

一聽說各種保養(yǎng)，就知道你一直都是套路?，F(xiàn)在4S的商店和維修店都愿意出售各種各樣的保養(yǎng)產(chǎn)品，這是一個(gè)很大的利潤(rùn)點(diǎn)。因?yàn)榇蟛糠直ｐB(yǎng)產(chǎn)品的價(jià)格不透明，車主很難判斷價(jià)格是否合理，所以更容易賺錢。不套路很容易。只要查一下車上有沒有保養(yǎng)手冊(cè)就可以了。廠家已經(jīng)明確標(biāo)注了所有需要做的保養(yǎng)項(xiàng)目。只要不在上面的項(xiàng)目是騙人的，就說明沒必要做。尤其是聽到XXX維修的時(shí)候，更需要注意。沒有必要做所有的維護(hù)工作。除了這些，你可以按照保養(yǎng)手冊(cè)做保養(yǎng)。

普拉達(dá)2700和4000的三元催化器怎么可能一樣？一個(gè)是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)不一樣，三元催化器肯定不一樣。

你好，這個(gè)油耗不高，但是很正常。我們可以先算一下油耗。200元跑350公里每公里0.57元(200除以350)。然后計(jì)算百公里油耗。現(xiàn)在92 #汽油每升7元200/7=28.57 L，也就是加了28.57 L汽油，那么百公里油耗等于28.57/350 *100=8.16 L/100公里。但是看油耗水平，不能只看加油一次的情況，還要分析各種情況。比如冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后水溫上升慢，油耗比其他季節(jié)高；新車在磨合期也會(huì)更高。我的車也是1.6自動(dòng)擋的車，100塊能跑200公里。我來說說開車吧。我開車慢，起步加速都不是地板油；路況下，市區(qū)跑步的人多。這個(gè)城市沒有交通堵塞。時(shí)速60公里左右，平均油耗6L。如果堵車，平均油耗8~9L。如果有高速，平均油耗5~6L，最低4.5L親愛的車主，你最喜歡的車油耗是多少？100元能跑多少公里？有沒有比我的車油耗更低的？歡迎留言討論！

您好，油耗的計(jì)算公式是：百公里油耗=加滿的油/里程*100。先算算我們加了多少升汽油。6.76除以290得到42.9L，也就是如果加42.9L汽油，百公里油耗=42.9/400 * 100=10.72L/。讓我們用另一種油耗的表達(dá)方式。每公里多少錢？290除以400得到0.725，即每公里0.725元。你給的油耗應(yīng)該在市里。我的車的油耗可以供你參考。1.6 200元帶自動(dòng)擋能跑450km。路況好的話多往市區(qū)跑，平均油耗8~9L。高速時(shí)平均油耗5~6L，最低跑時(shí)4.5L總結(jié)：百公里油耗10.72L/100km，每公里費(fèi)用0.725。你的汽車仍然消耗很多燃料。建議提高自己的駕駛水平，多注意愛車的保養(yǎng)。各位車主，你們覺得這個(gè)票價(jià)省油嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

考慮到實(shí)際情況，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，日系車尤其是豐田是不錯(cuò)的選擇。作為豐田的一款車型，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感都相當(dāng)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，性價(jià)比高。另外車輛保養(yǎng)率還不錯(cuò)，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。后期消耗主要是車輛的保險(xiǎn)和油費(fèi)。作為剛性需求，我個(gè)人認(rèn)為雷凌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

