近年來，新能源汽車電池回收價格整體呈上漲趨勢。過去十五年間，電動汽車電池價格雖總降幅約達 90%，但自 2021 年以來，鋰、鈷、鎳等動力電池原材料價格大幅上漲，帶動電池回收價格屢創(chuàng)新高。首批退役動力電池回收價曾在 1 萬元以上，市場上普通小型電動車鉛酸蓄電池回收價數(shù)百元至數(shù)千元，鋰離子電池組回收價數(shù)千至上萬元波動，未來市場在多種因素影響下仍充滿變數(shù) 。

2021年成為價格走勢的一個關鍵轉(zhuǎn)折點。在這之前，從2008年至2023年，輕型車輛的鋰離子電動汽車電池平均價格從每千瓦時1415美元大幅降至約139美元，電池在電動汽車總價格中的占比也不斷下降。然而，2021年起，鋰、鈷、鎳等關鍵原材料價格的飆升，如同給電池回收價格打了一針“強心劑”。市場上呈現(xiàn)出“一天一個價”的火熱局面，甚至出現(xiàn)折扣系數(shù)倒掛這種以往少見的現(xiàn)象 。

新能源汽車電池回收價格受到多種因素的綜合影響。電池類型與容量是基礎因素，不同的電池類型，其回收價值有較大差異，大容量電池通常回收價格更高。品質(zhì)狀況也至關重要，電池的使用年限、充放電次數(shù)等都會影響其最終回收價格。市場供求關系更是直接左右價格走向，當市場上對回收電池需求旺盛，而可回收電池數(shù)量有限時，價格自然水漲船高。地區(qū)差異與政策導向同樣不可忽視，不同地區(qū)對電池回收的重視程度和補貼政策不同，也會導致價格出現(xiàn)波動 。

總體而言，新能源汽車電池回收價格的變化趨勢復雜且多元。過去雖有大幅降價情況，但2021年后的價格上揚又展現(xiàn)出市場的新變化。未來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，電池回收價格在多種因素的交織影響下，還會不斷書寫新的篇章，值得我們持續(xù)關注 。