梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了GLC43 Coupe的官圖，新車將于9月29日開幕的巴黎車展首發(fā)。

　　外觀方面，新車屬于奔馳GLC Coupe（國內(nèi)名奔馳GLC運(yùn)動SUV）的性能版車型，采用相當(dāng)運(yùn)動的外觀套件加持，并采用黑色車身，側(cè)裙和前后保險(xiǎn)杠都加入銀色鍍鉻裝飾。

　　目前發(fā)布的車型和AMG GLC43一樣，包括點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠風(fēng)刀、AMG專屬輪轂、雙邊四出排氣、碳纖維內(nèi)裝、AMG專屬方向盤/安全帶/標(biāo)識以及各種點(diǎn)到即止的鍍鉻件。

　　內(nèi)飾方面和AMG GLC43一致，紅色真皮縫線配合黑色座椅，中控采用大面積碳纖維飾版提升運(yùn)動氛圍。更亮眼的細(xì)節(jié)還包括運(yùn)用紅色安全帶等。

　　一套可選三種模式（舒適/運(yùn)動/運(yùn)動+）的運(yùn)動空氣懸架系統(tǒng)以及大尺寸制動剎車系統(tǒng)被加入其中。這項(xiàng)配置也是AMG GLC43所帶有的殺手武器。

　　所有元素都在為那臺最大功率高達(dá)270kW（367PS）、峰值扭矩直指520Nm的3.0T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)服務(wù)，其中還包括型號為9G-TRONIC的9速自動變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　配合上述硬貨，AMG GLC43 Coupe 4MATIC的百公里加速時(shí)間為4.9秒，比AMG GLC43慢了0.1秒，至于最高時(shí)速，當(dāng)然會被封印在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評：既然都做出來了一臺轎跑型SUV，那你想要一臺高性能版本，純種的AMG似乎價(jià)格又有點(diǎn)難以接受，這時(shí)候再看AMG 43系列，滿腦子就3個(gè)字“性價(jià)比”。

　　在前段時(shí)間發(fā)布賽道級調(diào)教的AMG GT R車型之后，AMG GT家族再次新增兩位成員達(dá)到五位。新來的為更拉風(fēng)的兩款敞篷車：AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster，二者的區(qū)別僅僅在于動力輸出。據(jù)悉，兩款車型都將在10月初即將開幕的2016巴黎車展上正式亮相。

　　發(fā)動機(jī)就不用懷疑了，還是那臺4.0T V8雙渦輪，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的輸出則有了大幅升級，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。

　　傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱，由于發(fā)動機(jī)輸出的差異，此外二者的0-100km/h官方數(shù)據(jù)分別為4.0s和3.7s，最高時(shí)速分別為302km/h和319km/h。

　　再來看看兩款車的造型，均為軟頂敞篷設(shè)計(jì)，提供11種外觀顏色、10中內(nèi)飾顏色和3中頂棚顏色，自由組合之下，基本能滿足大多數(shù)人的苛刻要求。

　　緊隨AMG GT R之后發(fā)布的好處就是外觀能從前者身上獲取更多靈感，巨大的豎向進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣口都將這兩款敞篷車型和普通硬頂版AMG GT/AMG GT S迅速區(qū)分開來。

　　車內(nèi)，座椅材質(zhì)升級到頂級Nappa真皮，另外，還有超細(xì)纖維覆蓋的方向盤，保證極佳手感的同時(shí)，也避免了全真皮方向盤在激烈駕駛時(shí)打滑的問題。

　　最后再提一下全新的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，由鎂鋁合金結(jié)構(gòu)和三層織物材質(zhì)組成，在輕量化的同時(shí)也能保證基本剛性。時(shí)速低于70km/h的時(shí)候，11秒內(nèi)即可完成開啟或閉合頂棚動作。

　　編輯點(diǎn)評：一款跑出不出敞篷版，就好比志玲姐姐的衣柜里少了一件露背晚禮服，那絕對是暴殄天物。在擁有了絕對性能和兇悍外觀之后，一個(gè)軟頂敞篷終于讓AMG GT完美了。

　　近日，雙龍汽車發(fā)布了一組全新SUV概念車預(yù)告圖，這款車命名為LIV-2，定位于旗艦型SUV，將于9月29日開幕的巴黎車展全球首發(fā)，并計(jì)劃明年量產(chǎn)。

　　這款全新概念車的設(shè)計(jì)靈感來自雙龍Y400概念車，也可以看做是雙龍LIV-1概念車的改款車型，新車展示出雙龍汽車全新“Dignified Motion(高貴運(yùn)動)”的設(shè)計(jì)語言。LIV-2將對前臉和尾部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵更加突出，兩側(cè)的日間行車燈樣式也有所優(yōu)化。尾燈部分，LIV-2同樣換裝了新樣式的LED尾燈組。從預(yù)告圖可以看到，概念車將采用四座布局，第二排為獨(dú)立式座椅。

　　據(jù)悉，這款車將配備更高科技的安全性配置和通信互聯(lián)技術(shù)。動力方面，雙龍LIV-2概念車將搭載2.2T柴油發(fā)動機(jī)和2.0T GDi汽油發(fā)動機(jī)兩款動力系統(tǒng)，這兩套動力未來也有可能應(yīng)用于量產(chǎn)版車型上。傳動系統(tǒng)方面，新車或采用8速自動變速箱。據(jù)此前的報(bào)道，雙龍新一代雷斯特車型正在研發(fā)中，內(nèi)部代號Y400，有望于2018年正式發(fā)布。海外媒體推測，不排除LIV-2量產(chǎn)版即是新一代雷斯特的可能性。

　　編輯點(diǎn)評：同為韓國品牌，現(xiàn)代起亞兩兄弟在國際上混得風(fēng)生水起，雙龍卻一直處于第二梯隊(duì)，全新設(shè)計(jì)語言的旗艦SUV是否會引領(lǐng)品牌一次變革，這問題先能在巴黎車展上得到一部分答案。