五菱之光新車在動(dòng)力性能上相比老款有顯著提升。新車新增了 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 75 千瓦，相比 1.2L 車型提升 19 千瓦，動(dòng)力大幅增長(zhǎng)。且多種動(dòng)力配置可供選擇，品類豐富。同時(shí)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更高，燃油效率也有所提升，還采用先進(jìn)技術(shù)降低噪聲，不僅能滿足載貨需求，日常駕駛體驗(yàn)也更佳。

從具體參數(shù)來(lái)看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)102，峰值扭矩136 ，這樣的數(shù)據(jù)在5萬(wàn)以下面包車車型中名列前茅。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，部分車主反饋，新車提速快，起步不再像老款那樣“肉”。哪怕拉上幾百斤糧食，車輛也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

除了新增的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，新款在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也有諸多改進(jìn)。它可能采用了諸如缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加優(yōu)化，進(jìn)而提高了燃油效率。在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上，新款滿足更高要求，通過(guò)先進(jìn)的排放控制系統(tǒng)減少尾氣污染。

在可靠性方面，新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了更嚴(yán)格的測(cè)試，采用先進(jìn)材料和工藝，大大提高了耐用性，減少了維修頻率，降低了維護(hù)成本。而且，新款還采用先進(jìn)噪聲控制技術(shù)，優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，提升了車內(nèi)的靜謐性，為駕乘人員帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，五菱之光新車在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。無(wú)論是新增的動(dòng)力配置，還是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，都讓它在滿足日常用車標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)載貨、爬坡等特殊需求。其燃油效率的提高、可靠性的增強(qiáng)以及噪音的降低，更是為用戶帶來(lái)了更好的綜合體驗(yàn)，不愧是一款值得信賴的車型 。