三元催化器有什么作用？三元催化就是利用一些化學(xué)劑,與尾氣中的有害氣體進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng),使其轉(zhuǎn)換為無害的氣體。

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗劑的使用方法：1。預(yù)熱汽車，將掛管連接到好用的水性三效催化清洗劑上；2.將設(shè)備的針插入PCV真空管(也是一根廢氣再循環(huán)軟管，只有拇指粗細(xì)，連接節(jié)氣門后面的發(fā)動機(jī))；3.啟動發(fā)動機(jī)，打開設(shè)備控制閥，讓西區(qū)三元清洗液滴入窗口；4.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，直到藥液洗干凈；5.清洗后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，重新連接管道；6.以2000的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)5-10分鐘，以排出殘留液體。

變速箱機(jī)電單元故障的癥狀如下：1。汽車儀表檔位指示燈亮；2.車一抖，變速器就不能升檔，沒有奇數(shù)檔，偶數(shù)檔。嚴(yán)重時，車輛可能無法正常行駛。解決辦法是去修理廠，用診斷儀進(jìn)入變速箱系統(tǒng)，查看故障記憶中的故障碼，排除故障；3.如果出現(xiàn)不能掛檔的故障碼，或者離合器不小心打開，離合器不小心合上等。則可以判斷機(jī)電單元損壞。此時更換機(jī)電控制單元即可解決問題。

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗劑有用，作用如下：1。三元催化器清洗劑用于提高三元催化器的氧化還原效率，減少尾氣排放，暢通三元催化器管路，降低尾氣背壓，提高發(fā)動機(jī)馬力，降低油耗，延長三元催化器使用壽命；2.三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。定期清洗三元催化器不僅有助于提高車輛發(fā)動機(jī)的性能；3.還能減少排氣系統(tǒng)氧傳感器頻繁報(bào)警，非常適合閉環(huán)電噴機(jī)車。駕駛習(xí)慣好的車輛，1-2萬公里可以清洗一次。

比亞迪ev535的充電步驟：1。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，給它充電。當(dāng)車速較慢或交通堵塞時，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，由電機(jī)驅(qū)動。沒電的時候，發(fā)動機(jī)自己啟動。電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬公里；2.開始時，車輛低速行駛。此時發(fā)動機(jī)效率低，停止轉(zhuǎn)動，僅由電機(jī)驅(qū)動；在正常的日常駕駛中，發(fā)動機(jī)作為主要驅(qū)動力。根據(jù)行駛情況，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余的能量被發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。3.當(dāng)加速行駛時，發(fā)動機(jī)的電機(jī)將同時工作，從而依靠ECVT電子無級變速器實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的加速。減速時，能量儲存在電池中，以后可以作為驅(qū)動用電。

三元催化轉(zhuǎn)化器損壞對車輛有以下影響：1。不對尾氣排放的有害氣體進(jìn)行三元催化還原，會加重車輛的尾氣污染；2.發(fā)動機(jī)故障燈亮。當(dāng)發(fā)動機(jī)電控ECU無法監(jiān)測或監(jiān)測氧傳感器信號異常時，發(fā)動機(jī)故障燈會亮；3.油耗增加動力下降，三元催化損壞會影響氧傳感器的正常信號，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法精確控制噴油量，從而導(dǎo)致油耗增加動力下降的現(xiàn)象；4.積碳。隨著缸內(nèi)可燃混合氣空燃比嚴(yán)重失衡，不完全燃燒產(chǎn)生的大量積碳會在缸內(nèi)堆積，從而加重發(fā)動機(jī)的“頑疾”。

五萬公里汽車清洗三效催化很有必要。清洗三元催化器的好處如下：1。三效催化清洗后，車速明顯加快，動力提升。三效催化凈化后油耗降低，三效催化凈化后尾氣達(dá)標(biāo)；2.三元催化清洗后，三元催化和氧傳感器的使用壽命延長。三效催化凈化后，車輛自燃風(fēng)險降低，駕駛更安全；3.清洗前檢查是否有機(jī)械損傷，熱燒結(jié)，20萬公里以上，鉛中毒。出現(xiàn)以上情況，清洗無效。

