增程式汽車相比純電動(dòng)汽車重量增加主要體現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)和相關(guān)組件上。增程式汽車為解決續(xù)航焦慮，額外配備了內(nèi)燃機(jī)。這一新增的動(dòng)力裝置本身具有一定重量，同時(shí)與之相關(guān)的燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組件也會(huì)增加重量。這些新增部件在為車輛帶來(lái)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也使得整車重量上升，這是增程式汽車相較純電動(dòng)汽車重量增加的關(guān)鍵所在 。

首先，內(nèi)燃機(jī)作為增程式汽車區(qū)別于純電動(dòng)汽車的核心部件，其自身重量不可小覷。內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含氣缸、活塞、曲軸、連桿等眾多精密且沉重的機(jī)械部件。這些金屬材質(zhì)的部件組合在一起，為增程式汽車增加了相當(dāng)可觀的重量。

其次，燃油系統(tǒng)也是導(dǎo)致重量上升的因素之一。燃油系統(tǒng)除了儲(chǔ)存燃油的油箱外，還包括燃油泵、油管、噴油嘴等部件。油箱需具備一定強(qiáng)度來(lái)確保燃油儲(chǔ)存的安全，通常采用金屬材質(zhì)，具有一定重量。而燃油泵等部件雖然單個(gè)重量可能不大，但多個(gè)部件加起來(lái)，也在整車重量上占據(jù)了一定份額。

再者，冷卻系統(tǒng)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。它由散熱器、冷卻風(fēng)扇、水泵、冷卻液管路等構(gòu)成。散熱器為了有效散熱，通常采用較大尺寸和厚實(shí)的結(jié)構(gòu)，這無(wú)疑增加了重量。冷卻風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)為散熱器降溫，水泵保證冷卻液循環(huán)，這些部件共同作用，進(jìn)一步提升了車輛的整體重量。

綜上所述，增程式汽車相比純電動(dòng)汽車，由于內(nèi)燃機(jī)及其相關(guān)的燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部件的增加，使得整車重量有所上升。這些增加的重量雖然在一定程度上會(huì)對(duì)車輛的能耗和操控產(chǎn)生影響，但也為車輛帶來(lái)了續(xù)航里程增加的優(yōu)勢(shì)，滿足了更多用戶的出行需求 。