問(wèn)

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果一樣嗎

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不一樣。

排氣制動(dòng)是常見(jiàn)的一種，在排氣管裝蝶閥，蝶閥關(guān)閉增加排氣行程壓力，靠產(chǎn)生的負(fù)壓獲制動(dòng)力，成本低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

泄氣式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)分被動(dòng)和主動(dòng)式。被動(dòng)式需排氣制動(dòng)蝶閥配合，開關(guān)打開蝶閥先關(guān)，排氣管形成高背壓讓排氣門開小角度，壓縮空氣從排氣門泄漏，減少返回活塞能量來(lái)制動(dòng)。

主動(dòng)式打開開關(guān)后，氣門室內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞伸出消除與排氣門間隙，壓縮空氣全程泄漏，制動(dòng)效果穩(wěn)定且無(wú)需排氣蝶閥。

壓縮釋放式是主流且制動(dòng)功率效率最高的，控制開關(guān)打開時(shí)排氣門在壓縮沖程近上止點(diǎn)附近打開，高壓氣體排出，大部分壓縮氣體吸收能量被排放，小部分殘余能量推動(dòng)活塞回位，相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)變空壓機(jī)，還分兩擋，一擋只有 4 缸產(chǎn)生制動(dòng)效果。

總之，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果有差別，各有特點(diǎn)

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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