混合動力車在節(jié)能減排方面效果相當(dāng)顯著。

先說節(jié)能，其通過回收制動能量，把車輛減速和制動時的能量轉(zhuǎn)化為電能存起來，輔助動力系統(tǒng)，減輕發(fā)動機負荷，降低燃油消耗。

還有啟停系統(tǒng)，車輛短暫停車時發(fā)動機自動熄火，啟動時再自動啟動，減少怠速能耗，提升燃油利用率。

在低速、怠速和啟動時能用電動動力，降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)次數(shù)，減少尾氣排放。

電動動力系統(tǒng)還能降低噪音污染，改善城市交通環(huán)境。通過提高燃油利用率，能減少石油資源消耗和溫室氣體排放。

再說減排，混合動力車的先進動力系統(tǒng)和控制技術(shù)能有效降低尾氣排放，減少空氣污染，對改善空氣質(zhì)量和緩解環(huán)境壓力意義重大。

能量回收和再生制動技術(shù)能進一步提高能源利用效率，減少排放。

而且混合動力車的內(nèi)燃機與電動機協(xié)同工作，實現(xiàn)能源高效利用，能量回收系統(tǒng)能回收制動能量。

高速或大功率輸出時，兩者共同工作；低速或短途時，電動機獨立驅(qū)動，減少內(nèi)燃機能耗。

插電混動新能源汽車在這方面表現(xiàn)也出色，行駛中能選電動驅(qū)動模式，減少燃料消耗和尾氣排放。

它有智能能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量利用，還配備節(jié)能啟停系統(tǒng)，交通擁堵或停車時引擎自動關(guān)閉，節(jié)省燃油并減少廢氣排放。

總之，混合動力車和插電混動新能源汽車在節(jié)能減排上優(yōu)勢明顯，能為環(huán)保做貢獻，還能讓車主節(jié)省燃油開支。