06二手本田CRV 4.5萬買值嗎？它不值錢而且很貴。本田CRV是2004年從日本引進(jìn)的東風(fēng)本田CRV，在中國(guó)生產(chǎn)上市。RD5有04種，RD7有05-06種，RW1/2有07-09種，RE2/4有10-11種，RM1/2/4有12-14種，RM2/4有15-17種，RW1/2有18種。新CRV幾乎平均每三年就要更換一次，并投入市場(chǎng)。我認(rèn)為標(biāo)題CRV是一輛汽車在2006年。這是05種CRV。外觀較04款略有變化，前霧燈為橢圓形，04款為長(zhǎng)方形，中網(wǎng)、前杠、尾燈略有變化。兩個(gè)明顯的特點(diǎn)是后門背面的后備胎。從2007年開始，東風(fēng)本田幾乎所有的后輪胎都藏在車身里。符合本田CRV和2006年國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，2.4L排放，四缸自然進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)K24A1和5AT自動(dòng)變速箱，油耗12-14升/100km。目前國(guó)家基本執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，大量城市國(guó)二、國(guó)三車型不能上路，要求強(qiáng)制銷毀。如果要做成14年的車，15年后的年審一年兩次就麻煩了。也許年審會(huì)很難通過。從這個(gè)角度來說，我覺得這車不值得買。就價(jià)格而言，這輛近15年的本田CRV的市值可能不會(huì)超過2萬英鎊。標(biāo)題是4.5萬人說太貴不值得！這里不說外觀，裝飾，性能，說的是爺爺?shù)能?。從那以后，所有六款CRV車型都被更換過，我認(rèn)為這款車型太舊了。此外，這輛2006款本田CRV還需要考慮未來的保養(yǎng)費(fèi)用。目前在汽配市場(chǎng)很難買到這款RD7車型。平時(shí)保養(yǎng)的空濾幾乎沒有。像這種汽車的外部零件幾乎不可能買到。如果碰撞損壞了，不買零件很貴。市場(chǎng)上有一種用于其他底盤零件。2006年，本田CRV/RD7的油門損壞很多，還有轉(zhuǎn)向器、助力泵、減震器、下擺臂、轉(zhuǎn)向球頭、發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠、車窗玻璃升降器開關(guān)、空調(diào)部件等，都是近15年的車齡，車輛的部分橡膠套幾乎老化，接近使用壽命。修理需要相當(dāng)大的費(fèi)用。這也是我覺得這車不值得買的原因。總之，題目中提到的這款2006款本田CRV的價(jià)格是4.5萬，我個(gè)人認(rèn)為不值得購買。再加2萬就可以從別的車買新車了。如果價(jià)格在一萬五左右，還是可以考慮的。我們?cè)谫I二手車的時(shí)候，要考慮未來的維修費(fèi)用，以及汽車的零部件是否能在汽車市場(chǎng)買到。

如果汽車的燃油泵安全壞了，清洗燃油濾清器是無法修復(fù)的。汽車保險(xiǎn)絲的主要作用是防止電路過大。當(dāng)電流過大時(shí)，這個(gè)保險(xiǎn)絲中的保險(xiǎn)絲就會(huì)熔斷，起到保護(hù)電路的作用。汽油車的燃油系統(tǒng)由油泵、濾清器、油管和噴油器組成。機(jī)油泵上方有兩種濾芯，一種是安裝在機(jī)油泵內(nèi)部或管道上方的濾芯，一種是汽油泵上方的濾網(wǎng)。這個(gè)濾網(wǎng)的作用是過濾管道上的雜質(zhì)。一般的濾芯是紙質(zhì)濾芯，與電路無關(guān)。如果你的汽車油泵的保險(xiǎn)絲燒斷了，你應(yīng)該檢查一下電路中的電流是否過大。比如一個(gè)電器短路，短路會(huì)導(dǎo)致這個(gè)大電流通過。如果汽油濾芯損壞，最有可能的故障是汽車動(dòng)力不足，加速性差，踩油門會(huì)有一些延遲。如果電路損壞，建議您檢查油泵的保險(xiǎn)絲。你可以打開保險(xiǎn)絲和繼電器盒背面，找到機(jī)油泵保險(xiǎn)絲的位置，一般在方向盤下面。如果你的車出現(xiàn)這種情況，建議你開到4s店或者修理廠，讓修理工用專門的電路裝置檢測(cè)電路，以免換錯(cuò)零件，浪費(fèi)錢。所以你換濾芯或者清洗都是沒用的，因?yàn)橐粋€(gè)是機(jī)械的，一個(gè)是電氣的。

3000 km三元催化器老化的情況很少見。一般這個(gè)部件可以用10萬公里以上。如果新車這部分老化，可能的原因如下。三元催化器的檢測(cè)原理三元催化器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)必備的廢氣處理裝置。它可以凈化廢氣中剩余的未反應(yīng)的HC和CO，并與氧氣反應(yīng)，將有害氣體還原為二氧化碳和水。該設(shè)備的主要原理是利用內(nèi)部催化氧化層(鉑和銠)進(jìn)行凈化。三元催化器老化的原因三元催化器的老化表現(xiàn)為轉(zhuǎn)化效率降低，起燃溫度升高，其中過熱老化是原因之一。過熱主要是由于混合不完全的燃燒氣體進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器燃燒，導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致活性物質(zhì)效率降低甚至失效，如混合氣過稀過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等。另一個(gè)原因是化學(xué)腐蝕和老化。比如機(jī)油和燃油進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器，與活性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。一般來說，三元催化器的化學(xué)老化主要有鉛中毒(使用劣質(zhì)汽油)、硅中毒(冷卻液進(jìn)入三元催化器)、碳中毒等。綜上所述，三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的裝置。如果出現(xiàn)老化，一定要及時(shí)處理，否則發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。防止三元催化轉(zhuǎn)化器老化的主要方法不是添加劣質(zhì)汽油，而是經(jīng)常清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，避免燃燒不完全，導(dǎo)致尾氣在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)重新燃燒。

