小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)展顯著，不僅在技術(shù)研發(fā)上成果頻出，還將在今年年底實現(xiàn) L3 級自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地。小鵬正在研發(fā) 720 億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型，還自主開發(fā)底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施提升數(shù)據(jù)處理能力。此外，董事長何小鵬表示今年下半年將率先實現(xiàn) L3 級別智能駕駛的軟件能力和體驗，2026 年規(guī)模量產(chǎn)支持 L4 級別低速場景無人駕駛的車型。

小鵬汽車正在研發(fā)的“小鵬世界基座模型”可謂亮點十足。它以大語言模型作為骨干網(wǎng)絡(luò)，通過強化學(xué)習(xí)不斷進(jìn)化，擁有多種強大能力。早在去年，小鵬就精心布局AI基礎(chǔ)設(shè)施，建成國內(nèi)汽車行業(yè)首個萬卡智算集群“云端模型工廠”，其具備10 EFLOPS的算力，全鏈路迭代周期平均5天一次，為模型研發(fā)提供了有力支撐。2024年下半年面向L4級自動駕駛研發(fā)此模型后，目前正穩(wěn)步推進(jìn)72B超大規(guī)模參數(shù)模型研發(fā)，鏈?zhǔn)酵评砟芰Ω亲屍鋬?yōu)勢盡顯。

在數(shù)據(jù)處理方面，小鵬自主開發(fā)底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，訓(xùn)練視頻數(shù)據(jù)量已高達(dá)2000萬clips，今年更是會增至2億clips，有力驗證了規(guī)模法則在自動駕駛領(lǐng)域的有效性。同時，為支持基座模型性能優(yōu)化，世界模型的開發(fā)也在有序進(jìn)行，并將于今年6月在計算機視覺國際頂會CVPR上分享更多細(xì)節(jié)。

而在量產(chǎn)計劃上，董事長何小鵬多次強調(diào)自動駕駛技術(shù)的重要性。今年不僅將規(guī)模量產(chǎn)自研的圖靈芯片，還會在下半年率先實現(xiàn)L3級別智能駕駛的軟件能力和體驗。到2026年，更會規(guī)模量產(chǎn)支持L4級別低速場景無人駕駛的車型。

總之，小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域多點開花，從模型研發(fā)到數(shù)據(jù)處理，從芯片量產(chǎn)到不同級別自動駕駛的推進(jìn)，每一步都走得堅實有力，正朝著更智能、更先進(jìn)的自動駕駛未來大步邁進(jìn)。