如果選擇電動車的話，個人認(rèn)為還是選擇比亞迪，因?yàn)楸葋喌鲜俏覀儑业?個大批量生產(chǎn)電動車的企業(yè)。而且他的電動車已經(jīng)經(jīng)歷過市場考驗(yàn)。而名爵6PHEV屬于新上市的車型。車子質(zhì)量究竟怎么樣，還有待時間的驗(yàn)證。所以個人認(rèn)為還是選擇比亞迪好一點(diǎn)。

說實(shí)話啊，我對于用電做動力的車一直不信任，而且電動這一套動力必然的后期故障率就高。如果你要選一個家用的，我建議買靠譜一些的比亞迪秦proev。

你說的這種情況屬于正?，F(xiàn)象，畢竟秦pro屬于新能源車型。在你急加速或者大腳油門的情況下，電池開始為電機(jī)供電，電機(jī)開始介入動力系統(tǒng)車身提供動力。

咱們實(shí)打?qū)嵉卣f，電動車目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話，我覺得買一個長續(xù)航里程的比較好呢。

這兩臺車其實(shí)真的都挺不錯的，而且這兩家車企在很多年以前就開始研發(fā)新能源汽車，不過考慮到品牌的話個人還是更推薦你大眾朗逸純電動，畢竟品牌知名度更高。

咱們實(shí)打?qū)嵉卣f，電動車目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話，我覺得買一個靠譜的，耐用的，也就是比亞迪秦proev更好一些呢。

要是我都不買畢竟有這個價格可以買一臺高爾夫GTI了，現(xiàn)在新能源汽車說實(shí)話質(zhì)量真的是一般般，而且出現(xiàn)問題以后還不好維修，這個錢買輛GTI跑街玩它不香嗎？

我勸你都不買，電動車的電池衰減一直是個大問題，開了兩年的車基本續(xù)航能力就剩一半了，可更換電池少則幾萬多則十幾萬，有時候比舊車還貴，所以買電動車要斟酌好啊。

要說使用的話，我覺得還是比亞迪秦pro ev更實(shí)用一點(diǎn)兒，為什么呢，因?yàn)楸葋喌想姵氐募夹g(shù)是世界第一的，他所出的車質(zhì)量肯定也會更高一點(diǎn)，所以說家用會更實(shí)用。

豐田的混動是做的最好的，比亞迪怎么能和豐田比，不是一個檔次的，你可以喜歡比亞迪但是不要誤導(dǎo)人家。

都不選！我就這么說吧，電動車就是一個騙補(bǔ)貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個玩意買回去就是個爹，快別買了。

必須秦！要聽車主的！沒用過的人，特別是沒用過電動汽車的人，只是人云亦云罷了

說實(shí)話啊，我對于用電做動力的車一直不信任，而且電動這一套動力必然的后期故障率就高。如果你要選一個家用的，我建議最低續(xù)航里程就夠了。

這兩款車型相對比的話，個人更推薦選擇比亞迪秦PRO DM，在新能源汽車的市場上，比亞迪的知名度還是比較高的，而且電池性能更穩(wěn)定，技術(shù)更成熟

比亞迪車子主打的就是性價比這款車型配置比較豐富，還有遠(yuǎn)程操控功能，但是呢，天窗這個配置上只有淡天窗沒有全景的大天窗。家用車，單片窗和全景天窗，那也沒有太大的區(qū)別。

這兩款車，秦Pro空間上屬于a加級。長安睿騁CC屬于b級?？臻g上肯定是長安好。但是價格，它也要稍稍高一點(diǎn)。那感覺，如果對價格比較敏感，就選擇秦PRO，如果對舒適性和空間有更高要求的情況下，就選擇長安睿騁cc。

同是比亞迪旗下的秦Pro EV與秦Pro DM，前者是純電動車，后者是插電混合車，個人認(rèn)為后者實(shí)用性更高，純電動車跑長途充電麻煩，插電混合可以用電，也可以用油，非常方便。

如果只是從質(zhì)量上來說的話，這兩款車的質(zhì)量表現(xiàn)差不多，但是比亞迪秦pro dm的技術(shù)相對來說更好，它的動力更加強(qiáng)勁，電池組也更好。

這當(dāng)中還沒算五年下來，你充電用的費(fèi)用和加油的費(fèi)用，僅僅就是電池的折舊，都每月超五百塊了，除非你五年后就不要這車子了，或者是把它當(dāng)燃油車使用，完全不更換電池。所以新能源真的是個坑，電池價格更是個天坑。

這是量產(chǎn)版看看前中網(wǎng)的差別，和后面字符貼的位置和量產(chǎn)車的差別。這不僅僅是工程車，還是相對早期的工程車。不過這些媒體還真會編啊?？粗敲磁K的車說是剛剛提的明明是dm版還說是9萬提的。