我們先來算一下油耗。300除以500得0.6，也就是說一公里消耗0.6元。如果要計(jì)算百公里油耗，計(jì)算公式是：每公里油耗=添加燃油/里程*100?，F(xiàn)在95號(hào)汽油7.7元可以加38.96升，300元可以跑500公里，按公式算就是7.79L/100km。具體油耗分析：昂科拉體重1405-1510kg。1.4T版昂科拉采用直列4缸多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105KW(143馬力)，峰值扭矩205Nm。這款車的自動(dòng)擋油耗在8.36-9.0L/100L左右.以上油耗如果和這個(gè)平均油耗比，肯定是省油的。油耗分析題計(jì)算出的不同路況下的油耗，并不知道具體路況是怎樣的。如果高速路況和市區(qū)路況不一樣，如果這個(gè)油耗是市區(qū)油耗，那就省油，高速油耗不省油。只有在省道(40%)、高速公路(40%)、市區(qū)(20%)的條件下，才能真實(shí)反映一輛車的油耗水平。所以建議車要多計(jì)算幾次油耗數(shù)據(jù)，然后取平均值作為最接近實(shí)際油耗。當(dāng)然這個(gè)油耗數(shù)據(jù)也可以和大部分車主的路況進(jìn)行對(duì)比，比如高速路況。影響油耗的因素包括車主的駕駛習(xí)慣、車況、路況等。其中，駕駛習(xí)慣也是影響油耗的一大因素。即使是同排量的同一個(gè)車型，不同的人也會(huì)開出不同的油耗。綜上所述，這款昂科拉的平均油耗為7.79油。如果和平均油耗比，是個(gè)省油的水平，但是油耗很大程度上和路況有關(guān)。建議車主多做對(duì)比。各位車主，你們覺得這車油耗高嗎？歡迎留言討論！

個(gè)人月薪對(duì)應(yīng)的汽車消費(fèi)能力，比如月薪在4000元左右，可以考慮10萬左右的車；如果月薪6000元左右，可以考慮15萬左右的車價(jià)。如果月薪3000，建議在這個(gè)收入水平買一輛8萬左右的車。如果想經(jīng)常去公路旅行，可以考慮SUV車型，這樣可以很好的確定這個(gè)區(qū)間。推薦兩款車，吉利的岳斌和寶駿510。岳斌推薦的精選車型配置豐富，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，隔音出眾，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。這款車平均油耗7.0-8.1L/100km，用92號(hào)汽油開100km大概需要50-57元。此外，根據(jù)車主的綜合評(píng)價(jià)，79%的車主對(duì)岳斌的表現(xiàn)感到滿意，在小型SUV中排名第一。目前優(yōu)惠幅度在0.6萬左右。Jun 510指導(dǎo)價(jià)548-77800。車子靈活易開，加速剎車也收放自如。而且配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。平均油耗6.1-7.1L/100km。目前優(yōu)惠幅度在0.4萬左右。全額貸款怎么樣？這取決于你的存款。如果你有足夠的錢，你可以全款購買。貸款買車的話，首先考慮每個(gè)月2000元左右的生活費(fèi)，每個(gè)月還1000元比較好。如果選擇吉利的岳斌，可以考慮岳斌的2019款260T DCT Chevalier V，搭載1.5L渦輪增壓177馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)擁有上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗等高科技配置。性價(jià)比不錯(cuò)。一般首付30%，可以貸款5年，月供1200元左右?？偨Y(jié)：月薪3000，建議買8萬左右的SUV。吉利的岳斌和寶駿510是不錯(cuò)的選擇。你怎么看待這個(gè)收入水平選擇的車型？歡迎留言討論！

三元催化器的作用是凈化廢氣。三元催化轉(zhuǎn)換器可以減少廢氣中的污染物，有助于保護(hù)地球。三元催化轉(zhuǎn)化器基本上是安裝在每輛車的排氣管上。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管的頭部，對(duì)于汽車來說非常重要。汽車排氣管由頭段、中段和尾段三部分組成。頭部是排氣歧管，三元催化器安裝在排氣歧管后面。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣排出后會(huì)經(jīng)過三元催化器。尾氣經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器后，污染物和有毒物質(zhì)的含量會(huì)降低。三元催化轉(zhuǎn)化器前后還有兩個(gè)氧傳感器。三元催化轉(zhuǎn)換器的前面是前氧傳感器，三元催化轉(zhuǎn)換器的后面是后氧傳感器。前氧傳感器的關(guān)鍵作用是檢查廢氣中的氧含量，ecu可以根據(jù)前氧傳感器的信號(hào)調(diào)節(jié)空燃比。后氧傳感器的關(guān)鍵功能是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否失效。如果前氧傳感器和后氧傳感器給ecu的數(shù)據(jù)相似，則表明三元催化轉(zhuǎn)化器有故障。如果三元催化器出現(xiàn)故障，汽車的儀表盤會(huì)亮起故障燈，提醒駕駛員。如果三元催化器失效，需要立即更換，否則會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

