藍山車重對高速行駛時的電耗影響較大。車重會增加車輛行駛的負擔，需要更多能量來驅(qū)動。藍山車重超2.5噸，在高速行駛時，風阻和電機負荷等因素會使電耗顯著上升。不同車速下電耗差異明顯，80 - 120km/h電耗25 - 35 + kWh/100km ，＞120km/h電耗35 - 45 + kWh/100km。且車輛負載滿載時電耗還可能增加5 - 10%，可見車重對藍山高速電耗影響不容小覷 。

當車速處于高速區(qū)間（80 - 120km/h）時，風阻成為能耗的主導因素。藍山較重的車身在快速行駛過程中，需要克服更大的空氣阻力，這就使得電機需要輸出更多的電能來維持速度，電耗也就隨之顯著上升，處于25 - 35 + kWh/100km 的范圍。

而當車速進入極高速狀態(tài)（＞120km/h），電機進入高負荷運行階段。車重加上高速行駛帶來的更大阻力，雙重壓力之下，電機需要消耗更多能量來應對，能耗急劇增加，電耗會達到35 - 45 + kWh/100km 。用戶實測也能很好地反映這一情況，在均速100 - 120km/h 的高速路上，電耗約為28 - 35kWh/100km；若車速超過130km/h，電耗可能突破40kWh/100km。

另外，從車輛負載情況來看，滿載（乘客 + 行李）時電耗可能增加5 - 10%。這是因為額外增加的重量進一步加大了車輛行駛的負擔，電機要耗費更多電能來驅(qū)動車輛前進。

綜上所述，藍山的車重對高速行駛時的電耗影響確實較大。無論是不同車速下因風阻、電機負荷的變化，還是車輛滿載時額外增加的重量，都使得電耗明顯上升。所以在日常駕駛中，若想降低電耗，減少不必要的負載是一個有效的方法 。