近年來，新能源汽車電池價格呈現(xiàn)出先大幅下降，2022 年上漲，之后預計 2024 年再次下降且后續(xù)還將持續(xù)走低的趨勢。過去十年，電池價格從超 1000 美元/千瓦時降至 2021 年的 141 美元/千瓦時，2022 年因原材料成本上升而上漲。但隨著新原材料供應上線、規(guī)模經(jīng)濟與技術(shù)進步等因素，2024 年價格將再次下降，到 2026 年有望低于 100 美元/千瓦時 。

在2010年至2020年期間，電池成本下降幅度高達90%，這一顯著變化得益于規(guī)模經(jīng)濟和技術(shù)進步的雙重推動。大規(guī)模的生產(chǎn)使得成本得以有效分攤，而技術(shù)的持續(xù)革新則讓電池的生產(chǎn)效率提高、品質(zhì)提升，進一步降低了成本。

然而在2022年，情況發(fā)生轉(zhuǎn)變，電動汽車電池價格較前一年上漲了6.9%。主要原因在于電池關鍵元素價格飆升，鈷、鎳和鋰等材料成本大幅上升，直接推動了電池價格的上漲。

不過市場的自我調(diào)節(jié)機制和行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。隨著新項目的上馬，原材料供應得到一定程度的保障，抑制了價格上漲的勢頭。國際能源署研究顯示，2024年鋰離子電池組價格下跌20%，為2017年以來最大跌幅，中國市場降幅更是顯著。這主要得益于更多原材料新供應上線，以及鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化及供應鏈成熟使制造成本下降。

彭博新能源財經(jīng)調(diào)查顯示，全球產(chǎn)量提升或令動力鋰離子電池價格達史上最低位，到2025年動力鋰離子電池價格有望下探到每千瓦時100美元。未來，隨著技術(shù)不斷突破、產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善成熟，新能源汽車電池價格很可能會延續(xù)下降趨勢，推動整個新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，讓更多消費者受益。