胎肩扎釘后，需先判斷能否修補(bǔ)，若可以，常見(jiàn)修補(bǔ)方法有冷補(bǔ)法、熱補(bǔ)法和蘑菇釘修補(bǔ)法等。并非所有胎肩扎釘情況都適合修補(bǔ)，若傷口過(guò)大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損或輪胎磨損嚴(yán)重，可能要換新胎。冷補(bǔ)法操作簡(jiǎn)便、成本低但效果一般；熱補(bǔ)法效果好、耐用卻操作復(fù)雜；蘑菇釘修補(bǔ)法全方位修補(bǔ)、密封佳但成本較高。車主可按需選擇 。

冷補(bǔ)法，是較為常見(jiàn)的一種修補(bǔ)方式。維修人員會(huì)先將輪胎拆卸下來(lái)，仔細(xì)打磨扎釘?shù)牟课?，這樣能讓表面更加粗糙，利于后續(xù)補(bǔ)片的粘貼。接著，均勻地涂抹特制膠水，再迅速貼上補(bǔ)片并壓實(shí)。整個(gè)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也不高，適合對(duì)價(jià)格較為敏感的車主。不過(guò)，由于其修補(bǔ)方式的局限性，在耐用性方面表現(xiàn)一般。

熱補(bǔ)法則有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。先用專業(yè)設(shè)備對(duì)破損處進(jìn)行細(xì)致處理，之后貼上生膠片，再通過(guò)加熱使其硫化。經(jīng)過(guò)這樣的處理，修補(bǔ)后的輪胎更加耐用，能更好地承受車輛行駛中的各種壓力。但熱補(bǔ)對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求較高，操作過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，維修成本也會(huì)隨之增加。

蘑菇釘修補(bǔ)法近年來(lái)頗受青睞。蘑菇釘獨(dú)特的形狀設(shè)計(jì)，使其頭部可以輕松穿過(guò)破損處，根部在輪胎內(nèi)部緊密貼合，實(shí)現(xiàn)全方位的密封修補(bǔ)。這種方法密封效果極佳，能有效避免漏氣問(wèn)題，為輪胎提供可靠的保障。然而，蘑菇釘本身成本較高，導(dǎo)致整體修補(bǔ)費(fèi)用也不低。

修補(bǔ)完成后，還需進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，確保輪胎各部分受力均勻，避免車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)等問(wèn)題。同時(shí)，修補(bǔ)后的輪胎在使用過(guò)程中，車主也需時(shí)刻關(guān)注其狀態(tài)，盡量避免在極端條件下長(zhǎng)時(shí)間行駛。總之，胎肩扎釘后的修補(bǔ)，要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇合適方法，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）