三元催化器的使用壽命，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車行程8-10萬公里，國外標(biāo)準(zhǔn)一般是16-20萬公里。三元催化器的保養(yǎng)一般應(yīng)在4S店或正規(guī)修理廠進(jìn)行，三元催化器的保養(yǎng)周期不宜過長。如果平時對車多加注意，可以保持車的性能，減少尾氣中有害物質(zhì)的成分。以下五點(diǎn)是使用三元催化器時的注意事項(xiàng)：1。裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車不能使用含鉛汽油。當(dāng)鉛粒隨廢氣通過三元催化器時，會覆蓋在催化器表面，使催化器的有效面積減小，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)化效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。2.應(yīng)防止未燃燒的混合物進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器開始工作的溫度是200攝氏度左右。但當(dāng)溫度超過1000時，作為催化劑的貴金屬組分本身會發(fā)生化學(xué)變化，使催化轉(zhuǎn)化器中的有效催化劑組分減少，催化效果減弱。所以在使用車輛時要注意以下幾種情況：一是怠速時間過長；二是點(diǎn)火時間太晚；第三，個別氣缸在發(fā)生火災(zāi)時不起作用；第四，起步難；第五，混合物太豐富；第六，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，第七，氧傳感器失靈；八是散熱不好導(dǎo)致的水溫高。3.碰撞后容易斷裂，在凹凸不平的路面上行駛要特別注意。因?yàn)槿呋鲀?nèi)部大部分是蜂窩陶瓷形成的催化劑載體。4.出現(xiàn)異常工作條件。及時停車檢查，因?yàn)檫@些情況可能會對催化轉(zhuǎn)化器造成永久性損壞。5.不要切斷行駛中車輛的點(diǎn)火開關(guān)。

三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗方法：1。水溫正常后啟動發(fā)動機(jī)，熄火；2.將本產(chǎn)品倒入專用設(shè)備中，將設(shè)備的輸出接頭與真空管連接；3.啟動發(fā)動機(jī)，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進(jìn)氣口30分鐘；4.清洗后，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速35分鐘，以排出殘留液體。以下是清洗三元的機(jī)理：三元清洗劑通過進(jìn)氣真空管進(jìn)入燃燒室燃燒后，在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環(huán)境。通過氧化還原反應(yīng)，將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物和汽油的不完全燃燒產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為二氧化硫和二氧化碳?xì)怏w排出，達(dá)到清潔三元和恢復(fù)三元催化劑活性的目的。

三元催化轉(zhuǎn)換器故障癥狀。具體操作如下：1。發(fā)動機(jī)排氣不良和過熱。如果三元催化轉(zhuǎn)化器因?yàn)槎氯鴵p壞，由于高溫廢氣的積聚，發(fā)動機(jī)溫度會過高。2.發(fā)動機(jī)故障燈亮。當(dāng)發(fā)動機(jī)電控ECU無法監(jiān)測或監(jiān)測氧傳感器信號異常時，發(fā)動機(jī)故障燈將點(diǎn)亮。3.積碳隨著缸內(nèi)可燃混合氣空燃比的嚴(yán)重失衡，不完全燃燒產(chǎn)生的大量積碳會在缸內(nèi)堆積，從而加重發(fā)動機(jī)的“頑疾”。4.油耗增加、功率下降導(dǎo)致的三元催化損壞，會影響氧傳感器的正常信號，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確控制噴油量。5.尾氣污染加劇沒有三元催化對尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，車輛的尾氣污染會加劇。

