發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸前往往會(huì)出現(xiàn)一些跡象，如動(dòng)力明顯下降、水溫異常升高、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響等。當(dāng)動(dòng)力明顯下降時(shí)，踩油門(mén)車(chē)輛速度提升遲緩，因?yàn)槔资够钊c氣缸壁密封性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比降低。水溫異常升高，是拉缸產(chǎn)生大量熱超出冷卻系統(tǒng)處理能力。發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，是活塞、活塞環(huán)與氣缸壁異常摩擦碰撞導(dǎo)致。這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸可能出現(xiàn)的前兆。

除了上述提到的，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸還有其他一些前兆。比如機(jī)油壓力降低，機(jī)油壓力表顯示壓力明顯下降。這是由于拉缸改變了部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得潤(rùn)滑條件變差，機(jī)油受到更大的剪切力和摩擦熱影響，導(dǎo)致機(jī)油壓力出現(xiàn)異常。

另外，機(jī)油口冒油也是較為明顯的征兆。當(dāng)機(jī)油口開(kāi)始向外冒油，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。正常情況下，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有序循環(huán)，而拉缸可能破壞了這種正常循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)油從機(jī)油口溢出。

還有燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，機(jī)油消耗量異常增大。這是因?yàn)槔缀蠡钊h(huán)的密封作用被破壞，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，所以機(jī)油消耗速度加快，車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)需要頻繁添加機(jī)油。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至熄火的情況。拉缸使得活塞與氣缸壁磨損間隙增大，氣缸密封性變差，混合氣壓力不足，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中自行熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸前的這些前兆，每一個(gè)都在向車(chē)主發(fā)出警示信號(hào)。動(dòng)力下降、水溫升高、機(jī)油壓力變化、機(jī)油口冒油、燒機(jī)油以及轉(zhuǎn)速異常等情況，都暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)了拉缸問(wèn)題。車(chē)主在日常駕駛中要多留意這些細(xì)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)送修，避免造成更嚴(yán)重的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）