全新保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S官圖解析
● 直接點(diǎn),新車型比上一代車型有哪些提升?
先說說配置上的提升
性能的提升比較明顯
既然是革新車型,性能上的提升通過數(shù)據(jù)對(duì)比最能看出幅度。下表為您呈現(xiàn)出動(dòng)力數(shù)據(jù)上的最新表現(xiàn):
新舊保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 新911 Turbo | 舊911 Turbo | 新911 Turbo S | 舊911 Turbo S |
最大功率 | 383kW(520PS) | 368kW(501PS) | 412kW(560PS) | 390kW(531PS) |
最大扭矩 | 660Nm | 650Nm | 700Nm | 700Nm |
百公里加 速時(shí)間 | 3.4s | 3.7s | 3.1s | 3.3s |
3.2s (SPORT PLUS) | 3.4s (SPORT PLUS) | |||
變速箱類型 | 7速PDK雙離合變速器 | |||
最大時(shí)速 | 315km/h | 312km/h | 318km/h | 315km/h |
百公里油耗 | 9.7L/100km | 11.4L/100km | 9.7L/100km | 11.4L/100km |
● 作出以上提升依然不敵日產(chǎn)GT-R,不可能吧?
數(shù)據(jù)上來說,兩者勢均力敵,可是日產(chǎn)GT-R在測試成績中表現(xiàn)出的優(yōu)勢更加突出:
新保時(shí)捷911 Turbo S和日產(chǎn)GT-R動(dòng)力對(duì)比 | ||
2014款日產(chǎn)GT-R | 新款911 Turbo S | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 3.8T V6 | 3.8T |
最大功率 | 405kW(550PS) | 412kW(560PS) |
最大扭矩 | 628Nm | 660Nm |
百公里加 速時(shí)間 | 約2.9s | 3.1s |
變速箱類型 | 6速雙離合 變速器 | 7速PDK雙離合 變速器 |
最高時(shí)速 | 315km/h | 318km/h |
紐博格林北環(huán)的 單圈記錄時(shí)間 | 7分18秒6 | 7分30秒 |
● 全文總結(jié)
新保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S外觀上的改變寥寥可數(shù),更多的是在性能上以及行駛配置上的提升,通過更多出色的性能配置向大家詮釋了新車型在平民化的漸進(jìn)同時(shí)也不忘滿足駕駛者對(duì)操控以及速度的追求,同時(shí)也為保時(shí)捷控們帶來更多購買的理由!
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1
AMG GT 99.28-192.48萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
Huracán 254.0-390.0萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
奧迪R8 232.38萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
寶馬8系 97.8-336.6萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
雷克薩斯LC 129.6-133.6萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
昊鉑SSR 128.6-168.6萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
仰望U9 168.0萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
寶馬M8 198.8-221.8萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
法拉利Roma 276.2萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
邁凱倫Artura 248.8-278.8萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 119.70-389.80萬
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