目前容易出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題的車(chē)型主要是豐田品牌的部分混動(dòng)車(chē)型。

像一汽豐田的卡羅拉、卡羅拉銳放、RAV4 榮放，廣汽豐田的雷凌、鋒蘭達(dá)等。

這些車(chē)主普遍反映新車(chē)買(mǎi)不久，儀表盤(pán)就頻繁提示顆粒捕捉器堵塞，隨之而來(lái)的是一系列問(wèn)題，比如油耗大幅增加、車(chē)輛動(dòng)力減弱、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力且噪音變大。

顆粒捕捉器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，用來(lái)過(guò)濾廢氣中的顆粒物，以滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一些車(chē)企為達(dá)標(biāo)選擇加裝顆粒捕捉器，豐田在這方面技術(shù)似乎不成熟，存在缺陷。

對(duì)于顆粒捕捉器堵塞，目前沒(méi)有特別好的解決辦法。軟件策略或改變駕駛工況只能緩解，難以根治。

經(jīng)銷(xiāo)商和 4S 店建議多跑高速，可這對(duì)多數(shù)在市區(qū)通勤的車(chē)主來(lái)說(shuō)很難實(shí)現(xiàn)。

之前大眾的探岳和途觀 L 也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題，但通過(guò)升級(jí)軟件和硬件解決了。

而豐田官方至今未對(duì)用戶(hù)的大量投訴給出實(shí)質(zhì)性解釋和解決方案，也沒(méi)有召回的跡象。

這對(duì)豐田的可靠性和節(jié)能性口碑產(chǎn)生了不良影響，如果不重視解決，可能會(huì)損害其多年建立的產(chǎn)品和品牌聲譽(yù)。