購置稅取消對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展是利是弊?

購置稅取消對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展是利是弊?

購置稅取消短期內(nèi)可能促進(jìn)汽車銷量上升,減輕消費者購車負(fù)擔(dān)。

但從長期來看,存在諸多不利影響。一方面,回顧歷史,2009 年和 2015 年兩次購置稅減征,雖當(dāng)時刺激了銷量,但透支了未來兩年汽車市場的消費需求,隨著時間推移,政策刺激效果下降,車市銷量下滑。且購置稅減征不是車市長期發(fā)展的根本之計,關(guān)鍵還是經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展和消費者收入水平提升。若油價持續(xù)上漲,消費者經(jīng)濟(jì)壓力大,即便購置稅減免,購車欲望也不高。

另一方面,購置稅取消會對新能源車市場和二手車市場造成沖擊。新能源車一直免征購置稅,若燃油車取消購置稅,新能源車在價格方面的優(yōu)勢會受影響,不利于實現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。同時,二手車通常無需購置稅,新車取消購置稅會降低二手車性價比和流通性,而二手車市場活躍對激活整個汽車市場至關(guān)重要。

此外,購置稅取消還會降低我國稅收,每年汽車購置稅稅收規(guī)模較大,減免會對汽車市場和社會建設(shè)造成不小的負(fù)面影響,至少短期內(nèi)難有好效果。

總之,目前取消汽車購置稅不是理想選擇,實施難度大,未來較長時間內(nèi)消費者購車仍需繳納購置稅。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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