以下是三元催化器的清洗方法：1。向燃油箱中添加清潔劑。這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜，操作簡單。它只需要把這種清洗劑直接加到油箱里就可以了，但是這種產(chǎn)品對三元催化器的清洗效果真的微乎其微。因?yàn)檫@類產(chǎn)品在燃燒室燃燒后已經(jīng)燃盡，到了三元催化轉(zhuǎn)化器時，幾乎沒有清洗效果。第二，掛好輸液袋或吊瓶進(jìn)行清洗。吊瓶清洗也叫免拆清洗。這種清洗三元催化器的方法最大的優(yōu)點(diǎn)是不需要拆卸三元催化器。缺點(diǎn)是購買清洗設(shè)備費(fèi)用昂貴，清洗效果不好。這種掛瓶清洗是通過進(jìn)氣口的真空吸力將清洗劑吸入燃燒室，然后在三元催化器內(nèi)部建立一個高溫氧化環(huán)境。然后通過氧化還原反應(yīng)，將三元催化器上的硫、磷化學(xué)物質(zhì)和汽油的未燃燒產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管，從而達(dá)到恢復(fù)三元催化器上稀有金屬活性的目的。

三元催化堵塞有以下跡象：1。如果排氣管堵塞或不通氣，可能是三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞造成的。2.車輛突然動力不足，油耗增加，清洗油門和噴油器后依然沒有改善。也可能是三元催化轉(zhuǎn)化器造成的。下面簡單介紹一下三效催化：1。三效催化是指將汽車尾氣排放的有害氣體如CO、HC、NOx等通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水、氮?dú)獾拇呋饔?。主要使用三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器的載體部分是多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管中。2.之所以稱為載體，是因?yàn)樗旧聿粎⑴c催化反應(yīng)，而是被一層鉑、銠、鈀、稀土等貴金屬涂層所覆蓋。它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。

三元催化器是否堵塞可以根據(jù)正常狀態(tài)判斷。三元催化器堵塞的癥狀根據(jù)程度可以分為三個階段：1。輕微堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說明尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。通常從排氣管可以看到彩色的煙；2.中度堵塞階段：化學(xué)復(fù)合物已在催化劑表面積累到一定程度。這個階段排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。此時，發(fā)動機(jī)故障燈通常亮起；3.嚴(yán)重堵塞階段：由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器”工作溫度上升。這個階段動力下降嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時排氣管燒紅，發(fā)出異響，排氣有異味。

具體癥狀如下：1。汽車無法加速，很難提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速。這是因?yàn)榕艢獠粫硨?dǎo)致進(jìn)氣量減少，發(fā)動機(jī)功率降低。2.自動變速器車輛經(jīng)常被迫降檔。由于排氣堵塞，發(fā)動機(jī)功率下降。為了使汽車有更多的動力輸出，駕駛員必須深踩油門，使油門全開。因此，ECU根據(jù)節(jié)氣門的打開狀態(tài)控制自動變速器強(qiáng)制降檔。3.發(fā)動機(jī)緊急加油時有輕微回火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機(jī)排氣不暢時，部分廢氣會滯留在氣缸內(nèi)，稀釋混合蒸汽，減緩燃燒速度。當(dāng)進(jìn)氣門打開時，混合蒸汽仍在燃燒，因此燃燒后的混合蒸汽會通過打開的進(jìn)氣門回流到進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火。4.當(dāng)發(fā)動機(jī)急劇加速或關(guān)閉油門時，你會聽到排氣管“咔嗒咔嗒”的聲音。這大多是三元催化器破損的癥狀，破損的三元催化器很容易造成發(fā)動機(jī)排氣堵塞。

三元催化堵了有以下癥狀：1、第一階段為輕微堵塞階段：此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，通?？梢钥吹脚艢夤苊俺鲇猩臒熿F。2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，此時發(fā)動機(jī)故障燈通常會亮起。3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段：由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器”工作溫度升高，此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。三元催化的清理注意事項(xiàng)：1、通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。2、感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗。3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)完成時，需要清洗三元催化。

