據(jù)巴黎據(jù)媒體報(bào)道，雷諾將為ZOE電動(dòng)汽車升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，采用新的電池和更高效的電機(jī)，使行程增至320km，新車將在巴黎車展亮相。

　　自2015年3月以來，雷諾一直在改進(jìn)ZOE電動(dòng)車。目前在售的ZOE有一個(gè)22kW·h的電池組，續(xù)航為241km，實(shí)際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機(jī)，續(xù)航增至320km。

　　ZOE外觀方面不會(huì)有大的變化，前臉采用類似“大鵬展翅”的造型，既動(dòng)感又可愛。尾燈采用菱形設(shè)計(jì)，并引入LED光源，前臉下網(wǎng)格與尾部黑色底護(hù)板為它增添了運(yùn)動(dòng)味道。官方暫未公布新款ZOE的動(dòng)力信息，參考現(xiàn)款，ZOE搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為60kw(82PS)，峰值扭矩達(dá)到222Nm。

　　早在今年4月，第50000臺(tái)ZOE電動(dòng)車就從雷諾工廠下線。以電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)衡量，歐洲上市銷售的Zoe算是大獲成功，除了售價(jià)合理和租賃方式靈活外，也和歐洲人本就青睞于小型城市通勤車不無關(guān)系。即將到來的巴黎車展將有多款電動(dòng)車登場(chǎng)，如采用大眾電動(dòng)技術(shù)的歐寶ampera-e，特斯拉Model X等，主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷諾能否依靠增程版ZOE占得先機(jī)，拭目以待。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：300km可以說是純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的一道坎，續(xù)航超過了300km就可以說基本能滿足日常使用了�，F(xiàn)如今在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)取得不小成功的雷諾ZOE續(xù)航達(dá)到了320km是一個(gè)利好消息。

　　日前，雪鐵龍正式發(fā)布了C3 WRC概念車，據(jù)悉概念車非常接近未來的賽車，并將于9月29日開幕的巴黎車展亮相。

　　據(jù)悉，概念車基于C3打造，車長(zhǎng)4.15米，寬1.9米，搭載一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，底盤方面也經(jīng)過全面升級(jí)，輪距加大55mm。

　　動(dòng)力方面，概念車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)WRC的規(guī)定，渦輪增壓器直徑從原來的33mm增加到36mm，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供380PS馬力。而正式版賽車將會(huì)在明年一月的蒙特卡洛拉力賽上正式亮相。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：談到WRC，相信車迷門都會(huì)想起兩個(gè)名字：雪鐵龍賽車以及塞巴斯蒂安·勒布。

　　近日，法拉利正式發(fā)布了GTC4Lusso T的官圖，新車最大亮點(diǎn)是搭載一臺(tái)3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式也改變?yōu)楹篁?qū)。新車將于9月29日開幕的巴黎車展上正式亮相。

　　新車外觀與GTC4Lusso基本保持一致，極簡(jiǎn)的溜背設(shè)計(jì)留給后車一個(gè)銷魂的身影。尾燈采用了法拉利家族式的雙邊共四圓形設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，法拉利GTC4Lusso T搭載了與California T同款的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在新車上經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率達(dá)448kW（610PS），最大扭矩760Nm，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5s。

　　作為參考，搭載6.3L V12引擎的法拉利GTC4Lusso最大輸出為507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，0-100km/h成績(jī)?yōu)?.4s。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：法拉利傳統(tǒng)的前中置V12大型GT旗艦車型也終于被V8雙渦輪增壓侵蝕了，不得不承認(rèn)渦輪增壓已經(jīng)成為了現(xiàn)如今不可逆轉(zhuǎn)的主流。不過功率下調(diào)，取消四驅(qū)的GTC4Lusso T應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)。