如何判斷空調(diào)壓縮機維修是否成功

要判斷空調(diào)壓縮機維修是否成功,可以通過以下方法。

首先,檢查變頻壓縮機線圈的絕緣性能和線圈之間的阻值,變頻壓縮機線圈間的阻值約為 1.33Ω±7%,定速壓縮機線圈之間的阻值約為 1.83Ω±7%,三組測量值必須相近且偏差很小。同時,絕緣狀態(tài)要保證壓縮機線圈與壓縮機排氣管之間的阻值在 2?以上(壓縮機靜止狀態(tài)下測量)。

其次,檢查功率模塊和三相整流橋是否正常,萬用表設定為二極管測量檔,確認探針的正負極順序。功率模塊和三相整流橋的測量值要符合相關標準。

再者,檢查供電電壓是否在 360V~410V(AC)以內(nèi),間插供電電源的相間電壓是否平衡(電壓分配,低于 5~10V)。

還要檢查連接接點是否正常,包括壓縮機接線端、功率模塊接線端、整流橋接線端、電容連接器接線端等。

另外,檢查功率模塊與主板之間的連接點的焊接狀態(tài),存在異常則更換功率模塊控制板。檢查室外機風扇的工作情況,不正常就檢查室外機風扇電機部分。檢查供電電源是否異常,檢查后試運行時功率模塊供電電壓是否在 450V~560V(DC)之間,使用直流電壓檔,并檢查功率模塊連接點的連接狀態(tài)。

最后,檢查結束后空調(diào)試運行,并測量 (U,V,W) 各項的運行電流,如果電流都在 1.5A 以上更換變頻板,壓縮機測量 6 組數(shù)據(jù)。

實際檢修中,遇到壓縮機不運行,供電電壓正常,斷電測量壓縮機引線結果為線圈開路時,不要先下結論為壓縮機損壞,要打開壓縮機接線盒,測量壓縮機接線端子后再確定故障原因。檢查結果為壓縮機供電線路損壞,要打磨干凈接線端子表面銹斑。壓縮機供電線線卡燒壞,一般是壓縮機長時間工作在過負載狀態(tài),運行時電流大、表面溫度高,要檢查冷凝器、室外風機、壓縮機電容等是否異常。

檢查壓縮機不啟動故障,如電容底部發(fā)鼓,拆下電容,底部放在平面,如站立不穩(wěn)左右搖晃,則壓縮機電容肯定損壞,直接更換。

空調(diào)壓縮機最常見的維修方法中,測量繞組與外殼是否絕緣,其次測量公用端子 C 與繞組假如為 20 歐,判定為運行繞組 M,C 與繞組假如為 30 歐,判定為啟動繞組 S,那么啟動繞組與運行繞組之和就是 50 歐,SM = SC + MC。不論那一端與外殼阻值為無窮大,一般是啟動繞組的阻值大于運行繞組的阻值。還可以采用木錘敲擊法、泄壓法、潤滑法、氣壓沖擊法、強起法、電容起動法等。

維修后,通過上述多種檢查方法綜合判斷空調(diào)壓縮機維修是否成功。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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