梅塞德思-奔馳預(yù)安全剎車(chē)系統(tǒng)世界首現(xiàn)
在追尾碰撞之前就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)部分剎車(chē)
•如果在事故即將發(fā)生的時(shí)候，駕駛者沒(méi)有任何動(dòng)作，那么系統(tǒng)會(huì)開(kāi)始動(dòng)作并干預(yù)
•部分剎車(chē)能夠?qū)⑹鹿拾l(fā)生的時(shí)間延后以便駕駛者能夠有更多的時(shí)間來(lái)做出反應(yīng)
• 即時(shí)不能完全避免事故，也可以將嚴(yán)重性降到相當(dāng)?shù)偷某潭?BR> • 是對(duì)于剎車(chē)輔助系統(tǒng)的一個(gè)合理的支持
• 在部分剎車(chē)的狀態(tài)下，預(yù)安全乘客保護(hù)裝置將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)
往往在幾秒之間，甚至是幾分之一秒的時(shí)間內(nèi)，一起交通事故就有可能發(fā)生或者是得以避免。 在這個(gè)時(shí)候，能夠有效的認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)的存在以及迅速的作出反應(yīng)就非常必要了。來(lái)自于梅塞德思奔馳S-Class的尖端科技就能夠有效的支持駕駛員增強(qiáng)上述的能力，保證行車(chē)安全。
為了能夠有效的辨別潛在的危險(xiǎn)，前緩沖杠之后的兩個(gè)近距離雷達(dá)傳感器以及水箱之中的兩個(gè)長(zhǎng)距離雷達(dá)傳感器發(fā)揮了應(yīng)有的功效。這些裝置不斷的監(jiān)視著S-Class前部的交通狀況。近距離雷達(dá) (24 千兆赫)能夠探測(cè)到30米之內(nèi)的情況，有效掃描角度為80度；而長(zhǎng)距離雷達(dá)傳感器 (77千兆赫) 雖然監(jiān)視的角度僅為9，但是有效距離可以達(dá)到150 米。如果電腦探測(cè)到前方的汽車(chē)和S-Class的距離過(guò)近的話，就會(huì)啟動(dòng)面板之中的紅色報(bào)警燈。
