斯巴魯翼豹的動力性能在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。它提供多種動力配置，2.0升發(fā)動機(jī)能滿足日常平穩(wěn)駕駛，2.5升發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁。高性能版本如STI版，動力更是出眾，有著高功率、輕量化等設(shè)計(jì)。傳動標(biāo)配CVT無級變速箱，部分有模擬8速手動換擋和撥片，全系四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速。無論是日常駕駛還是追求速度激情，翼豹都能憑借其出色動力表現(xiàn)脫穎而出。

從具體的動力數(shù)據(jù)來看，2.0升水平對置四缸發(fā)動機(jī)最大功率為154馬力，峰值扭矩為197?！っ?，這樣的動力輸出對于日常的城市通勤和一般道路行駛而言，可謂游刃有余，動力輸出平穩(wěn)且能輕松應(yīng)對各種路況。而2.5升發(fā)動機(jī)最大功率185馬力，峰值扭矩241牛·米，動力明顯更為強(qiáng)勁，加速時(shí)的推背感更強(qiáng)烈，超車等操作更加從容自信。

值得一提的是高性能的STI版，它搭載的2.5升渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)堪稱猛獸，最大功率可達(dá)400馬力，峰值扭矩600Nm。匹配的六速序列式變速箱換擋迅速，僅需80毫秒，還有WRC衍生的起步控制功能。車輛進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，大量碳纖維部件的使用讓整車重量低于1200公斤，配合重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)以及可調(diào)節(jié)的差速器等，使得該車在動力性能上一騎絕塵，百公里加速在5.5秒內(nèi)即可完成。

此外，斯巴魯翼豹標(biāo)配的全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)智能高效，能根據(jù)駕駛需求自動調(diào)整動力分配，再加上水平對置發(fā)動機(jī)使車輛重心更低，讓其在操控性上也有出色表現(xiàn)。在動力輸出穩(wěn)定性方面，水平對置發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動平衡，減少震動，動力輸出源源不斷。

總之，斯巴魯翼豹憑借豐富的動力配置、強(qiáng)大的動力輸出、穩(wěn)定的動力表現(xiàn)以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別車型中展現(xiàn)出卓越的動力性能，無論是日常實(shí)用還是賽道激情，它都能滿足不同消費(fèi)者的需求，不愧是一款動力性能領(lǐng)先的車型 。