不可能通過汽車燃油表的網(wǎng)格來表示幾升油。由于燃油表的配置，燃油表的顯示數(shù)據(jù)與油箱中油標(biāo)的位置密切相關(guān)，油標(biāo)的位置由油位的高低決定。不能用一格來判斷油量。如果汽車燃油表一格不能代表幾升油，當(dāng)格數(shù)只有1-2格時(shí)，說明油量低，需要及時(shí)補(bǔ)充。還有一個(gè)數(shù)字油表也會(huì)顯示續(xù)航里程，但是續(xù)航里程只能作為參考。只是行車電腦根據(jù)平均油耗和油箱剩余油表計(jì)算出來的結(jié)果。實(shí)際駕駛習(xí)慣等因素都會(huì)影響后續(xù)續(xù)航里程。你不能用汽車油表指示幾升油：1。大多數(shù)汽車基本上都有燃油指示器。當(dāng)燃油指示器顯示黃色時(shí)，表示還有1/4的油。大多數(shù)人這個(gè)時(shí)候都應(yīng)該加油，但是最好不要等到黃燈亮的時(shí)候。紅燈表示嚴(yán)重缺油；2.有些車型會(huì)有蜂鳴器報(bào)警，防止缺油，比如?？怂?。根據(jù)說明，當(dāng)蜂鳴器響起時(shí)，說明汽車油箱中有6L左右的油；3.油代表數(shù)的變化隨著油量的變化而變化，總體變化幅度適中。如果油的代表值直接從1/2下降到0，則油尺一定沒有對(duì)準(zhǔn)。

三元催化器的使用壽命約為8-10萬公里。具體使用年限取決于車的用途，也與車使用的燃油質(zhì)量和行駛環(huán)境有關(guān)。三元催化轉(zhuǎn)化器是凈化汽車尾氣的重要部件，其載體是多孔陶瓷材料，安裝在專用排氣管內(nèi)。氧化還原汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物NOx等有害氣體是關(guān)鍵。三元催化沒有特定的使用壽命。在汽車正常使用情況下，排除外界不良現(xiàn)象的干擾，三元催化可以使用10萬公里左右。如果汽車的三元催化器損壞，會(huì)影響尾氣的污染。沒有三元催化器，尾氣排放的有害氣體會(huì)被催化還原，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電控系統(tǒng)無法檢查氧傳感器信號(hào)，所以故障燈會(huì)亮。三元催化損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)噴油量，會(huì)影響汽車的油耗，汽車的動(dòng)力也可能下降，影響汽車的正常使用。

個(gè)人覺得本田凌派挺好的。是日系的，省油，保值，cvt變速箱。不用說，現(xiàn)在很多人看這幾類車，就不要去想它能給你什么驚喜了?？臻g表現(xiàn)一般，配置也一樣。還是會(huì)少一點(diǎn)，不過這車的前臉顏值還是挺時(shí)尚的，外觀上還是挺喜歡的。10萬以上家用車有以下幾點(diǎn)：1。吉利GS，這款外觀車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都相當(dāng)年輕時(shí)尚，有1.8L、1.4T和1.3T三種動(dòng)力。選擇還是很多的，搭配也很豐富。自動(dòng)DCT雙離合，吉利雙離合目前故障率不是很高，也就是說還是選裝的。我覺得沒必要用那么怕powershift的那個(gè)。在城市擁堵的情況下，切換到人工操作就好了，也不需要費(fèi)多大力氣。平時(shí)路開起來很舒服，但是后期保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)比at高。但沒必要為此擔(dān)心。沒別的了。2.符號(hào)308，法國(guó)車，一個(gè)腦洞大開，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾獨(dú)特的國(guó)家。我非常喜歡這輛車。電力線.給不了我太大的激情，但是手剎設(shè)計(jì)有點(diǎn)像吐槽，也沒那么好拉。傳播是傳統(tǒng)的，不用擔(dān)心。這車的優(yōu)點(diǎn)就是調(diào)校，哪里都很好，配置也沒那么豐富。3、現(xiàn)代、韓系，目前全系優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高。這款車雖然緊湊，但后排空間在同級(jí)車中還算不錯(cuò)。坐在你的車?yán)锊⒉痪执?，所以坐在你的車?yán)镒屓烁杏X很舒服。太緊湊了，搭配和顏值都能注意到。補(bǔ)充動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)驚喜。對(duì)了，也是雙離合~就在眼前。這個(gè)家很不錯(cuò)，油耗也不錯(cuò)。