● 上汽通用凱迪拉克CT6混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：油耗1.7L/100km，最大續(xù)航里程60km，這是一臺(tái)美式旗艦轎車

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相，預(yù)計(jì)2017年上市。該車僅在中國(guó)生產(chǎn)，出口到美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)可能是75095美元，折合人民幣約52萬。

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車外觀與普通版車型保持一致，僅多出了充電用的接口和門板飾條下方的“PLUG IN HYBRID”（插電式混合動(dòng)力）標(biāo)識(shí)。

　　車內(nèi)，CT6插電混動(dòng)版可在儀表盤上和中控液晶屏上顯示動(dòng)力能量流、電量和動(dòng)力狀態(tài)等信息。配置方面，新車搭載流媒體后視鏡、后排娛樂系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用部分雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。該車搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。

　　CT6混動(dòng)版在動(dòng)力上比搭載3.0T雙渦輪增壓引擎的CT6多出50PS，0-100km/h加速時(shí)間僅5.6s，工信部綜合工況油耗為1.7L/100km。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用與雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)相同的18.4kWh的鋰電池組，但CT6混動(dòng)版電池被安置在地板下方。新車純電模式下最大續(xù)航里程為60km。

◇ 新車前瞻：

　　 凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)版車型采用了通用集團(tuán)最新的插電式混動(dòng)技術(shù)，60km的最大續(xù)航里程，1.7L/100km的油耗成績(jī)?cè)谕��?jí)別中處于領(lǐng)先位置。但國(guó)內(nèi)的豪華品牌新能源車市場(chǎng)依舊是非主流。

● 凱迪拉克凱雷德白金版

　　新車看點(diǎn)：對(duì)環(huán)境不友好的案例，正宗美式巨無霸

　　凱迪拉克新一代凱雷德（ESCALADE）長(zhǎng)軸白金版在廣州車展正式亮相，新車搭載了一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，未來該車將采用官方進(jìn)口方式在中國(guó)市場(chǎng)銷售。該車在美國(guó)售價(jià)為90270美元（約合人民幣55.6萬元）起。

　　和全新凱迪拉克凱雷德長(zhǎng)軸白金版比普通版車型增加更多的鍍鉻裝飾，這也是美式豪華車的一貫作風(fēng)，配合方正的車身設(shè)計(jì)，看起來極具力量感。此外，普通版標(biāo)配的20寸鋁合金輪轂被換為了更加夸張的22寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，白金版車型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車在儀表盤、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，在門檻上增加了白金版專有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足。

　　配置方面，座椅配備了18向電動(dòng)調(diào)節(jié)并有通風(fēng)和加熱功能，后排娛樂系統(tǒng)則配備了兩個(gè)裝在前排座椅上的7英寸顯示屏外加天花板上一個(gè)9英寸顯示屏。安全方面，該車配備了360度全景攝像頭，此外，新車甚至還支持4G LTE連接。

　　動(dòng)力方面，新車搭載6.2L V8自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，傳動(dòng)方面匹配8AT自動(dòng)變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 這車估計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)要200萬以上，猛犸級(jí)別的美式SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)也只有路虎攬勝巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版了。