三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車排氣系統(tǒng)中，是最重要的外部凈化裝置。三元催化器使用中需要注意的問題：1。不要使用含鉛汽油。2.不要長時間快速運(yùn)行(開環(huán)控制狀態(tài))。3、不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢。4.點(diǎn)火時間不能太晚。5.久久不能啟動。6.不要長時間拔高壓線試火。7.測量氣缸壓力時，拔下燃油泵的中控接頭，這樣噴油器就可以停止向氣缸內(nèi)噴油。8.發(fā)現(xiàn)氣缸工作狀況不佳時，應(yīng)及時停機(jī)檢查，排除故障。9.避免混合氣過濃的諸多因素，如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障(機(jī)油壓力高)、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障等。10.只要正確使用催化轉(zhuǎn)化器，一般不需要保養(yǎng)，不要隨便拆卸。如果需要更換，必須和發(fā)動機(jī)匹配。

三元催化轉(zhuǎn)換器清洗有用：1。根據(jù)你自己車輛的三元結(jié)構(gòu)中參與反應(yīng)的稀有貴金屬物質(zhì)的含量和燃油標(biāo)記分析，一般每3萬公里就需要對三元催化器進(jìn)行清洗保養(yǎng)。這樣的保養(yǎng)還可以清除燃油噴嘴、進(jìn)氣門、燃燒室以及附著在氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器上的化學(xué)復(fù)合物中的積碳，重新激活三元凈化功能，同時大大減少汽車尾氣中CO、HC和NO的排放。同時可以解決因噴油器積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物、三效排氣不暢導(dǎo)致的動力下降、油耗增加等問題，可以將現(xiàn)有三元催化器的使用壽命從35萬公里延長至1020萬公里；2.由于我國燃油與閉環(huán)電噴汽車不匹配，燃油含硫量高，油品質(zhì)量差，道路擁堵，燃油燃燒不完全造成大量排放。車輛運(yùn)行一段時間后，不可避免的會發(fā)生三元催化器附著大量化學(xué)復(fù)合物堵塞三元催化器的情況。不及時清洗保養(yǎng)三元催化器，會導(dǎo)致車輛動力下降，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。3.嚴(yán)重堵塞時，三元工作溫度會從幾個搜索引擎上升到1000多度，正常情況下是810攝氏度，導(dǎo)致三元高溫?zé)Y(jié)，徹底損壞。會導(dǎo)致排氣管燒紅，還可能導(dǎo)致車輛自燃；

三元催化轉(zhuǎn)化器的正確清洗步驟如下：1。水溫正常后啟動發(fā)動機(jī)熄火；2.將本產(chǎn)品倒入專用設(shè)備中，將設(shè)備的輸出接頭與真空管連接；3.啟動發(fā)動機(jī)，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進(jìn)氣口。清洗時間約30-40分鐘；4.清洗后，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3-5分鐘，排出殘留液體。以下是三元催化轉(zhuǎn)化器的相關(guān)介紹：三元催化清洗劑是一種用于清洗機(jī)動車三元催化轉(zhuǎn)化器表面復(fù)雜化合物的透明液體，能有效去除三元催化轉(zhuǎn)化器表面的硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化轉(zhuǎn)化器的活性，延長其使用壽命。

柴油車沒有三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器介紹如下：1。柴油機(jī)廢氣主要是NOX、SO2、PM(碳煙顆粒)、NOX和PM等。汽油機(jī)使用的三元催化器不能大量催化柴油機(jī)產(chǎn)生的NOX和PM，而且柴油機(jī)的缸內(nèi)壓力遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，排氣壓力和熱值都高于汽油機(jī)，所以汽油機(jī)使用的三元催化器柴油車不能使用。2.三元催化器只用于汽油機(jī)，主要氧化一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/div>

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗劑一般在油箱里沒用。不清洗汽車油路會導(dǎo)致以下后果：1。一、積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密零件的性能，造成燃油噴射不良、霧化不良、動力性能下降等。2.再者，積碳和沉積物會造成進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增加，尾氣排放惡化；3.活塞頂和氣缸蓋上的積碳容易造成燃燒室局部過熱和汽油預(yù)熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震等故障。這些故障會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。